програмную проверку запускали.ихх там несколько.и после запускали признание ошибок недействительными.и уже на прогретом двигателе ,тампература была около 75 минимум,показаний тоже не было.Завтра машина пойдет в рейс ,посмотрим,отпишусь тогда.Спасибо ребят за информацию и помощь

С такими познаниями вы приговорите какой-нибудь элемент системы, а самый дешевый, вроде как раз датчик около $500, оно вам надо?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

так подскажите нам если что не так мы мыслим

Что нужно клиенту? Рабочая система, отсутствие ошибок, тяга двигателя и т.д.?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

нужна рабочая система.т.к отключена не понятно как было на 2 машинах.просто шланги сняли и перегнули с бака мочевины,ну и соответственно тяги нет и расход непонятный

----------

на 1 машине мочевину расходует где то бак на 4000 км.на другой с которой тесты проводили -мочевина не уходит вообще и тяги нет соответственно

Сама система ,даже будучи исправной не пойдет.Пока не провести процедуру признания недействительными ошибки.Тест 1-2-3 проходит?

то что делали его это точно,но вот как он прошел не помню.А что там может не так быть или какие особенности в нем.Какие условия могут быть не соблюдены.Подрасталкуй

----------

Можем по телефону пообщаться?

В личку написал

Особенностей очень много. Нужно или нагрузить машинку чем больше, тем лучше. Или найти хороший подёмчик на 2-3 км и в процесе подёма смотреть как работает система и что ей не нравится.

4-й серии - это vci1