Парни всем привет!!! Поделитесь кто нибудь прошивкой мид140 HW 20577361 с русским!!

какие то были...

ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ПОСМОТРИ ПОЖАЛУЙСТА)))

в лс посмотри

Однополчане, требуется помощь зала, ситуёвина такая Renault Premium 2008 Euro3,380л.с. TRW EMS2 в пути, по словам владельца, появилась ошибка на доске, о неисправности блока управления мочевиной, которого на машине отродясь не было, обратился к оффам, те, 2 недели мучили машину, сказали блок менять, почему не объяснили, еще один сервис, мучил несколько дней машину, без результата, тогда обратились ко мне, с просьбой программно удалить мочевину, я согласился, вскрыл блок вычитал, отправил калибровщику, на что получил ответ, мочевины в прошивке нет, может кто сталкивался с такой ситуацией? каковы мои дальнейшие шаги? блок то конечно можно поменять, но зацепило, хочется разобраться. Все доки прилагаю

В каком городе была машина?у официалов.И зачем вскрывать блок чтобы залить прошивку без мочи?Дай данные какие ошибки в техтуле пишет и какой датасет на приборке

Значек парашута еще неговорит о том что неисправность адблю, и P04 не просто так

Вот ошибка из ТТ, блок вскрывал потому что калибровок вычитанных через ОБД не достаточно для WinOLS, по приборке ничего не сохранил, завтра сделаю

На доске не просто заначек парашюта, она русским ошибку прописывает

А вот теперь думаем головой.Раз ошибка на шину 1939.Нужно ее и проверить.Сколько сопротивление у шины?Распинуй разъем у блока ems и брось двухжильный провод либо до этой шины в апм или самый лучший вариант до распредкоробки.И если не поможет и блок ты уже разобрал там стоят кан трасиверы переставь местами их с шиной 1507 или поставь новый

Трансиверы, 3шт., живые, обмен данными идет (подключал на столе), мне сама ситуевина не понятна, ладно бы на любой другой блок ошибка была по 1939, почему на дозатор мочевины , которого не было никогда, и почему, подкидывая другой блок, ошибка по мочевине уходит

----------

Появилась было мысль, что кем то, когда то, взамен родного блока поставили тот который смогли найти, но на беду , он оказался мочевой, ошибку прибили эмулятором, который сейчас издох, поэтому и появилась ошибка на ходу, но владелец говорит что проверили до меня всю машину, эмуля обнаружено не было. Есть у кого возможность по вину и шасси пробить номера поднабора софта, который должен стоять на машине

потомучто не стоит верить на слово всему что написано в тт,там просто взяли универсальную информацию для евро 3 евро 4 и евро 5.Обмен данными идет скинь мне осцилограмму я сравню с эталлоной

Сегодня уже не кину, я дома, у нас ночь, завтра сделаю

нет данные все совпадают.проверяйте шины данных.

ОК, спасибо за пинок в правильном (надеюсь) направлении, завтра отчитаюсь об успехах )))

Так то эта ветка не о ремонте авто........

Начиналась она не как ремонт, да и не понятно еще, нужен ремонт блоку или нет, пока что на уровне размышлений

На евро 3 эта шина 1939 eng идет на акпп.Получается 2 шины 1939.одна до кабины,а другая до акпп.Но машина на механике,надо копать в эту сторону.

это не конструктор случаем будет ?
приборка стоит от авто с мочей или евро 3 ?
что мешает открыть параметры мид 128 и посмотреть , что там понаписано...

----------

нет под рукой консалта, глянул бы

----------

завтра могу посмотреть

нет там ругается 128 именно,а прошивки там стоят его родные.Просто кривой перевод в тт

Киньте кусок схемы с шинами данных, у меня все на работе

точно, левое фото посмотрел, а правое нет

Ты бы открыл новую тему по данной ошибке и авто, а то заспамят и так раздутую флудом Volvo Vcads. Тем более борьба с этой ошибкой обещает быть оччень долгой.
Что за ленивый народ пошел, сложно пару лишних кнопок нажать.
P.S. А по этому авто - скорее всего не там ищете. Если бы мид128 искал мочу (которой нет), то ошибка была бы PSID229. А psid232 fmi2 говорит о том что данные блоком получены, но что-то не соответствует норме.
И не надо забывать, что переводят (с английского) очень часто люди далекие от техники.

Кто может подсказать ка решить эту проблему.Уже не впервый раз выскакивает.Думаю что я активировал ее несколько раз

кто до 2.7.60 обновился гляньте нет этой проблемы,три дня версии от установки и обновления на буке

С обычными авто нету, с фш 4 не пробовал

А ведь Вы оказались правы, мусор на кан-шине принял за обмен данными, в итоге замена трансивера решила проблему, что интересно , что поганый китайский автоком правильно определил проблему - неисправность интерфейса 1939

Спасибо не булькает как говорится=)В итоге официалы верно сказали что блок надо заменить.

Только формулировка была такая "Давайте попробуем заменить, может поможет, но за блок, в любом случае придется заплатить", т.е. ремонт наугад путем замены блоков за счет клиента, и на такое умозаключение потребовался месяц, не хочу их обидеть, но как то непрофессионально. Хотя , я тоже не лучше, формулировка ошибки сбила с толку, а вот Skymann не сплоховал, сходу понял где собака порылась. Плохо , что клиент отказался от ремонта, не сошлись в цене

а клиент выяснил что сломано и решил сделать на халяву.Я думаю и оффов так было,надо все на халяву.А то что ты убил день на возню с этим блоком его не волнует.

Может и так, в любом случае , спасибо огромное за помощь

У тебя включён защитник по любому или антивирус!!! Брондмаудер и т. Д. Эта ошибка вылазит в этих случаях,


Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Все отключено, взял папку где эта программа установлена с другого ноута и заменил пока работает

Потому как прежними файлы из этой папки кто то украл)))) устанавливал когда все отключил, или после установки)))

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

----------

Я ставил эту прогу уже раз 20, забыл что то отключить и такая хрень бывала

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

До установки все выключил,главное дня три работает потом рубит это уже было на одном из компов.Вроде из-за активации второй когда обновилось приходится ее проводить но не уверен,буду тестить.

Заранее спасибо, кто-нибудь знает, сколько допуска отклонения для форсунок двигателя D13K460 2016год.Прошу прощения за написание на эту тему.

Как таковой допусков по коррекции форс нет вообще!!! Смотри разбег по форсам, те что много в плюсе, повторяю много, они льют, те что в минусе компенсируют их и поэтому в минусе

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Так а разве не наоборот ??? Те что в минусе по балансировке - они льют ??

Все правильно, только наоборот. В предыдущем посту правильно подмечено.

Тук точно сказано.