Вольво fh12 давление турбины.
 

Всем форумчанам привет!Коллеги подскажите,какое максимальное давление турбины должно быть на груженном 20т авто под нагрузкой в гору?Вольво fh12 380 л.с ДВС D12C?У меня получилось 161кПа max в гору при 2200 об/мин.,смотрел и сканером,а также на х.х.врезал манометр в воздушный коллектор где свеча подогрева, данные почти идентичны,+-0,1атм.И вот теперь думаю что это мало???

----------

Проблема такая,слабая мощность и повышенный расход саляры,всё остальное проверили, исключили, сделали.Дыма нет вообще,никакого,ошибок никаких,датчик заменили параметры изменились на 10кПа в плюс и всё!

Мало. Смотри утечки и горняк.

А горняк причём? Положение его выключенно,дисбаланс и бубонение двигателя не наблюдается. Утечки проверили все,не обнаружили.Попробуем турбину снять,подкинуть другую?

Заслонка в каком то положении могла прикипеть и провернутся. Перед новым годом на ямз 651 был такой случай с диагностики активируешь клапан ходит, а заслонку провернуло, прикипела градусов 45 встала. И что на месте и что в горку 1.3 очка и больше не поднималась.

Так то если датчик заменили и +10 кПа в итоге 171 кПа то весьма не плохо но чуть маловато! Форсунки что показывают. Может распыл маловат и на ремонт их?!

Заслонка на выходе турбины EPG бывает прикрывается, симптомы один в один были...

Давление надува

Форсунки с ремонта,баланс по цилиндрам в идеале,тест компрессии прошёл на ура,дыма нет,старый датчик давление при 2100-2200 об/мин 148 кПа,новый 161 кПа.И ещё что заметил,при разгоне в гору турбину слышно,а секунд через 10 нет.Но вроде на Вольво она очень тихо работает?!

что с "потреблением","нагрузкой" ?

Так вот это и напрягает что дыма нет! Какой то датчик неправильно показывает, бывает такое только из за не наддува!