Расход не литров в час а литров на 100 км. Усталость топливной это потеря тяги(приёмистость)даже не значительная ведёт к росту расхода.При понижении температуры за бортом(за исключением очень низких -20 и ниже)всегда так.Даже летом +35 а ночью +22 разница заметна даже очень.Литры в час,расчёт делает моторник а приборка просто показометр. При нагрузке 10% расход 1.8 л-ч.многовато прикинь на калькуляторе какой будет при 18%.

попробовал поочередно отключать форсунки - при отключении форсы первого цилиндра вроде пропадает своебразный цокот... но разница едва ощутима

про 18% никак не могу понять - причем тут эта нагрузка?
и как вообще ее можно высчитать калькулятором? эта величина ведь как правило плавающая а не постоянная

----------

я про него и говорил

Правильно плавающая.Просто при 18% нагрузки расход залезет прилично за два с лишним литра в час.

вечерком еще раз попробую организовать эту нагрузку, гляну на показания расхода, но сдается мне что это пустая трата времени

пару часов назад проехался на ней, при отпускании педали газа и езде в накате на спуске, слышно как будто что-то едва едва бухтит, будто вкл VEB, но при включении VEB в 1 положение его слышно намного отчетливее.... может 1 кулачок из 6 подглючивает?

но тогда компрессия не была бы 99% наверное

Пробег после изменения объёма бака сколько? За пол часа или 5 км.разницы не очень видно.Было 900 попробуй 1200 и пусть поездит увидишь сам.А подсадить форсунки много не надо хватит литров от ста даже не специально.Можно нарваться даже на брендовых азс.Конденсат подняли когда бензовоз сливался и всё.Кстати у бензовозов самые сраные топливные фильтра.Догадайтесь почему.

----------

Тогда меряй компрессию на холодном двигле. Бухтит сучайно не в выхлоп? автономка мокрая или фен?Пробег по родным просторам какой? К тому же номер шасси какой? Здесь есть товарищи кто может посмотреть историю авто,и прочие параметры.Скрин компрессии на холодную не помешает.

Бухтит в выхлоп
Пробег весь набегала и по европе и по РФ, покупалась новой из салона 1 владелец
Автономка фен, и я так понимаю БК считает и ее расход плюсуя к общему

50 тык назад снимал ГБЦ и менял клапана с седлами

Масло от замены до замены не расходует, кшм в идеале

По поводу баков - да нет смысла что то менять, я говорю о расходе ФАКТИЧЕСКОМ который замерен по баку от полного до полного

Клапана правильно регулировали?Так на всякий случай?Просто примеров масса.Был случай после"грамотной"регулировки мотор глох после использования VEB.Притормозил,выжал,сцепление-мотор заглох.Клапана и сёдла производитель кто?

Клапана фреция
Седла у мастеров которые головку ремонтировали брал
Клапана 0,2 впуск , 1,6 выпуск
Для их регулировки не нужно быть вундеркиндом, наверное самое удобный мотор в этом плане из всех что мне встречались

Номер шасси? "не нужно быть вундеркиндом" и всё таки они встречаются.Сталкивались,примеров масса.
"Клапана 0,2 впуск , 1,6 выпуск"уверены?Точно?Преднатяг сколько?

Номер шасси на фото же есть
Во всем устальном уверен