Это мне неизвестно , но они говорили , что им отключили в Башкирии .

"Интегрирована в блок подготовки воздуха " - это как?)

Volvo PTT
 

нет конечно.

Тоже встречался с таким. Дилер обновил п.о в блоках, помогли более свежие базы чем у дилера на момент программирования.Приходилось ждать. Бывает отключение тахографа помогало

Просто у них на машинах стоят последние обновы. Из-за этого такой глюк.

ошибка рулевого
 

[QUOTE=tranzitserv;1041754]Всем привет! кто-то может ткнуть, куда копать в проблемке с рулевым FAS на 4FH.
Висит ошибка по калибровке C100154, калибровка не выполняется :shock::help:

Хозяин говорил, что ошибка раньше уходила после выключения зажигания, теперь висит постоянно. Блок FAS на связь выходит :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

тесты рулевого показывают весьма странные данные (подписал на картинке):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

могли в самом FAS сдохнуть датчики?

На чёрном сейчас выложили , но пишут , что это не очень работает. Но мне кажется что эта идея хорошая . Как-то FH4 транзитом в Mонголию шёл , а у него неисправность клапана дозирования , взял бы я и поправил эти параметры . А так водитель ,наверное, ехал туда и мучился. Это хорошо работает в аварийной ситуации , чтобы , например, не вытаскивать предохранитель тахографа ....

найдите эти параметры на любом К моторе=)K моторы это е6 если что.

Интересно. А зачем удержание тепла ?

А за что ещё 1000 долларов с человека взять, там такая драма . Да и не е5 далеко не все есть что на самом деле нужно