Discovery P2453

keban · 17.12.2019, 16:50

SALLAAAG4AA535111

3.0 DT 2010

-Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива
Датчик поставлен новый-не помогло.
Нужны данные по напряжению с датчика. Может снимал кто, или владеет информацией.
Мои наблюдения-при включении зажигания напряжение дрейфует от 1 вольта до 0.7. При отключении датчика на сигнальном опорное равно напряжению питания-4.99 вольта.

Датчик под номером 6g9n-5l200-aa

short · 18.12.2019, 09:13

Если были установлены новый датчик давления в противосажевом фильтре или шланги, или шланги были неправильно проложены, либо выполнялся ремонт каких-либо цепей датчика давления, блок управления двигателем должен определить и сохранить новое значение поправки для датчика давления в противосажевом фильтре. Для самонастройки и сохранения значения поправки датчика давления в противосажевом фильтре необходимо соблюдение перечисленных ниже условий: используйте одобренную компанией Jaguar Land Rover диагностическую систему, сбросьте DTC блока управления двигателем, затем проконтролируйте сигнал регистратора данных "Температура масла в поддоне измерена" и убедитесь, что достигнут минимум в 50 °C. Запустите двигатель, дайте ему поработать на оборотах свыше 500 об/мин в течение 2 минут, затем еще 30 секунд на холостых оборотах. Убедитесь, что вентилятор охлаждения двигателя не работает. Включите стояночный тормоз и выключите зажигание. Подождите 30 секунд, чтобы отключилось питание блока управления, проверьте и запишите значение поправки датчика давления в противосажевом фильтре. Эту процедуру необходимо выполнить шесть раз, чтобы убрать высокую отрицательную поправку и вернуть значение к 0 гПа

С помощью одобренной Jaguar Land Rover диагностической системы проверьте сигналы регистратора данных "Напряжение датчика дифференциального давления противосажевого фильтра - ряд 1(0x03DB)". Данный код DTC регистрируется в том случае, если датчик давления в противосажевом фильтре не проходит проверку на достоверность. Пользуясь руководством по ремонту, проверьте противосажевый фильтр и датчик на наличие видимых признаков повреждения. Проверьте жгут проводов на наличие истирания и теплового повреждения. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь датчика давления в противосажевом фильтре на наличие разрыва, короткого замыкания на "массу" и на другие цепи. Проверьте цепь массы датчика на наличие обрыва, короткого замыкания на цепь питания и высокого сопротивления. Проверьте цепь питания датчика на наличие обрыва, короткого замыкания на массу и высокого сопротивления. При необходимости выполните ремонт жгута проводов
Если неисправностей в проводке не найдено, причиной может быть неисправность датчика давления в противосажевом фильтре

keban · 18.12.2019, 13:20

Цитата:

С помощью одобренной Jaguar Land Rover диагностической системы проверьте сигналы регистратора данных "Напряжение датчика дифференциального давления противосажевого фильтра - ряд 1(0x03DB)". Данный код DTC регистрируется в том случае, если датчик давления в противосажевом фильтре не проходит проверку на достоверность.

Собственно в этом и вопрос-какое напряжение датчика достоверно?

Цитата:

Подождите 30 секунд, чтобы отключилось питание блока управления, проверьте и запишите значение поправки датчика давления в противосажевом фильтре. Эту процедуру необходимо выполнить шесть раз, чтобы убрать высокую отрицательную поправку и вернуть значение к 0 гПа

Попробую, конечно так сделать. Но непонятно куда записывать эти значения?

----------

Цитата:

С помощью одобренной Jaguar Land Rover диагностической системы проверьте сигналы регистратора данных "Напряжение датчика дифференциального давления противосажевого фильтра - ряд 1(0x03DB)". Данный код DTC регистрируется в том случае, если датчик давления в противосажевом фильтре не проходит проверку на достоверность.

Собственно в этом и вопрос-какое напряжение датчика достоверно?

Цитата:

Подождите 30 секунд, чтобы отключилось питание блока управления, проверьте и запишите значение поправки датчика давления в противосажевом фильтре. Эту процедуру необходимо выполнить шесть раз, чтобы убрать высокую отрицательную поправку и вернуть значение к 0 гПа

Попробую, конечно так сделать. Но непонятно куда записывать эти значения?

andy-sv · 27.01.2020, 20:09

Может быть проще отшить сажу и забыть её навсегда.

17.12.2019, 16:50	#1 (permalink)
keban Участник тусовки Регистрация: 26.05.2014 Сообщений: 288 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Карелия Кондопога-Хельсинки Авто: Talisman	Discovery P2453 SALLAAAG4AA535111 3.0 DT 2010 -Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика дифференциального давления в фильтре продуктов сгорания дизельного топлива Датчик поставлен новый-не помогло. Нужны данные по напряжению с датчика. Может снимал кто, или владеет информацией. Мои наблюдения-при включении зажигания напряжение дрейфует от 1 вольта до 0.7. При отключении датчика на сигнальном опорное равно напряжению питания-4.99 вольта. Датчик под номером 6g9n-5l200-aa

18.12.2019, 09:13	#2 (permalink)
short Завсегдатай Регистрация: 19.03.2016 Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 52 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Если были установлены новый датчик давления в противосажевом фильтре или шланги, или шланги были неправильно проложены, либо выполнялся ремонт каких-либо цепей датчика давления, блок управления двигателем должен определить и сохранить новое значение поправки для датчика давления в противосажевом фильтре. Для самонастройки и сохранения значения поправки датчика давления в противосажевом фильтре необходимо соблюдение перечисленных ниже условий: используйте одобренную компанией Jaguar Land Rover диагностическую систему, сбросьте DTC блока управления двигателем, затем проконтролируйте сигнал регистратора данных "Температура масла в поддоне измерена" и убедитесь, что достигнут минимум в 50 °C. Запустите двигатель, дайте ему поработать на оборотах свыше 500 об/мин в течение 2 минут, затем еще 30 секунд на холостых оборотах. Убедитесь, что вентилятор охлаждения двигателя не работает. Включите стояночный тормоз и выключите зажигание. Подождите 30 секунд, чтобы отключилось питание блока управления, проверьте и запишите значение поправки датчика давления в противосажевом фильтре. Эту процедуру необходимо выполнить шесть раз, чтобы убрать высокую отрицательную поправку и вернуть значение к 0 гПа С помощью одобренной Jaguar Land Rover диагностической системы проверьте сигналы регистратора данных "Напряжение датчика дифференциального давления противосажевого фильтра - ряд 1(0x03DB)". Данный код DTC регистрируется в том случае, если датчик давления в противосажевом фильтре не проходит проверку на достоверность. Пользуясь руководством по ремонту, проверьте противосажевый фильтр и датчик на наличие видимых признаков повреждения. Проверьте жгут проводов на наличие истирания и теплового повреждения. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сигнальную цепь датчика давления в противосажевом фильтре на наличие разрыва, короткого замыкания на "массу" и на другие цепи. Проверьте цепь массы датчика на наличие обрыва, короткого замыкания на цепь питания и высокого сопротивления. Проверьте цепь питания датчика на наличие обрыва, короткого замыкания на массу и высокого сопротивления. При необходимости выполните ремонт жгута проводов Если неисправностей в проводке не найдено, причиной может быть неисправность датчика давления в противосажевом фильтре

27.01.2020, 20:09	#4 (permalink)
andy-sv Новичок Регистрация: 15.09.2016 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	Может быть проще отшить сажу и забыть её навсегда.