Когда машина приехала водитель жаловался нв плохую тягу, дым, расход масла. При диагностике вфявиди потерю компрксии в 6 м цилмндре и решили капеталитб сотор. Поменяли колца, вкладыши, головки в ремонт. Форсунки тоже ремонтировались. Собрали, завели всё хорошо, мотор работает ровно. Прогрелась до 67 при 1450 мотор начинает колбасить и валит белый дым.

Дым едкий как от масла или сладкий?Вообще при нормальной капиталке ещё меняют поршневую

Дым сизый от солярки

значит форсы так сделали.Сколько уже было случаев после ремонта ,а не замены форс расход 50 литров машина не едет.Ставят новые расход 32 становится.

ремонт форсунок- это самоубийство перевозчика....очень очень редко кто с топливщиков действительно занимается РЕМОНТОМ, большинство- голимым кошением бабла!

Я так тоже думаю что плунжера не правильно работают, и не хватает давления. Машина пока уехала, поживем увидем. Всем спасибо за подсказки.