и к стати когда пытаюсь завести , после как захлохла машина, насос не качает давление в рейке 50

Оставьте в покое датчик, у вас завышено давление, в норме на ХХ должно быть 320 кгс, стартовое давление запуска, если не изменяет память, 180 кгс. ,У вас срабатывает клапан ограничения давления в рэйле, он механический. Сравниете установленное давление в рэйле с фактическим по сканеру. Т.к. у вас стоит тнвд бош, то у него стоит дозирующий модуль, который также имеет прецизионную пару, и стоит прямо на корпусе тнвд, а вот он может пудрить мозги по полной.

А после того как заглохла ,насос подкачки в баке работает?

нет насос в баке не работает, давление при заведенном виде 496

смотрел через лаунч

496-это много,на хх должно быть около 250кг.Смотри в дате за давлением в момент когда глохнет и сравнивай с заданием.

окей

250 кгс это уже умирающие форсунки поскольку стартовое давление 180кгс

Старт начинается при 140 кгс , на ХХ давление 310 - 320 кгс , специально посмотрел запись датастрима при запуске .
И еще не плохо бы уточнить какой движек , я так понимаю 2008г ,D4EB ,2.2л ,EDC16c39 , два регулятора давления - на рейке и насосе ?

Проверь на герметичность регулятор давления на топливной рампе.