скания евро 4.мочевина не расходуется
 

скания евро 4.недавно куплена.мочевина была отключена непонятно как.просто сняты шланги с баков и все.решили подключить.все ок,только она не расходуется.на насосе нет пи тания 42 предохранитель на месте

----------

еще как вариант ,что питание не там проверяли.вопрос 1 почему не расходуется мочевина и с чего начать поиски причины

сверчок-34, модель машины уточни, посмотрю схемы.

Сканер то у вас есть какой-нибудь? Ошибки есть по мочевине?

g400 евро 4.вин чуть позже могу

----------

win XLEG4X20005303990

----------

сканер vci3 .ошибки по блоку управления sms642

сверчок-34, мыло скинь в личку, схемы перешлю.

сверчок-34, почту проверь.

Насколько я помню,при установке эмуля,провод режится после преда .в диагностике должен отсутствовать блок EEC.,под вопросительным знаком.

[QUOTE=kalis;579574]Насколько я помню,при установке эмуля,провод режится после преда .в диагностике должен отсутствовать блок EEC.,под вопросительным знаком.[/QUможешь поподробней описать про это.потому что когда купили фиг знает кто и что там делал.и после какого предохранителя

----------

в общем отчет по проделанной работе.При диагностике скания евро 4 с системой adblu выявили следующее:питание на датчик NOX ЕСТЬ.Мочевина в форсунку не подается и вообще не включается насос.При замене фильтра оказалось что он пустой.Был заменен.Приступили с тестированию.В результате была проверена с помощью теста форсунка при разных дозах.Все ок.Проверена система подачи воздуха.Тоже ок.Был запущен тест по очистки воздушного клапана в блоке.Тоже ок.Но вот при диагностики системы в целом,на холостых оборотах почему то не изменялись показания датчика NOX.Т.е он показывает 0 при любых параметрах.Вопрос как его проверить или его под замену.

[/COLOR]в общем отчет по проделанной работе.При диагностике скания евро 4 с системой adblu выявили следующее:питание на датчик NOX ЕСТЬ.Мочевина в форсунку не подается и вообще не включается насос.При замене фильтра оказалось что он пустой.Был заменен.Приступили с тестированию.В результате была проверена с помощью теста форсунка при разных дозах.Все ок.Проверена система подачи воздуха.Тоже ок.Был запущен тест по очистки воздушного клапана в блоке.Тоже ок.Но вот при диагностики системы в целом,на холостых оборотах почему то не изменялись показания датчика NOX.Т.е он показывает 0 при любых параметрах.Вопрос как его проверить или его под замену.[/QUOTE]
Датчик должен прогреться и катализатор должен прогреться,чтоб появились показания.Можно через SDP-3 запустить программно проверку (точно не помню название функции,типа "признание ошибок недействительными").Второй вариант проехать на машине ,под нагрузкой система выпуска (катализатор и датчик Nox) прогреются и появятся показания...