Разница есть!!! Генератор фирмы Mitsubishi. Для запуска генератора именно необходим плюс с приборки!!! Второй плюс необходим только для контроля напряжения на аккумуляторе, при его обрыве, напряжение с генератора подпрыгивает до 16 вольт. Внутри приборной доски, параллельно светодиоду, стоит резистор мощностью примерно 2-5 w. Сопротивление около 100 Ом, может меньше, может больше.

По сути того что комментируете ,таки ее нет. Читайте внимательнее посты.

А причем тут фирма ? :shock:

В схеме, что выше приведена , резистор не в приборке установлен.....

Вы видимо не в курсе, как работает генератор с интегралкой от фирмы Mitsubishi. Не поленитесь, разберите именно генератор данной фирмы. Проверьте и поймете. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Данный топик обьясняет, как работает генератор митсубиши. И просьба, не спорьте со мной в моей работе. Я не всегда прав, но в данной ситуации, я знаю что пишу.

Уважаемый , я более чем в курсе !
Вот вы точно - невнимательный , возможно еще и схемы читать не умеете . И с чего Вы взяли , что установлен генератор именно Mitsubishi ,вангуете ???? Хотя не понимаю причем тут фирма производитель ????

Меня ваши знания не впечатлили, уж извините......

Для особо впечатлительных и одаренных:wink::wink::wink: Генератор стоит фирмы митсубиши!!!. На одном проводе стоит напряжение аккумулятора, постоянно!!!, это аксиома. Теперь вопрос на засыпку. На хрена на второй провод кроме контроля заряда подается плюс с замка зажигания???и зачем стоит резистор прямо в приборной панели:wink::wink::wink: Кстати, это прямо показано на схеме. Учитесь читать:wink::wink::wink: Дальше логика для второкласника.
Да вы правы. Резистор стоит в том же самом блоке, что и предохранитель.

Ок . Научу и Вас читать схемы . Выше выложена схема межблочных соединений , внутри блоков - схематически , там где нарисован светодиод и параллельно резистор , на самом деле есть еще последовательно резистор и диод , для ограничения тока через светодиод !!!!! ,иначе он сгорит. А вот тот резистор о котором идет речь , показан в двух вариантах , один стоит в блоке предов , второй по схеме "на проводах" , еще там этот резистор подписан - "PRE-EXITATION RESISTOR"(резистор предварительного-возбуждения) и последовательно с ним есть диод , надеюсь не нужно объяснять его роль?

Что такое, я в курсе. По всей видимости вы не разбирали приборку хундая. Резистор таки там необходим для запуска генератора, а ограничение тока через светодиод, идет последовательно включенным со светодиодом резистором.

Хватит показывать свою некомпетентность!!! Резистор в параллель светодиода стоит для совсем другого ! Для запуска генератора если и стоит резистор , то параллельно всей схемы обвязки светодиода ! И речь сейчас про конкретную машину ,схема которой выше .

Тогда объясните, как на данном авто запускается генератор. :shock::shock::shock:

Вы задрачиваете ???