Берёте сканматик и пцм с модулем для сканий (их там два) и сливай и заливайте прошивку , и не надо ничего специального.

Ну перечисленное - весьма "специальное".
Сканматик оригинал только подходит? Или SM2Pro тоже работает?
Подключается без расклейки ЭБУ? По CAN сливает? Или вообще по OBD2?
Прошивку то тоже не просто слить-залить нужно, но и отредактировать ещё же.

UPD. В отломе PCM нет 41-го модуля для S6.
Только официально за 30К

Речь и не идет об отломе, все официальное. Не чего не надо разклеивать, прямо на моторе откидаю все фишки, и подключаю переходник самопальный и шью. Хотя S6 другие шьют через обд. Шью через кан. Прошивку отсылаем спецу, хотя прошивки и не закодированные, можно сравнить в редакторе и изучить что делается. Нет там ни чего сложного. Если нужно вскрыть для ремонта, то применяю болтики на 5мм.

39 тыс Сканматик и 32 тыс. PCM с 41-м модулем.
Для бизнеса - вопросов нет. Но для своего парка из двух машин... Дороговато.
Есть видео, как S6 шьют KESS-ом. В чём подвох такого варианта?
И на какую сумму за модификацию прошивки ориентироваться?
Отключить мочу, иммо и коней докинуть, раз уж полезли.

Интересно мне, а как ты собрался в СОО имму отключать? С такими познаниями - не проще-ли заплатить денег тем кто умеет это делать и у кого есть всё необходимое? :shock:

А где кто-то вёл речь про координатор?
У меня нет задачи "что-то сделать".
Всё, что мне нужно у меня сделано.
Есть желание понять и научиться это делать самому.

Собственно можно дальше не продолжать. У меня нет задачи научить перевозчика выполнять мою работу.

Получается моча в COO отключается?
Выше ваш коллега дезинформировал?

Я красным для кого выделил ? ))) Получается, что нет понимания процесса совсем и умения понимать прочитанное. Я про мочу вообще ни разу не спросил ни где.