тахограф на scania

wgor · 10.08.2015, 14:12

Вообще в Континентале есть кан,вот только привязывать надо через СТС2 и по кану.

igorkoff · 10.08.2015, 14:42

Цитата:

Сообщение от wgor

Вообще в Континентале есть кан,вот только привязывать надо через СТС2 и по кану.

Верно, в конти настроили Кан протокол и согласовали с датчиком, это правильная установка, но как только решили заменить его на русский, конти сняли сразу ошибки и спидометр не отображает скорость, а если поставили в параллель , 1381 убрали в панель, то вроде все ок но пробег разный а через время умрет аккумулятор в 1381 и все приехали ... Русская система еще очень сырая.

skatus · 11.08.2015, 04:10

Цитата:

Сообщение от igorkoff

Верно, в конти настроили Кан протокол и согласовали с датчиком, это правильная установка, но как только решили заменить его на русский, конти сняли сразу ошибки и спидометр не отображает скорость, а если поставили в параллель , 1381 убрали в панель, то вроде все ок но пробег разный а через время умрет аккумулятор в 1381 и все приехали ... Русская система еще очень сырая.

Сырая это мягко сказали. Я одно время устанавливал русские тахи, и рекламации в техподдержку писал, и тесты проводил доказывая что так не должен работать и что нужно исправить. Все бесполезно. Ответ один " Прибор разработан строго по ISO16844, только видимо они не понимают, что ISO носит рекомендательный характер и например входной канал В3 с нагрузкой в 250 микроампер это вообще не о чем.
Грубо говоря рядом с машиной пукнул, таха и поехала. В конце концов я понял, что бороться бесполезно и завязал с установкой тах. Насколько жить стало проще и приятно.

igorkoff · 24.08.2015, 15:57

+1, приборка летит!!!

Алексей79 · 24.08.2015, 16:16

Приборка сначала, потом ошибки по ТСО, потом по EMS. Может и сам прибор глюкнуть. Самое сложное -это объяснить транспортнику почему показания тахографа и одометра разнятся на новой машине.

----------

Вообще из всех вариантов самый доработанный пока атолл, но и у него свои подводные камни

igorkoff · 24.08.2015, 16:37

с этим просто. если тах по ЕСТР то у него нет разницы по причине КАН, а с Российскими тахами есть четкий комментарий о том что подключение от датчика скорости идет на тах и все, про спидометр ни слова, так же есть норматив погрешности (закладывается погрешность тахографа 2% и спидометра 3%), по опыту могу сказать что при правильной калибровке разница составляет 1%, в 36 приказе прописали разницу может до 10%.

----------

P.S. С АТОЛом я тоже не советую связывать КАН на буржуях, правильно работает только VDO 3283. Все остальное сырое.

igorkoff · 24.08.2015, 16:50

ну, если помог, то Бог в помощь!

wgor · 26.08.2015, 15:59

В ФОТОНе 1091 тахограф пришлось ставить в паралель сигнальной линии,потому что стоит блок согласования китайского образца в разрыв линию с датчика скорости не работает панель.Установил так,по другому никак.Скорость неправильно показывает на панели приборов,но она и так врет(в увеличение).

MegaMaks · 26.08.2015, 17:26

Цитата:

Сообщение от wgor

В ФОТОНе 1091 тахограф пришлось ставить в паралель сигнальной линии,потому что стоит блок согласования китайского образца в разрыв линию с датчика скорости не работает панель.Установил так,по другому никак.Скорость неправильно показывает на панели приборов,но она и так врет(в увеличение).

Надо было еще спидометр менять заодно

igorkoff · 28.08.2015, 11:44

[QUOTE=wgor;337368]В ФОТОНе 1091 тахограф пришлось ставить в паралель сигнальной линии,потому что стоит блок согласования китайского образца в разрыв линию с датчика скорости не работает панель.Установил так,по другому никак.Скорость неправильно показывает на панели приборов,но она и так врет(в увеличение).[
В разрыв работает, дело в том что не все модели тахов имеют возможность настройки программированного выхода для спидометра, китайцы в этом плане не сложнее табурета, в любом случае параллельное подключение для Российской тахографии не запрещенно.

10.08.2015, 14:12	#31 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Вообще в Континентале есть кан,вот только привязывать надо через СТС2 и по кану.

24.08.2015, 15:57	#34 (permalink)
igorkoff Новичок Регистрация: 29.07.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: russia Авто: WV	+1, приборка летит!!!

24.08.2015, 16:16	#35 (permalink)
Алексей79 Новичок Регистрация: 17.07.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: тула Авто: ман	Приборка сначала, потом ошибки по ТСО, потом по EMS. Может и сам прибор глюкнуть. Самое сложное -это объяснить транспортнику почему показания тахографа и одометра разнятся на новой машине. ---------- Вообще из всех вариантов самый доработанный пока атолл, но и у него свои подводные камни

24.08.2015, 16:37	#36 (permalink)
igorkoff Новичок Регистрация: 29.07.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: russia Авто: WV	с этим просто. если тах по ЕСТР то у него нет разницы по причине КАН, а с Российскими тахами есть четкий комментарий о том что подключение от датчика скорости идет на тах и все, про спидометр ни слова, так же есть норматив погрешности (закладывается погрешность тахографа 2% и спидометра 3%), по опыту могу сказать что при правильной калибровке разница составляет 1%, в 36 приказе прописали разницу может до 10%. ---------- P.S. С АТОЛом я тоже не советую связывать КАН на буржуях, правильно работает только VDO 3283. Все остальное сырое.

24.08.2015, 16:50	#37 (permalink)
igorkoff Новичок Регистрация: 29.07.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: russia Авто: WV	ну, если помог, то Бог в помощь!

26.08.2015, 15:59	#38 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	В ФОТОНе 1091 тахограф пришлось ставить в паралель сигнальной линии,потому что стоит блок согласования китайского образца в разрыв линию с датчика скорости не работает панель.Установил так,по другому никак.Скорость неправильно показывает на панели приборов,но она и так врет(в увеличение).

28.08.2015, 11:44	#40 (permalink)
igorkoff Новичок Регистрация: 29.07.2015 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: russia Авто: WV	[QUOTE=wgor;337368]В ФОТОНе 1091 тахограф пришлось ставить в паралель сигнальной линии,потому что стоит блок согласования китайского образца в разрыв линию с датчика скорости не работает панель.Установил так,по другому никак.Скорость неправильно показывает на панели приборов,но она и так врет(в увеличение).[ В разрыв работает, дело в том что не все модели тахов имеют возможность настройки программированного выхода для спидометра, китайцы в этом плане не сложнее табурета, в любом случае параллельное подключение для Российской тахографии не запрещенно.