AS Troniс TGA

стакан · 03.03.2018, 22:55

Коллеги, вопросик подвис...
пару ошибок
TCU 3163 Двигатель не реагирует на задание момента
TCU 3180 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1
выше 10 не включает...

провода???

roma130a · 03.03.2018, 23:03

В моторном ошибки есть? На проводку не похоже

стакан · 03.03.2018, 23:13

Цитата:

Сообщение от roma130a

В моторном ошибки есть? На проводку не похоже

в моторном полно было, удалил, проехались, ничего не появилось...

эти провода?

roma130a · 03.03.2018, 23:20

крутящий момент передаетса по кану на кпп, если было бы что спроводкой то не завелась бы вобще, разве что в аварии с вжатым в пол газом, ищите проблему в едц, датчик педали акселератора проверьте,ошибки в FFR поглядите

Igormeha · 03.03.2018, 23:27

Для начала я думаю у вас верное направление САN (коса или интерфейсы модулей)........но мало инфы нужно видеть реальную ситуацию во всей конфигурации трака

roma130a · 03.03.2018, 23:42

Цитата:

Сообщение от стакан

в моторном полно было, удалил, проехались, ничего не появилось...

эти провода?

да они

BuNT · 03.03.2018, 23:51

TCU 3180 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1
3180 только на немецком:
EEC1 ist der Name der Botschaft, welche vom EDC bzw. FFR kommt und der Motordatenübermittlung dient.
Fehlerstatus: FMI 4
Priorität: 1
In Verbindung mit dem STOP-Symbol ist das Abstellen des Motors erforderlich.
Fehleranzeige:
Die zentrale Warnleuchte (H111) blinkt rot.
Fehlerauswirkung:
Fehlerursache:
Wenn die Botschaft „EEC1” eine parametrierbare Zeit lang nicht in Ordnung oder nicht empfangen wurde, wird ein Timeout gesetzt.
Fehlerbehebung:
Die Botschaft wird im EDC (A435) gebildet und über den M-CAN zum FFR (A403) gesendet. Von dort über den T-CAN zum Getriebesteuergerät (A590).
Sind weitere CAN Fehler vorhanden, dann CAN prüfen bzw. weisen andere Steuergeräte denselben Fehler auf.

перевод: EEC1 - это имя сообщения, которое поступает от EDC или FFR и используется для передачи данных двигателя.
Состояние ошибки: FMI 4
Приоритет: 1
В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель.
Отображение ошибки:
Центральная сигнальная лампа (H111) мигает красным цветом.
Ошибка Эффект:
Ошибка Причина:
Если сообщение «EEC1» не было получено или не получено в течение настраиваемого времени, устанавливается тайм-аут.
Поиск и устранение неисправностей:
Сообщение формируется в EDC (A435) и отправляется через M-CAN в FFR (A403). Оттуда через T-CAN к блоку управления коробкой передач (A590).
Если есть дополнительные ошибки CAN, тогда CAN может проверить или показать ту же ошибку другим ECU.

chestertech · 04.03.2018, 00:34

3163:
Неправильный сигнал увеличения частоты
вращения коленчатого вала двигателя или
отсутствие сигнала увеличения частоты вращения
коленчатого вала двигателя, передаваемого
посредством сообщения по сети CAN
Приводит к появлению следующих признаков:
При движении:
- переключение передач невозможно
- автоматический режим недоступен
В неподвижном положении:
- трогание с места из неподвижного положения
возможно, несмотря на неудобства при
включении сцепления и переключении передач

----------

При переключении на пониженную
передачу обороты двигателя должны
достичь запрограммированного
заданного значения, в противном
случае определяется неисправность
3163.
- Проверьте тормоз двигателя
- Проверьте производительность
двигателя (воздушный фильтр,
фильтр дизельного топлива)
- Активен ли также код
неисправности 3155?
1. Неисправность выключения
сцепления

----------

3180:
Сообщение CAN от системы управления двигателем
не поступает
Приводит к появлению следующих признаков:
При движении:
- переключение передач невозможно
- автоматический режим недоступен
В неподвижном положении:
- если автомобиль останавливается, сцепление
выключается, и коробка передач автоматически
переключается в нейтральное положение
- трогание с места из неподвижного положения
невозможно
- система недоступна

----------

- Проблема связи CAN (сообщение
EEC1 от системы управления
двигателем)
- короткое замыкание на "массу",
короткое замыкание на источник
питания или прерывание на
контакте A8/A12 и/или контакте
A13/A14 модулятора
ПРИМЕЧАНИЕ: Если
неисправность возникает
при включении/выключении
зажигания, система
управления двигателем
будет отключена из
системы AS Tronic.
- Проверьте подачу
питания системы
управления двигателем

gifo · 04.03.2018, 09:55

Проблема с топливной может вызвать код ошибки 3163 в коробке передач.Низкое давление не в норме например.Забит фильтр,заборник в баке,производительност ТННД.Смотрите в данных и прокатайтесь.

стакан · 04.03.2018, 10:53

Парни спасибо за инфу!!!
Я так понял нужно с топливной начинать,т.е. с фильтров...
Еще как то не очень мягко переключается, подпинывает, хотя я только немного прокатился, может и в норме на робота...
Со сцеплением была какая то ошибка, после удаления и пробной поездки вновь не появилась...

03.03.2018, 22:55	#1 (permalink)
стакан Участник тусовки Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 289 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: чебоксары Авто: ваз 2104 2011г, в оригинале, пробег 27тыщ.	AS Troniс TGA Коллеги, вопросик подвис... пару ошибок TCU 3163 Двигатель не реагирует на задание момента TCU 3180 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 выше 10 не включает... провода???

03.03.2018, 23:20	#4 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 59 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	крутящий момент передаетса по кану на кпп, если было бы что спроводкой то не завелась бы вобще, разве что в аварии с вжатым в пол газом, ищите проблему в едц, датчик педали акселератора проверьте,ошибки в FFR поглядите Последний раз редактировалось roma130a; 03.03.2018 в 23:21..

03.03.2018, 23:27	#5 (permalink)
Igormeha Участник тусовки Регистрация: 17.09.2013 Сообщений: 229 Вы сказали Спасибо: 67 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Черноземье, Ямань , M4-Дон Авто: камри	Для начала я думаю у вас верное направление САN (коса или интерфейсы модулей)........но мало инфы нужно видеть реальную ситуацию во всей конфигурации трака Последний раз редактировалось Igormeha; 03.03.2018 в 23:31..

03.03.2018, 23:51	#7 (permalink)
BuNT Абориген Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 917 Вы сказали Спасибо: 165 Поблагодарили 272 раз(а) в 167 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: ВАЗ и др	TCU 3180 Шина данных CAN электронной регулировки двигателя 1 от EDC, EEC1 3180 только на немецком: EEC1 ist der Name der Botschaft, welche vom EDC bzw. FFR kommt und der Motordatenübermittlung dient. Fehlerstatus: FMI 4 Priorität: 1 In Verbindung mit dem STOP-Symbol ist das Abstellen des Motors erforderlich. Fehleranzeige: Die zentrale Warnleuchte (H111) blinkt rot. Fehlerauswirkung: Fehlerursache: Wenn die Botschaft „EEC1” eine parametrierbare Zeit lang nicht in Ordnung oder nicht empfangen wurde, wird ein Timeout gesetzt. Fehlerbehebung: Die Botschaft wird im EDC (A435) gebildet und über den M-CAN zum FFR (A403) gesendet. Von dort über den T-CAN zum Getriebesteuergerät (A590). Sind weitere CAN Fehler vorhanden, dann CAN prüfen bzw. weisen andere Steuergeräte denselben Fehler auf. перевод: EEC1 - это имя сообщения, которое поступает от EDC или FFR и используется для передачи данных двигателя. Состояние ошибки: FMI 4 Приоритет: 1 В сочетании с символом STOP необходимо остановить двигатель. Отображение ошибки: Центральная сигнальная лампа (H111) мигает красным цветом. Ошибка Эффект: Ошибка Причина: Если сообщение «EEC1» не было получено или не получено в течение настраиваемого времени, устанавливается тайм-аут. Поиск и устранение неисправностей: Сообщение формируется в EDC (A435) и отправляется через M-CAN в FFR (A403). Оттуда через T-CAN к блоку управления коробкой передач (A590). Если есть дополнительные ошибки CAN, тогда CAN может проверить или показать ту же ошибку другим ECU. __________________ Всё нужное просто, не нужное - сложно Последний раз редактировалось BuNT; 03.03.2018 в 23:53..

04.03.2018, 00:34	#8 (permalink)
chestertech Абориген Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 1,155 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 457 раз(а) в 185 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 25 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Киргизия Бишкек Авто: TLC200 4.6	3163: Неправильный сигнал увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя или отсутствие сигнала увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя, передаваемого посредством сообщения по сети CAN Приводит к появлению следующих признаков: При движении: - переключение передач невозможно - автоматический режим недоступен В неподвижном положении: - трогание с места из неподвижного положения возможно, несмотря на неудобства при включении сцепления и переключении передач ---------- При переключении на пониженную передачу обороты двигателя должны достичь запрограммированного заданного значения, в противном случае определяется неисправность 3163. - Проверьте тормоз двигателя - Проверьте производительность двигателя (воздушный фильтр, фильтр дизельного топлива) - Активен ли также код неисправности 3155? 1. Неисправность выключения сцепления ---------- 3180: Сообщение CAN от системы управления двигателем не поступает Приводит к появлению следующих признаков: При движении: - переключение передач невозможно - автоматический режим недоступен В неподвижном положении: - если автомобиль останавливается, сцепление выключается, и коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение - трогание с места из неподвижного положения невозможно - система недоступна ---------- - Проблема связи CAN (сообщение EEC1 от системы управления двигателем) - короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A8/A12 и/или контакте A13/A14 модулятора ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправность возникает при включении/выключении зажигания, система управления двигателем будет отключена из системы AS Tronic. - Проверьте подачу питания системы управления двигателем __________________ +996772091111 Whatsapp Telegram Viber

03.03.2018, 23:03	#2 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 59 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	В моторном ошибки есть? На проводку не похоже

04.03.2018, 09:55	#9 (permalink)
gifo Новичок Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 69 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 59 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РБ Авто: AUDI A4 3.0 TDI	Проблема с топливной может вызвать код ошибки 3163 в коробке передач.Низкое давление не в норме например.Забит фильтр,заборник в баке,производительност ТННД.Смотрите в данных и прокатайтесь.

04.03.2018, 10:53	#10 (permalink)
стакан Участник тусовки Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 289 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: чебоксары Авто: ваз 2104 2011г, в оригинале, пробег 27тыщ.	Парни спасибо за инфу!!! Я так понял нужно с топливной начинать,т.е. с фильтров... Еще как то не очень мягко переключается, подпинывает, хотя я только немного прокатился, может и в норме на робота... Со сцеплением была какая то ошибка, после удаления и пробной поездки вновь не появилась...