на днях буду мерить давление в рампе с обычным манометром высокого давления, если подтвердится что давление в норме, то остается форсы покупать, млиннн... дорогие они собаки...

можешь купить чудное б.у я 2 года назад брал по 8 тык на разборе в москве.

Вопрос, при покупке б\у форсов окромя пробега (хотя и тут могут... ) на какие нъансы обращать внимание? также как можно определить не развоздушена ли гидротолкатели... и т.п.

на глаз ни как не определить либо ставить на машину либо на стенд.
я просил у продавца гарантию на установку.
Он мне дал 2 недели.

ГРМ проверьте
 

Здравствуйте!
У нас была аналогичная ситуация два года назад – все шло к замене форсунок. Но опытный человек предложил переустановить ремень ГРМ и мотор заработал. По его словам, однажды на дилерском центре новый Фрилендер 2.2 сняли с автовоза, погоняли по территории (мойка/предпродажка и т.д.) и через несколько дней стоянки не смогли завести перед продажей. Мучались с ним две недели, пока наугад не решили переустановить ГРМ.

Здравствуйте
у меня все метки совпадает, и ДПКВ и ДПРВ синхронизированы, и соответствует шаблону. осциллограмма есть.
что означает переустановить, подробно можешь рассказать?

Если у вас с метками все нормально, значит причина в другом. Мы перепроверяли (т.е. по сути сняли/установили ремень ГРМ) по технологии ремонта с использованием: 303-1270 Стержень для установки момента впрыска, коленчатый вал; 303-1272 Блокировочный инструмент, маховик; 303-1277 Стержень для установки момента впрыска, распредвал.

Как бы это бредово не звучало, попробуйте запустить ДВС при помощи быстрого старта, и им немного подержать обороты (опять же контролировать, не раскрутить мотор). Таким способом не один автомобиль оживили. По моему на хендае даже официальная рекомендация была, а там форсунки похожей конструкции. Кроме того опытом проверено. Попытка не пытка, купить форсунки всегда успеете. А с форсунками там сразу нужно и трубки менять и обратка скорее всего потечет (по крайней мере кольца на обратку сразу новые нужно ставить).

на днях пришол заказ, Манометр высокого давления, на 1000 кгс/см2 Сегодня, проверил давление в рампе, около 300 бар. или 300 кгс/см2 с хвостиком, импульсы форсы идут чинно...
по ходу дружно сдохли форсунки.
а насчет "быстрого старта", один раз на гидрики попал, млин сыкотно ))))).
думаю купить новых или б\у, какие они сабаки дорогие...

Попробуй тогда найди 2 рабочие. Ставишь две, пробуешь заводить. На двух в тепле должна завестись. Если проблема с воздухом в форсунках, то тогда остальные две прокачаются. Как прокачаются, можно попробовать остальные по одной поставлять и так же прокачать. Вдруг они не окончательно умерли. Так можно сыкономить много денег.