Kia rio 2016, отказывает дроссельная заслонка с нагревом

Candy · 20.05.2019, 15:57

Привет всем! Подскажите пожалуйста , может кто-нибудь сталкивался. Машина Kia rio 2016г обьем 1,4 vin: z94cb41abgr308472 при нагреве авто , отказывает дроссельная заслонка , обороты двигателя становятся 1200 при перегазовке авто не набирает обороты выше 1800. Двигатель трясет. По диагностике ошибки p0121(сигнал цепи 1 датчика дроссельной заслонки), p0122(низкий уровень сигнала цепи 1 датчика дроссельной заслонки), p0222(сигнал цепи 2 датчика дроссельной заслонки), p2122(низкий уровень сигнала датчика педали газа 1), p0642(низкое значение сигнала в цепи A датчика опорного напряжения). При возникновении ошибок пропадает питание на мотор дроссельной заслонки. Машине хватает постоять 5 минут с выключенным зажиганием, и ошибки уходят в историю. Машина снова работает нормально.
На машине ставилась с донора педаль газа, подменялся эбу , поджимал контакты на дросселе и эбу (проводка с педали газа и дросселя). Единственно не пробовал подменить дроссельную заслонку, но вскрывал её контакты в норме, резестивный слой в норме.
Посоветуйте пож-та где еще может быть собака зарыта ??? Может быть кто сталкивался с чем-то подобным ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

54diagnostika · 20.05.2019, 17:22

Ну поставьте с донора дроссель, что мешает если донор у вас есть...

CAUTION · 20.05.2019, 17:29

А до самого ЭБУ добираться не пробовали? Если такой букет и опорное напряжение скачет может что то в самом ЭБУ? Вы пред историю не написали. Эбу там под капотом? Ударов не было?
Это если с зарядкой и массами все нормально.
Ну как вариант, охладить корпус дроссельной заслонки, и посмотреть что будет.
На подменную заменить можно, но работать все равно не будет, прописывать нужно, ну хоть ошибки уйдут.

Candy · 20.05.2019, 17:47

Цитата:

Сообщение от 54diagnostika
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну поставьте с донора дроссель, что мешает если донор у вас есть...

В том то и проблема , что у меня донора в данный момент нет.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

CAUTION · 20.05.2019, 18:00

Цитата:

Сообщение от Candy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В том то и проблема , что у меня донора в данный момент нет.

Тогда вариант охладить заслонку, или наоборот нагреть её. Если дроссель с подогревом, можно отсоединить шланги, вырезать прокладку потолще, между коллектором и дросселем.
Меня смущает ошибки по опорному напряжению.
Я бы подцепился мультиком в разъем ябу, откуда опорное выходит на дроссель и педаль, или к самой педали/дросселю, короче замерить опорное, так же посмотрел питания на входе ЭБУ, на работающем моторе.

Candy · 20.05.2019, 18:24

Цитата:

Сообщение от CAUTION
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А до самого ЭБУ добираться не пробовали? Если такой букет и опорное напряжение скачет может что то по дороге, или в самом ЭБУ? Вы пред историю не написали. Эбу там под капотом? Ударов не было?
Это если с зарядкой и массами все нормально.
Ну как вариант, охладить корпус дроссельной заслонки.

Да, эбу в авто под капотом. Да авто ранее было бито, сложно на ней не шпаклеванную деталь наверное найти
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Зарядка 14,2в на хх. Эбу я вскрыл, на мк Infineon tc1762 были непропаи, на всякий заменил tle8209-1e драйвер дроссельной заслонки. Не помогло. Взял на разборе эбу , не помогло. До меня выбили им катализатор, я перепроверил, выкручивал ДК. Давление в рампе замеряно, норм. Авто может простоять час на хх, и нормально работать, а спустя несколько минут упасть в аварию и троение...Проводка проверена. Какая-то сказка , а сказок не бывает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от CAUTION
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тогда вариант охладить заслонку, или наоборот нагреть её. Если дроссель с подогревом, можно отсоединить шланги, вырезать прокладку потолще, между коллектором и дросселем.
Меня смущает ошибки по опорному напряжению.
Я бы подцепился мультиком в разъем ябу, откуда опорное выходит на дроссель и педаль, или к самой педали/дросселю, короче замерить опорное, так же посмотрел питания на входе ЭБУ, на работающем моторе.

Вариант с охлаждением дросселя отработан. Связи замечено не было. В момент аварии опорное напряжение c дросселя пропадает - 0.02v.
Питание эбу на работающем моторе около 14.1 v

adum · 20.05.2019, 19:06

Цитата:

Сообщение от Candy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В момент аварии опорное напряжение c дросселя пропадает - 0.02v.

Смотрели ,что еще питается от этого опорного . как пример , идет питание на кнопки круиза и это питание коротит на массу ,в итоге имеем ошибки по периферии ,которая запитана от того же опорного.

Bugmenot11 · 20.05.2019, 19:58

Что мешает проверить заслонку на авто? Десять минут работы, а потом шагнуть дальше?
[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

----------

Максимум два канала и сканер. Забыл фотку прикрепить.
[Только для зарегистрированных...]
Весело, даже свои сообщения не вижу, хотел мануал кинуть, но передумал. Пусть клиент подождет пока настучу сообщения.

Candy · 20.05.2019, 20:16

Цитата:

Сообщение от adum
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Смотрели ,что еще питается от этого опорного . как пример , идет питание на кнопки круиза и это питание коротит на массу ,в итоге имеем ошибки по периферии ,которая запитана от того же опорного.

От опорного питается датчик давления хладагента ,откидывал. Датчик фазы, откидывал, а также датчик детонации. Датчики кислорода. Негде дроссельную заслонку только взять, варианты прорабатываются
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

adum · 20.05.2019, 21:58

Цитата:

Сообщение от Candy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а также датчик детонации.

Да нет ,у него нет питания .

еще запитаны МАР и половина педали газа

20.05.2019, 15:57	#1 (permalink)
Candy Участник тусовки Регистрация: 21.08.2016 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан, Караганда Авто: vw T5	Kia rio 2016, отказывает дроссельная заслонка с нагревом Привет всем! Подскажите пожалуйста , может кто-нибудь сталкивался. Машина Kia rio 2016г обьем 1,4 vin: z94cb41abgr308472 при нагреве авто , отказывает дроссельная заслонка , обороты двигателя становятся 1200 при перегазовке авто не набирает обороты выше 1800. Двигатель трясет. По диагностике ошибки p0121(сигнал цепи 1 датчика дроссельной заслонки), p0122(низкий уровень сигнала цепи 1 датчика дроссельной заслонки), p0222(сигнал цепи 2 датчика дроссельной заслонки), p2122(низкий уровень сигнала датчика педали газа 1), p0642(низкое значение сигнала в цепи A датчика опорного напряжения). При возникновении ошибок пропадает питание на мотор дроссельной заслонки. Машине хватает постоять 5 минут с выключенным зажиганием, и ошибки уходят в историю. Машина снова работает нормально. На машине ставилась с донора педаль газа, подменялся эбу , поджимал контакты на дросселе и эбу (проводка с педали газа и дросселя). Единственно не пробовал подменить дроссельную заслонку, но вскрывал её контакты в норме, резестивный слой в норме. Посоветуйте пож-та где еще может быть собака зарыта ??? Может быть кто сталкивался с чем-то подобным ? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

20.05.2019, 17:22	#2 (permalink)
54diagnostika Участник тусовки Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 248 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новосибирск	Ну поставьте с донора дроссель, что мешает если донор у вас есть... __________________ Калибровка прошивок на заказ.

20.05.2019, 17:29	#3 (permalink)
CAUTION Абориген Регистрация: 22.06.2017 Сообщений: 1,400 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 57 раз(а) в 57 сообщениях Откуда: Приднеcтровье Авто: Клиентов.	А до самого ЭБУ добираться не пробовали? Если такой букет и опорное напряжение скачет может что то в самом ЭБУ? Вы пред историю не написали. Эбу там под капотом? Ударов не было? Это если с зарядкой и массами все нормально. Ну как вариант, охладить корпус дроссельной заслонки, и посмотреть что будет. На подменную заменить можно, но работать все равно не будет, прописывать нужно, ну хоть ошибки уйдут. Последний раз редактировалось CAUTION; 20.05.2019 в 17:56..

20.05.2019, 19:58	#8 (permalink)
Bugmenot11 Banned Регистрация: 13.01.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: rewqw Авто: eeeeeeeeeeeeeeeeee	Что мешает проверить заслонку на авто? Десять минут работы, а потом шагнуть дальше? [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] ---------- Максимум два канала и сканер. Забыл фотку прикрепить. [Только для зарегистрированных...] Весело, даже свои сообщения не вижу, хотел мануал кинуть, но передумал. Пусть клиент подождет пока настучу сообщения. Последний раз редактировалось Bugmenot11; 20.05.2019 в 20:02..