DE KICKDOWN ENABLE 1

Хочеш скащать что этот параметр включить его без перепрошивки?

Ну да.

Этот пункт я в vda вижу, но в техтуле не в ломаном не в неломаном его нету.

Если TECU с родной прошивкой то просто ставишь вкл.Есть уверенность что в блоке ни кто не шарил кривыми чем нибудь?Сколько у меня было везде без проблем.

так DE и так активен и выставлен на 1 с завода

Так это в VDA, а на автомобиле?

У меня есть несколько ISO образов PTT - именно с набором файлов для нормальной установки , а не методом разворачивания с помощью Акронис. И я именно так и ставлю себе на комп PTT , и представьте,она даже неплохо работает , правда машин с 3 и 4 версией электросистемы до нас пока не доезжало , но в симуляторе они тоже работают. Сам даже удивляюсь:confused::wave:

----------

Меня устроит неоригинальный , но с папками PATCHES до 87:wave:

Да не, это все не то, чтобы появился пункт вкл в 130 блоке надо чтобы машина была выше 2010 года, до 10 года не у всех есть такая функция, надо прошивать.

Честер раскажи на какие параметры АКПП надо внимание уделять при подборе на прошивку,

Сравнивать надо конфигурацию MID130 прошиваемого блока, с конфигурацией имеющейся прошивки.
Например:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Откуда ты такие данные смотришь?

Все данные конфигурации блока, расположены внутри самой прошивки (DST2).

Это не очень удобно так смотреть, надо прошивку качать и распаковывать, через vda+ надо или через wsr, лан буду смотреть.

ты если немного не ту прошу зальешь, то просто открой диагностику и считай ошибки
сразу все станет ясным на отсутствие какого блока жалуется машина

удачи

а вообще донора найди и не епи себе мозг
уже вторая страница ниочом

пойми - запростотак тебе тут никто ничего не даст
так что либо ебись сам, либо дай кому то заработать
как то так

Кто хочет заработать пшол НАААА... в другой форум, кто не хочет отвечать не отвечайте, тут нормальные люди обшаются а барыги молчат.

Первый вариант для тех,у кого есть прошивка,но нет доступа к серверу Volvo.
Только мне непонятно , что за программа,которая расшифровывает и отображает данные из DST2 ?

валом таких

Пожалуйста конкретнее. Например в редакторе XML после декриптования видно поле DST2 и относящиеся к нему непонятные данные. Что за программа приводит их в такой вид?

Бро, ты поаккуратнее с выражениями. Я тут знаю 2, ну максимум 3ех кто реально шарит. Так вот они тебе за просто так ну точно ниче не сделают...
Ну попроси ты по тимвиверу помощи, ну заплатишь раз. Потом то сам уже знать будешь... Как то так...

----------

Или ты взялся за 500 рублев клиенту кикдаун активировать???

----------

Или может ты сам клиент? Скоре так и есть!
Парни да это перевоз! Нехер его учить!

----------

Потом блять будет за пиво всем на стоянках конфигурации менять...)))

всё проще, он на вольво сервисе работает
и как показывает практика - на вольво работают самые неведующие в плане вольво :wave:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

ну капец
едьте парни други к такому дилеру
покажи мне установку с вводом данных компа :eek1::eek1::eek1:
покажи мне этот чудо образ с виндой
покажи мне причину почему не поставить

похоже мне надо уже памятник московскому центру вольво лепить за такое обучение персонала
внизу табличка "бля....хоть как-нибудь уж людей нае....вайте"

----------

да блин
возьми любой в гугле , 2,04, и поставь дальше само обновится
и даже если ты думаешь что окто-то там патчей тебе навалит до 87
угомонись
нет их там
обновляться все равно будет онлайн
там просто ссылки для скачки
ну если тебе уж совсем сильно захотелось их в сервант поставить :shock:
ну сиди снифером лови.
не понять тока нахрена
даже очень сильно не понять :biggrin1:
поставь 2,04ХХХХХ хер знает сколько-нибудь и обновись :thumbup:

Да,пробовал я так с 2,04,55 до 87.
И правда обновилась онлайн , потом попросила вставить диск Vcads normal content и после всего этого активация слетела , причем интересным способом - при запуске пишет ошибку,что чего-то там логин для режима Development не может быть использован в нормальном режиме.:idea:

----------

Да , кстати , любой с гугла 2.4.xx устанавливается так , что в Client Update в Registered Tracks отсутствует Tech tool ,поэтому такие установки даже и обновляться не пытаются.

Здравствуйте, кто работал таким прибором? Будет ли он работать с ptt?

Я думаю, что это не будет работать.

----------

МихаилV, МихаилV,
МихаилV,
Для работы с PTT имеют 88890020 или 88890300 Vocom

88890020 имеется. Вот только на нем опыты ставить не хочется.
Запитать 12 вольт, соединить канал связи, вот только что скажет PTT.
Кто пробовал поделитесь.

птт скажет так :thumbup:

с ptt должно работать любое устройство rp1210

могу показать как не работает :eek:

я не спорю. может какое то и не работает. вобще помоему это было требование америкосов, что если трак продается на их рынке то стандарт rp1210 обязаловка.

так работает или не работает?

Не знаю что такое rp1210, там в европе вроде J1587/J1708 между адаптером и авто.
А вот между ptt и адаптером не знаю. Также известно что LCM(модуль света) диагностируется по 1587/1708. На европейской вольве 2002-2005 г. установлен универсальный LCM 12/24 вольт, ставили такой на американскую вольву - работает.
По логике должна диагностика работать, если америкосы только специально не напакостили.

ну блин народ
идешь сюда и смотришт что это такое
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну если и сюда никак , то может мануал на птт откроешь ?
так охренеть сколько интересного :biggrin1:
а можно и без мануала :wink: просто настройки открыть

МихаилV, J1587/J1708 Это протокол. Гм... язык на котором будут общаться.

RP1210 - тип адаптера. Гм... устройство с помощью которого будут общаться.

Гм... идейно для PTT это просто подходящий чёрный ящик.

документ в студию !!!!
парни , вы книжки читаете?
или вы только пять букв в этой жизни выучили ?
А Й Ф О Н .
я могу ошибаться, но вот мне кажется что для начала надо основы почитать.
не на айфоне :biggrin1::biggrin1:

или пойти куда-нибудь поучиться на какие -нибудь курсы.
а блин !!!! там же платить надо !!!
это не для нас.....
надо подумать...:shock: бля.....чтобы думать надо тоже на тренинг идти.....:eek1:
кругом засада ...:bad:

а чо сразу айфон?
у меня нокия уже 15 лет
доволен

О чем спорить то? об определениях? о великом и могучем? Я вообще понял так, что 1210 это целая система которая позволяет то да се. Там правда на английском может не допер.

RP1210 и J2534 это то что ходит по юсб и компорту(протокол общение компа(ПО) и адаптера). А остальные нечести между адаптером и дыркой.

Смело сказано. Можно по пинать

По тихонько тут читаю. Ребят. Последние время только ругаетесь

skunk, ну вот как тебе объяснить? Посылать человека (не специалиста) искать документацию и читать её самому - дурной тон. Он бы и сам мог это сделать без твоего ценного совета. :thumbup:

да сразу видно познания у контенгента...

----------

обычно даже в софте на англиском пишется - работает с любым совместимым адапртером rp1210...
по этому скорее это rp1210 совстимый адаптер. который поддерживает грузовые протоколы общения.

----------

Парни подскажите пожалуйста в моторнике Вольво FH12 другой номер шасси. Может блок меняли. Пишет что некоторые функции будут не работать. Это как то влияет на работу управления машиной? По диагнозе я все проверки также произвел. Компенсацию, компрессию, все дало сделать впринципе.
Вобщем на что это влияет?

Ты вроде косишь под умного, а в тоже время такие глупейшие вопросы задаешь
Это п....етс

truman, забанен на 2 недели.