Ошибка Р0141 статические показания датчика

lok-dog · 27.02.2019, 20:57

Привет. Ситуация следующая, CIVIC Type R 2009г K20Z4.
Вылезла ошибка по некорректным показаниям 2 лямбда зонта.
Согласно официальному мануалу проводили диагностику. Замкнули сперва перемычкой контакты №1,2 на разъеме, все по плану, убедились что зонд умер.
Но после замкнули перемычкой контакты №3,4 на подогреватель зонда.
Вылезла ошибка P0141 и показания стали статичными. Ошибку сбрасываем, обнуляем комп через HDS, скидываем клему все бестолку. Пишет ток подогрева 4,23А. Включается при запуске на пару секунд, и отрубается выдавая чек.
Изучена схема, технология работы подогревателя:
С предохранителя №3 салонного блока идет постоянные 12В на зонд, параллельно сидит MAF. Все целое 12В приходит.
Управление идет минусом с мозгов центральный разъем, 4 пин. Прозвонили жилу, КЗ на корпус нет, провод целый.
В связи с чем вопрос теоретический:
В мозгах стоит контроллер, который во первых мерит ток подогрева, во вторых должен отрубать его если что то не так, например КЗ подогревателя. Могли ли мы спалить часть мозгов на подогрев? Кто нить ремонтировал? Или куда еще капнуть?
Уже установлена новая лямбда, проверена заведомо. Показания не меняются, все статично.
Может у кого то есть схема мозга?
Управление идет тиристором каким нить? И если его включить на КЗ он запрется?

comand · 13.03.2019, 00:23

спалить всё можно, если спалили, то можно прошить прошивкой без нижней лямбды и забыть, но это по деньгам примерно 200$ что сравнимо с ценой б/у блока, по амперажу примерно 1А должно быть, оригинальный номер нижнего зонда 36532-RSP-E01, а то что вы ставите скорее всего не подходит по сопротивлению

Elektronikkk · 15.03.2019, 05:09

Вскрывайте блок, смотрите цепь подогревателя, обычно легко чинится.

ArcherFox · 28.03.2019, 12:43

у меня на хонде была беда, залило водой фишку на лямбду.
показывало всегда +1,27 вольта и не двигалась.
поменял ламбду - без толку
поменял комп - безтолку.

опытным путем выяснили что коротит в фишке.
промыли фишку - безтолку.

выяснили что пробит чип принимающий сигнал от лямбды, на нем всегда +12в

сделали подтяжку сигнальной линии на землю, не вспомню или 10 или 100 килоом, и все заработало.

---
посмотрите может тоже проблема с разъемами/проводами.

valentin_pitersk · 28.03.2019, 17:30

Цитата:

Сообщение от Elektronikkk

Вскрывайте блок, смотрите цепь подогревателя, обычно легко чинится.

спасибо понятно

27.02.2019, 20:57	#1 (permalink)
lok-dog Новичок Регистрация: 03.12.2017 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ачинск	Ошибка Р0141 статические показания датчика Привет. Ситуация следующая, CIVIC Type R 2009г K20Z4. Вылезла ошибка по некорректным показаниям 2 лямбда зонта. Согласно официальному мануалу проводили диагностику. Замкнули сперва перемычкой контакты №1,2 на разъеме, все по плану, убедились что зонд умер. Но после замкнули перемычкой контакты №3,4 на подогреватель зонда. Вылезла ошибка P0141 и показания стали статичными. Ошибку сбрасываем, обнуляем комп через HDS, скидываем клему все бестолку. Пишет ток подогрева 4,23А. Включается при запуске на пару секунд, и отрубается выдавая чек. Изучена схема, технология работы подогревателя: С предохранителя №3 салонного блока идет постоянные 12В на зонд, параллельно сидит MAF. Все целое 12В приходит. Управление идет минусом с мозгов центральный разъем, 4 пин. Прозвонили жилу, КЗ на корпус нет, провод целый. В связи с чем вопрос теоретический: В мозгах стоит контроллер, который во первых мерит ток подогрева, во вторых должен отрубать его если что то не так, например КЗ подогревателя. Могли ли мы спалить часть мозгов на подогрев? Кто нить ремонтировал? Или куда еще капнуть? Уже установлена новая лямбда, проверена заведомо. Показания не меняются, все статично. Может у кого то есть схема мозга? Управление идет тиристором каким нить? И если его включить на КЗ он запрется? Последний раз редактировалось lok-dog; 27.02.2019 в 21:21..

13.03.2019, 00:23	#2 (permalink)
comand Новичок Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Україна, Львів Авто: Honda	спалить всё можно, если спалили, то можно прошить прошивкой без нижней лямбды и забыть, но это по деньгам примерно 200$ что сравнимо с ценой б/у блока, по амперажу примерно 1А должно быть, оригинальный номер нижнего зонда 36532-RSP-E01, а то что вы ставите скорее всего не подходит по сопротивлению Последний раз редактировалось comand; 13.03.2019 в 00:31..

28.03.2019, 12:43	#4 (permalink)
ArcherFox Новичок Регистрация: 15.06.2015 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Барнаул	у меня на хонде была беда, залило водой фишку на лямбду. показывало всегда +1,27 вольта и не двигалась. поменял ламбду - без толку поменял комп - безтолку. опытным путем выяснили что коротит в фишке. промыли фишку - безтолку. выяснили что пробит чип принимающий сигнал от лямбды, на нем всегда +12в сделали подтяжку сигнальной линии на землю, не вспомню или 10 или 100 килоом, и все заработало. --- посмотрите может тоже проблема с разъемами/проводами. Последний раз редактировалось ArcherFox; 28.03.2019 в 12:44..

15.03.2019, 05:09	#3 (permalink)
Elektronikkk Новичок Регистрация: 28.02.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск	Вскрывайте блок, смотрите цепь подогревателя, обычно легко чинится.