могу ошибаться. Есть условие. По температуре масла. Прогреть. а потом тест. ... ?

да все верно но при это клапан EPG проходит тест что на холодную что на горячую но стоит только запустить мотор перестает работать.

Темп. масла не причём.
Нагрузка EPG работает для ускорения прогрева и поддержания температуры. Этим Volvo и отличается от других производителей.
Возможно в параметрах вырублено.
Удержание тепла точно есть вкл. или выкл.

все правильно, лично выключал много раз

мой друг. прогрев автоматически включается (если программно не отключен) при минус пяти и ниже. А для теста условие по температуре масла возможно должно соблюдаться. Вот я о чем.
Как и в движении. Если воспользоваться горным тормозом при непрогретом масле - выскакивает ошибка. Водителя об этом знают. А мы нет.
Я проверяю исключительно на слух работающего двигателя. То есть субъективно. Что касается EPG.
AVU можно визуально со снятием глушителя.
Спасибо.

Всем спасибо за помощь. Подскажите еще одной проблеме на ноуте слетела винда пришлось переустанавливать все с нуля. Установочник Tech Tool 2.7.25 и есть patches с 15 по 90 вопрос как правильно их установить?

вы бы еще спрашивали про PTT2.5 :biggrin1:

Ребята а дельный совет как правильно обновится до 2.7.116 есть

Устанавливаешь 2,7,25 ,активирует . Устанавливаешь патчи , ещё разок активирует и через клиент апдейт обновляем до 116. Если клиент не хочет лезть в интернет ,ищем пальчик от ёжика ( один файл запустить,другой заменить) подкидывает новые базы и
, активируем и радуемся.
А вообще читать и читать форум, как ни странно помогает

----------

Если патчик не найдешь ,пиши если вечером кину ссылку

Спасибо большое если несложно скинь ссылку этого "пальчика ежика" :smile: а то я уже два раза переустановил обновление доходит до 2.7.40 а потом воще перестает запускаться. Хотя года два назад менно так я и обновлялся.