Honda Civic Hibrid ... о всём понемногу...
 

Вводная :Звонок клиента "ШЕФ ВСЁ ПРОПАЛО У МЕНЯ ПЕРЕГРЕВ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ!!!" , читал он "свистком " ,поэтому я опросил его приехать ко мне ... Пообщался сегодня с Цивиком гибридом 1,3 2009г. из Севастополя ...
Прочитанный Хозяином при помощи ELM ,после прочтения нормальным оборудованием уже не представлял из себя такую страшную картину ... просто 3"бамбука" уставшие и 2 из 11-ти "бамбуков" немного подуставшие :
Ошибка:
P0A7F элемент гибридного аккумулятора ухудшение состояния

Далее из параметров :

Напряжение блока аккумуляторов 1 15,70 вольт
.................................................. 2 15,70 вольт
.................................................. 3 16,00 вольт
.................................................. .4 15,90 вольт
.................................................. .5 15,50 вольт
.................................................. .6 15,60 вольт
.................................................. .7 15,90 вольт
.................................................. .8 15,60 вольт
.................................................. .9 15,60 вольт
.................................................. 10 15,70 вольт
.................................................. 11 15,70 вольт

Температура батареи HV1 33,7 С
............................... HV2 36,4 С
............................... HV3 34,8 С

Сопротивление изоляции 400000,0 ом

Сделал сброс и отправил покататься , по ощущению клиента динамика через пол часа ощутимо поменялась...На днях , как будет зарядное для "прокачки" ВВБ жду клиента на техобслуживание и дефектовку отдельных"бамбуков"

Коллеги , делимся опытом по гибридам , для ВСЕГО Форума я думаю будет полезно!:cool:

Коллеги! Кто работал с зарядными устройствами IMAX B6, IMAX B6AC, IMAX B6AC+, IMAX B8+ или другими аналогичными устройствами умеющими работать с NiMH (никель металл гибридными аккумуляторами)
Какой из этих зверей интереснее?:cool:

Нужно многоканальное устройство. IMAX-ми по одному элементу придется мерить емкость.

Согласен

Разбежка по вольтажу между бамбуками большая. Для начала хотя бы выровнять вольтаж между бамбуками ( запаралелить )на ночку.

Вообще-то без предварительной тренировки ... смысла нет!:cool:

все прокачки только на время

Хонда сивик гибрид 8. Горит АКБ на приборке-нет зарядки малой батареи остальные лампочки не работают ведать заклеены .Ошибка 1570.В ВВБ заменили одну пару бамбуков,выровняли.Все равно нет зарядки,хотя на входе конвертора зарядки присутствует напряжение от 78-200в в зависимости от оборотов двигателя .Вопрос вышел из строя конвертор зарядки? или его блокирует ошибка и обязательно ли после замены или ремонта ВВБ нужно привязывать ВВБ сканером. И как дополнительно проверить конвертер, а то приговаривать накладно.

Возможно еще какая-то пара дохлая или отломали тонкие токоведущие ,когда собирали батарею,проверьте сканером напряжения на парах ,зарядки не будет

Батарея ВВБ работает и зарядилась при заводке, а лампочка АКБ горит.Попробую еще раз сбросить ошибки.