Мужики ура. На блоке у мотоника EEPROM на подложке сидела и это положка 1 нога слабый пайка.Отпаял очистил и запаял на место и все заработало

На FC от 0 до 250 .Зделал 0 но ошибка иммо не ушла. Не стало расход топлива показать. FZP не смог найти. В параметры программирование на 163 болк иммо не возможно зайти и сразу пишет ошибку. По моему сама блок иммо накрылась.На 128 отключил иммо. Как с дисплея убрать иммо вопрос

Надо не только програмно иммо убрать, и физически его удалить, просто штекер с него сдерни. А как говорилось в МИД 140 напротив надписи иммо заместо 191 поставь 0.

Салам Толик. На 140 FC было 137. Зделал 0. Ошибка иммо не ушла. Расход топливо не стал показать на панели.

А сам иммобилайзер убрал?

У меня всё получилось, да и имо физически снял штекер.

А схемка чуда есть?

Может эта сойдёт

Кто знаком взаимодействием аппаратной части адаптера и PTT 1.12, будет ли по ссылке ниже конвертер J1708 и J1939 в rs-232 работать с PTT

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Или этот конвертер?

Почитал ваши терки,я так полагаю это не тот раздел. Хотя может кому то будет интересно. :shock::shock::shock:

Пришли в личку фото, не могу разглядеть проверю.