в документах на автомобиль указан ChassisID ? :shock:

понял, спасибо за ответы, буду пробовать ...
чем вин отличается от ид ?

расскажи только чем закончилось.
Поучительно будет следующим экспериментаторам.
Помни - умный учится на чужих ошибках.
Отличия ChassisID и VIN ну хотя-бы в длине - 17 символов у VIN и 9 у ChassisID, ChassisID - просто серия и номер автомобиля, в VIN, например, страна производства закодирована.

неверно - 7 последних цифр это инфа по авто
это я привел ид с 9 символами, а их бьется 11 на этом авто, просто 2 не помню, поэтому написал что помню
или 11 символов это тоже норма для dxi
на Вольво всегда 7 с пробелом после первой ...

Подскажите,что за функция 17013-3,17014-3 датчик давления,проверка батарейки,Датчик давления,установка на ноль.ПО VCADS Pro 2.35.:confused:

да меняй на верные и не парься...
тут советчиков много, а правда одна... :cool:

ради любопытства вопрос-а с чего твой пунктуальный клиент взял,что в тахо такой VIN как надо, а во всех блоках-неверный VIN?У него документы что ли с тем вин что на тахо?))))

Геннадий-67, а я стесняюсь спросить - у вас имеется данный специнструмент??? Ну и до кучи - войти в операцию и прочесть справку вера не позволяет?

да, конечно в тахе как в доках, и я писал , что раньше аутокомом вин бился по крайнем мере по двигателю и по эку авто, и по тахе тоже...
сейчас по тахе пишет - авто не поддерживает данную функцию, наверное так и будет, если ид не совпадает
мог и водила заехать куда то, отвязать скорость например, потому как это было обнаружено это, хитро завуалировано через круиз...
тогда зачем было менять иды в блоках кому то, кто это делал ?

autoel я из любопытства спросил,а если-бы нашел ответ в подсказках,то вопроса бы не задавал.Не знаю как у вас,у меня говорится что тест можно сделать по двум типам осциллографов.Дальше открываешь подсказку по любому прибору,"подключить согласно рисунка"и все.Показан датчик с коробочкой(спец инструмент со своим оригинальным номером),осциллограф,шнуры и ни каких пояснений.
Спасибо что откликнулись.