Я вам больше скажу, сканматик работает с NG 10 на ура)))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Как подобрать китайский воком что бы он дружил со старыми рено dci ?Или лучше взять ВОСТОК ?

лучше оригинал. vocom2

дорого ! возьму питерский клон "ВОСТОК". Еще бы было не плохо назад деньги у китайцев забрать

[QUOTE=Владимир080;902482]Я вам больше скажу, сканматик работает с NG 10 на ура)))
С диагностикой+ работает сканматик

А про цену вопроса забыл.И нужно ли будет это кому то, кто не имеет по 10 старых ренух в день.

Так это воком!!! Не только старые рено, но и новые, и вольво в том числе, и ман катс тоже работает с воком!!! Вот и подумай, нужная ли вещь, воком!!!

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Насколько я знаю, это Выборг же, а не Питер? Сразу уточняйте, сколько будет стоить вместе с ПО. Программа обычно идет за отдельную плату.

Возможно и Выборг точно не знаю . Я заказал за 50т Восток шнуры старые рено + шнуры вольво . А программы есть на форуме

Установил PTT 2.7.025, обновил до 88, активировал все по инструкции. У меня воком 2, подключаю к fh12 2004г, Воком 2 прошился автоматом, нажимаю connect, зеленая полоса доходит до 100% и выплывает окно: авто без вин номера, просьба вручную вписать.. Вписываю, выбираю версию электроники, захожу в рабочую карту, пытаюсь выполнить калибровку осушителя (неважно, любую другую калибровку или тест) выскакивает окно - нет коннекта с продуктом. Пробовал вручную вбить номер шасси и др. атрибуты - все равно нет коннекта. Т.е. авто не видно. В PTT 1.12 прекрасно все считывается и работает (правда, другим вольво адаптером-мыльницей). Подскажите, в чем засада? Ни разу пока ни к одному авто ptt 2.7.88 подключить таки не смог...

Для version 2 и используй 1.12:wave:

Я правильно понимаю, что PTT 2.7 только для версий 3 и 4? А вообще, возможно ли подключиться к версии 2? Ведь в комплекте PTT 2.7 присутствует VCADS PRO и есть возможность выбора даже версии 98-й электроники. Это было бы удобно - пользоваться одним ноутом. Это у всех, интересно, так - подключение только к версиям 3 и 4, или только у меня? К более свежим авто, просто, не имел возможности пока подключаться... :shock:

Подключался и к 95 году через 2.7.60 смело

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

----------

Там тоже вручную вводишь шасси

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Похоже, придется переустанавливать PTT. Чтой-то не то там :shock: Вручную вин вбиваю, а коннекта с машиной нет. В настройках вокома есть опция - проверка связи: так вот, кроме всего прочего, скажем, канал 1708 - связь есть, кан 1 и кан 2 - красные кружки - связи нет! кабель оригинальный, прозванивал его, пины, разъемы.. все сходится. Машину не видит. Я понимаю, что в версии 2 только 1 кан. Но и его нет. Попробую переустановить по другой методе. Может что-то не доустановилось недокрякнулось.

Зачем вам ртт2 для старых авто ????
У меня ртт1.12 и приблуда аналог ...555 - все просто и надежно как топор ))))
До версии (4) берет любое авто без проблем.

Святая ИСТИНА:super:

Может на эту приблуду...555 переходники есть, кроме volvo 8пин ?

Отправлено с моего BAH2-L09 через Tapatalk

Volvo PTT 2.80 VMWARE

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:smile:

description: unit retrieved from baldo local is unknown: u.s..
 

кто активировал PTT что бы американские траки понимала, читал на одном форуме что разница в том как активируешь, а как именно это сделать я не нашел , может кто знает как это сделать?

PTT должна работатъ с любыми траками, от активации это не должно зависитъ. С активатором толъко одна проблема, которая идет от Polish speaking programmer,
PTT неработает с амер. системой измерений

----------

Для Тулы это по хрену :biggrin1:

Не согласен с вами, суть в том под какой регион активируешь, базы одна и та же, все что пока удалось узнать, это рекомпиляция крэка, по умолчанию регион стоит EU, а нужно NA, изменение в ручную ничего не даёт, а то что ptt читает американцев и показывает мили в вместо километров это факт, не все умеют это делать, пока....

Отправлено с моего DUA-L22 через Tapatalk

А я умею ..... надо 2 точки убратъ и перекомпилироватъ с U.S. ---> US :wave:

а я уже справился щас скрин скину[COLOR="Silver"]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А есть возможность вкладку Product History в PTT активировать? В оригинальном PTT присутствует, а в паломатом - нет.

Volvo америка не проходят тесты балансировки из-за вкл.отбора мощности:eek1:Но его там вообще нет:confused:Что делать?

Я тоже видел на том сайте эти ссылки на PTT 2.80 VMWARE ... но они не доступны. я там зарегин... там чтобы скачать нужна репутация. у меня нет.
Если есть доступ к PTT 2.80 VMWARE. поделись пожалуйста.

Ничего там особенного нет, эта версия легко скачивается с сайта вольво, просто чуть нужно серым веществом пощевелить... Вся разница в двух файлах они чуть больше, 300mb, а в чем разница и какие преимущества никто сказать не может....

Отправлено с моего DUA-L22 через Tapatalk

Это косвенный признак того, что нагрузка на двигатель повышена. Бывает из-за того, что заслонка EPG закрыта. Или форсунки отчаянно льют. Или компрессор постоянно молотит.

Конечно. Закинул. Устанавливал на флешку. Понадобилась програмка PrimoCache для увеличения быстродействия флешки.

----------

На этой неделе была интересная машина. Volvo FM4. До этого лаунчем изи диаг подвигал на ней скорость и добавлял начальное давление тормоза прицепа. Тем же лаунчем тесты переднего модулятора, заднего модулятора, крана управления тормозов прицепа, проверки тормозных колодок проходили без проблем. После калибровки датчика положения рулевого колеса на сервисе Volvo (видимо самой свежей программой) блок EBS позволил провести только тест датчиков ABS. Так что свежая программа нужна.
Кстати, ищу прошивку, или способ получения на свой компьютер этой прошивки

VOLVO FM4

MainHw:21664214
VIN: YV2XG10A7GB769575
Chassis ID:B 769575VOLVO
Control Unit Family:9
Control Unit Type:1
Control Unit Position:0
MSW:22609396 Brake System EBS
CSW:22609397 CSW B Controller
For EBS
Data:22609399 FAA10, Vehicles
With One Front Axle

viber
+380993340733

Заслонки нет.Нагрузка 9%.Расход 1.4 л/ч.Компрессор выключается.

9% это много. ECM по времени открытия форсунок нагрузку определяет. Попробуй с ручника снять во время замера и посмотреть.
P.S. Эта ветка не для ремонта машин. Здесь вопросы по программе.

Привет ! Есть у кого диагностика + новей 3.2 ? Поделитесь пожалуйста !

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


и что Вы с ней будете делать:wave:

Коды ошибок нормальным шрифтом , или или как 3.2 звездочками ?

Без пароля и логина вы ее всеравно не установите. Работает только онлайн

Чтоб небыло звездочек, нужно зайти- Язык и региональные стандарты,вкладка дополнительно, Язык программ, не поддерживающих Юникод и поставить Английский (Великобритания)

спасибо !

Здесь будем обсуждать всё связанное с VOLVO VCADS...???Почти 750 страниц полного,извиняюсь,бреда...Как-как,какак и выкакак...Вот тема для философии...И никто,да-никто не начинал с 1998 года...Когда китаезы только начинали сеять рис...Короче,предлагаю тему с ноля- "адаптер VCADS 9998555 - своими руками"...Только после этого можно будет о чем-то говорить или задавать какие-то вопросы о том,КАК этим всем пользоваться!
Короче J1708\J1939+"Keep-Alive".Кто объяснит-получит СПАСИБО!:thumbup:

Это даже не Африка а средневековье...
Этот адаптер своими руками... Если нет ни хрена денег на адаптер ...тогда зачем заниматься Volvo :wave:

Диагностика 3.2 работает в автономном режиме, вам просто нужно знать, как установить его, я также ищу способ установить его