Honda HIM

Roudell

Гонишь. Калибровать вариаторы перемычками будешь ???

[Только для зарегистрированных...]

Забери ИМХО пока обратно. :-)

Jonson

Может если HIM возьму , то буду , а с этим полуфабрикатом так чисто ошибки читать , разобрал его , он пустой практически внутри , связь рвёт постоянно , китай есть китай , чё от него ожидать , да и кстати перевод у софта кривоват , переключил на английский ,больше ясности стало , а имхо - так это чисто я так думаю , никому не навязываю , мне например стар больше нравится (сам софт) , эх если-б и HDS была-бы в том-же стиле , то вобще красота , ну или хотя-бы как TIS .
Кстати вот ещё что заметил - когда уже с машиной связался , затем выбрать режим диагностики HONDA , то всё , капец , прога виснет и белый экран , в инете читал про это , но решения так и не нашел , приходится в аирбаг например заходить через чтение всех ошибок , долго ждать приходится , а меня в основном только этот пункт и интересует , в движок , коробку и прочие дела я не лезу , есть рядом станция где есть диагносты , а я занимаюсь ремонтом электроники , и этот софт мне нужен только для SRS , и кстати допёр почему не предлогал софт ошибки тереть , -они сами трутся когда устранились , кроме краша конечно-же , а зашел в моторный ,там пару ошибок было , там стереть функция была , ну говорю-ж был бы мануал ,вот тогда и вопросы отпали , и ещё перевод этот запутал в дупель.

diagnost0

Было дело , поигрался таким шнурком , ключи правда привязал , сейчас лежит типа на всякий пожарный .

Jonson

А с белым экраном и зависанием программы как боролись ? попробую конечно версию другую установить и дрова , может это поможет , в гугеле все ссылки ведут на микроб , а там клуб любителей хонды я так понимаю , читал читал , так и не понял что сделали , ладно поэкспериментирую , и для саморазвития полезно , правда для винды не очень ,но эт поправимо.

diagnost0

По всей видимости такой шнурок попался . Я его с одной машины отбил и положил на полочку ( т.е. на него ) . Потом вдруг появился MaxiDas , потом G-Scan и я про этот шнурок забыл . Думаю , что если и появится необходимость , то надо брать от 300$ и выше .

Jonson

Ну за ту цену что я его взял , он у меня был как довесок к заказу (20$) , я заказал сразу кучу всякого железа , половина нормальная , половина вот такое , основной заказ был STAR , я у этого продавана в китае раньше прогеры заказывал , ну и прочее железо для работы , есть у него и за сотню и дороже , возьму наверное ещё FLY100 , а этот mvci наверное зверски замучию , раз он не такой как должен быть и куплю другой , только сначала фото потрохов попрошу чтоб дали , как в ералаше- что на коробке-то и внутри .
Я немного поясню для чего всё это мне - там где я работаю всего четыре бокса для установки допов , и автоэлектрики -они в электронику не лезут, я с ним работаю как-бы -теоретически , рядом автосервис ,там народ не умеет чинить потрохи ,компы там и прочее железо ,вот они меня снабжают работой , просто не всегда выходит ремонт с одного раза , и каждый раз 500 метров бегать не фонтан ,чтоб подкинуть и проверить , да и установщики иногда сюрпризов наделают ,вот кроме основной работы теперь ещё и это нужно , так как наш главный электрик,он-же и диагност эмигрировал в РФ со своим оборудованием , вот теперь сами как-бы выкручиваемся.
Как решу вопрос с повисанием проги , отпишу что было.

diagnost0

На счет Fly информация спорная - я не пробовал , но привязка ключей без калька - это интересно . А фотографии ... Это все равно что интернет служба знакомств -
фото ух! а приходишь - мужик (тьфу-тьфу-тьфу )

Roudell

Ай маладца, наставил таки рога. :-)
Я всегда знал, что свои сканеры добытые кровью и потом - лучше, чем уговаривать владельца сервиса делать вложения.

FLY100 - это тоже лотерея от дядюшки Лю в подвале. Платы все в кислотном флюсе, надо сразу промывать.

А ключи без калька - они не только на хонду обещали. На форд, например
прокатило, но с кальком. Единственно не выкинул из-за репрога, сука,
сделал ведь таки. НО РЕЛЮХИ СТРАШНО ТРЕЩАЛИ. :-)

Jonson

Ну для ключей есть у мну MVP и T-300 , редко пригождается и работает нормально, а насчёт оборудования -да , своё оно есть своё (Если на диллер центре работать ,то там всё сервисное,да и у каждого в довесок есть ещё и своё), щас скачаю 3.002.032 , попробую к этому хвосту привинтить её , сегодня пробовал с версией 2.018.013 опять перейти к пункту диагностика в режиме honda , выбрал регион общий , там меню появляется , выбираю usa , виснет и белый экран , но PILOT-то с америки , выходит что-то в софте недоотломали , а так ничё вроде , работает, связь рвёт иногда , вообще-то на заведенном не пробовал ещё , мож питания мало.

Jonson

Установил версию 3.002.032 , при установке ругнулась на какой-то адрес в памяти , но встала вроде , драйвер 1.48 , протестировать не успел пока , но на первый взгляд вроде как ничё , хвост видит (чёт там ..1.03 ),хотя светофора справа вверху нету почему-то , и в реестре в упор не увидел Current devise , есть там что-то про HIM и GNA600 , но не там и не так прописаны , разбираться надо вобщем , может есть какие нюансы при установке ? кто ставил поделитесь опытом.
Спасибо.