Приветствую. И мне можно номер спеца?

Krouz, что вас интересует?

А есть распиновка OBD2 по ним, по всем блокам?

Это у них часто.

Всем здравствуйте!
А кто подскажет , где на этом авто датчики давления воздуха в системе ( в контурах)?
Дела не имел с такой техникой. Не составит труда , подскажите.
Спасибо!:wave:

Всем привет! Подскажите если у кого такое случается. Машина может не завестись горит шестерня ошибки по amt 8шт.что только не делали и фишки снимали и АКБ отключали напрямую стартером крутили ничего не помогает. Всё на место поставили через 30мин завёлся как ни в чем ни бывало. Было уже 5раз пробег 14000км.сейчас если не заводится ничего не делаем просто каждые 3мин включаем зажигание и смотрим если шестеня не горит значит заведётся. Куда копать? Поделитесь расшифровкой кодов ситрак если у кого есть.

Здравствуйте какие нашли проблемы у ваших модулей?

Elic, на рессивирах спереди

----------

Burzui, посмотри воду а разъеме на акпп

это скорее всего авто не видит нейтраль на КПП, поэтому блокирует запуск, думаю надо копать в этом направлении, и правильно написали, может вода в проводке на коробку

Похоже, всё-таки не нейтраль... Одна нейтраль не может давать ВОСЕМЬ ошибок... на мой взгляд.

Здравствуйте. Машина стоит, ждёт новый модуль прицепа( у старого проблема с процессором). Меня волнует сопротивление САН шины - 30 Ом. Правую сторону кабины всю разбирал, осталось разобрать водительскую сторону и поочередно отключать блоки.

Приветствую всех,тоже хотел внести свой вклад в освоение китайских траков,вчера вскрывал один исправный и неисправный блок,так вот наблюдал такую картину,на плате имеется 2 светодиода,один горит постоянно видно по питанию 5 вольт,другой на ИСПРАВНОМ моргает,тоесть идет обмен по CAN,на кварце есть генерация 8 Мгц.На неисправном горит только один светодиод,второй не моргает,нет генерации.Проц дохлый.Диагностирую эти машины лаунчем с грузовыми марками,читает все блоки только почему то отдельно прицепный не видит.BCU пишет что нет связи с прицепным и все.На столе исправный тоже не смог идентифицировать.

Orsk56, так у них проц и мрет, в нем есть память, не пробовал вычитать его? сам по себе он копейки стоит, вопрос что засунуть в него.

----------

Олег 72, а ошибки по кану нен светит? оч странно, какая комплектация? где то слышал о некой нагрузке на как в спец разъем за приборкой, но еще не разбирался.

[/COLOR]Олег 72, а ошибки по кану нен светит? оч странно, какая комплектация? где то слышал о некой нагрузке на как в спец разъем за приборкой, но еще не разбирался.[/QUOTE]

Здравствуйте. Я нашел один резистор 120 Ом, на проводах, со стороны пассажира, слева от реле и предохранителей. Отключил, стало 40 Ом, по аналогии ещё где-то резистор весит. Почему у другой машины этот КАН нормальные 60 Ом? По схеме в приборке и VCU стоят резисторы 120 Ом на этоту КАН шину, их достаточно. Зачем вешать ещё? Пересортица? Ошибка сборщиков?

Добрый день.подскажите каким лаунчем читаете ситрак?

Доброго времени суток! Есть проблема! Купили 6 машин Howo TX, двигатель и кабина как на Sitrak. Все машины дымят голубым дымком, расхода масла нет, дым не похож по запаху на горелое масло и несгоревший дизель. Грешим на мочевину. На небольших оборотах дым сильней, при больших оборотах, гружеными дым слабее. Периодически выползают ошибки по мочевине. Машины туповаты на разгон, в гору задыхаются быстро. Дилеры прочитали несколько ошибок, что то по неправильной топливной смеси. Возможна ли корявая прошивка? Мочевина не отключена. Такое ощущения, что комп глушит лошадки))) Дилеры разводят руками.

Алексей65регион, в полне возможна и прошивка, но неисключено и качество топлива

----------

Алексей65регион, слить можешь? а мы посмотрим что там

-Аналогично на Howo дымила (белым дымом),пока не отключили мочевину. Проблема в большом количестве впрыска реагента.

Ситрак, 13 т. км пробег, один рейс сделал и загорелась АБС тягача. Ошибка по переднему левому датчику. Датчик цел, 1100 Ом. Проверил провода до модулятора, оба целы, но между собой звонятся 70 Ом. Оказалось косяк был внутри наконечника, к которому датчик подключается, хотя контакты чистые. Пришлось отрезать, видимо как-то попала вода. Имхо качество гавно , походу кабеля делает та же контора, которая делает проводку на Тонары, "Атланта" зовется, так написано на тонаровской проводке. То же все контакты чистые, а внутри под герметиком все зеленое, прицепам и полгода нет. Это промежуточные разъемы на свет, туда еще подъемные оси затулены.
Пока делал датчик, глянул как проложена проводка, а-ля 5490. Вот например у старых Сканий 4-5 серий разъемы датчиков АБС и износа передних колес находятся возле клапана АБС, на раме. А тут накручено запасов в три погибели и все с разъемами примотано к шлангу на тормозную камеру, который вертится туда-сюда. А на шланг еще и пружина одета как на МАЗах. Короче как обычно, хотели как лучше, но все обосрала кривая сборка и дерьмовое качество комплектующих. По раме жгуты тоже хер пойми как проложены.

Добрый день, ситраки только начал осваивать, имею диагностику ситраки еол, подскажите при старте программы выдаёт меню конфигурации диагностических канов, автоматический режим не работает, машина с7 тягач, какая скорость у шины данных диагностики 500/500?

Чаще всего 5 конфигурация.
Лучше всего переключить EOL на английский язык и попробовать автоопределение.
Так как китайцы очень быстро меняют конфигурацию автомобиля. C7H может быть и с NVCU, и без него. а все равно с7Н

неработает автоопределение,языки переключал, 5 это "другие типы"?

Посмотрел в имеющихся файликах, D-CAN скорость 500, но может быть или на 6-14 пинах, или на 11-12. Попробуйте эти варианты

BIG Service, добрый день, есть проблемма с ситраком, машина 4х осник пришла с неработающей ретардой и круизом, в прошивке епром наполовину вытерт, что не пробовал из своего ничего не работает, пробовал лить прошивки (есть две абсолютно одинаковые машины) даже нет стартера

Искать родной сток подбором, по другому не получиться

я свою базу всю использовал, немогу найти подходящий епром, может ктото поделится стоком

фото блока
 

фото блока

я бы тоже хотел увидеть ссылки, можно в личные сообщения

Причем тут епром, Вам сток нужен в такой комплектации

неработает сток, есть похожий но ничего неменяет. прошивка неполная и епром подтертый,машина с веку, есть подозрение подсказали ,что могли чтото в параметрах веку удалить чтобы приборка неругалась

Напиши конфигурацию примерно хоть, есть много стоков фулл для пцм от с7н

Кто знает, нормально ли sinotruk eol читает блок упр ретардой zf на синотрак с7н

Обычный Изидиаг 2.0 с открытми грузовыми марками,можете приобрести HD Box он тоже их читает.Кто нить пробовал EDC17 читать сканматиком ?у меня не получилось.не видит,есть мысль что моторный кан на 1 и 9 пине висит,у опенбокса есть шнурок CAN2CAN для переключения кан шины в китайчких грузовиках.

может и автоком можно прикрутить, если по маркам и по запросом с obd-box пины по перекидывать, edc17cv44 вроде как и на газон некст ставят ?
никто не подскажет распиновку обд ситраковкую

Мотор мотором, чем vcu читать а они сейчас всё с vcu почти, я только разбиратся немного начал как и что в этих машинах, головняк ещё тот

Привет. SM2, так же и DiaLink нормально читают и пишут EDC17cv44 через ОБД, правда пробовал только Комбиком и ОпенБоксом. Значит Сканматик не подходит к твоей программе.

У кого есть пароль к диагностике ситрак еол, кроме тест, готов преобрести

шапран, это к дистрибьютору, если вы дилер, цена от 250к

----------

не большое объявление:
мы приняли решение создать сеть по прошивкам и диагностике, что бы каждый мог руками партнеров дотянуться до своих машин. Принцип ты мне, я тебе, но так что бы не возникало конфликта интересов. возможны схемы работы представительства, т.е. например, я выступаю вашим представителем у вашего клиента, клиент оплачивает вам, далее вы рассчитываетесь со мной, разумеется с договорами. возможен выезд для обучения и знакомства с техникой.

К мотору подключился через 6-14 пины, как обычно. Через 11-12 пины подключился к ЕБС. К ЕКАС подключится не смог и честно говоря не могу с этой схемой разобраться. ЕКАС на какие пины приходит?

Я подключался WABCO к CAN прямо на блоке EBS, имхо так проще, чем искать чего и куда идет в OBD-разъеме (не каждый день их ковыряешь, чтобы с переходником заморачиваться)EBS читает, подвеску нет. А при подключении к CAN именно в разъеме блока подвески все норм. Один фиг если чего-то вызванивать, то к блоку лезть.