Scania series 5 gearbox GRS905 opticruise электросхема.

Eugene31 · 22.12.2018, 03:23

Может кто помочь с этим вопросом? На 3 и 4 серии имеются схемы, на пятёрку не могу найти. Пропал чётный ряд, и не могу определить электрика или механика.

kalis · 22.12.2018, 03:41

[Только для зарегистрированных...]

maldy · 22.12.2018, 19:59

MULTI в свободном доступе.

valera-08 · 22.12.2018, 21:17

как без multi можно чинить Скании ???
Там все есть.

дикий татарин · 24.12.2018, 17:33

Это делитель,раз через одну передачу.А ошибки какие выдает по GMS? Если есть подозрения на механику,начните со слива мала из КПП и проверку на наличие постороннего металла в нем и на магните.

Eugene31 · 25.12.2018, 10:05

valera-08, ноутбук старичок, работаю под хрюшей, а мульти идёт уже под 7. И скании у меня редкие гости,больше вольво и даф, иногда маны. А скании на весь Улан-Батор может с десяток наберётся.

----------

дикий татарин, ошибки неактивные, но набор неплохой 23 ошибки. Электрику проверял в октябре, а вот с механикой хозяин только сейчас разродился. Завтра уже буду её рассупонивать.

max10.84 · 08.12.2023, 18:09

Всем привет, чтобы новую тему не создавать спрошу тут. Scania 5 2007 год, 5190056, КПП GRS895R, датчик оборотов выходного вала T83 двухконтактный можно проверить если напротив железякой помахать и посмотреть обороты через диагностику? Кольцо импульсное по картинке вроде обычное железное. Просто поменяли ПГУ, вылезла ошибка по этому датчику:
GMS 13001 ... Датчик частоты вращения выходного вала. Слишком низкое напряжение между массой и электрической цепью.
GMS 13003 ... Неправильные или недостоверные данные. Было, что показывал 3250 оборотов на заглушенном.
Его уже меняли пару лет назад, поставили аналог. Провода целы, датчик звонится 960 Ом. Иногда ошибка пропадает, но обороты вала ноль. Ключом водишь напротив него, также ноль. Купили Sampo за 2500, прошлый брали за 5000, ошибка не появляется, но коробка работает также только в аварийном режиме. Завтра поеду еще посмотрю, что новый датчик кажет. На проводах из блока 3.5 и 1.2 В вроде так. Там получается нет питания 5 В как на АБС датчиках. Вот думаю среагирует он на железку или нет, кольцо там хитрое. Чередуются широкий зуб с узким, для определения направления вращения. Брать два ключа, один ребром, другой плашмя)))

ISAT · 12.12.2023, 17:04

Цитата:

Сообщение от max10.84

Всем привет, чтобы новую тему не создавать спрошу тут. Scania 5 2007 год, 5190056, КПП GRS895R, датчик оборотов выходного вала T83 двухконтактный можно проверить если напротив железякой помахать и посмотреть обороты через диагностику? Кольцо импульсное по картинке вроде обычное железное. Просто поменяли ПГУ, вылезла ошибка по этому датчику:
GMS 13001 ... Датчик частоты вращения выходного вала. Слишком низкое напряжение между массой и электрической цепью.
GMS 13003 ... Неправильные или недостоверные данные. Было, что показывал 3250 оборотов на заглушенном.
Его уже меняли пару лет назад, поставили аналог. Провода целы, датчик звонится 960 Ом. Иногда ошибка пропадает, но обороты вала ноль. Ключом водишь напротив него, также ноль. Купили Sampo за 2500, прошлый брали за 5000, ошибка не появляется, но коробка работает также только в аварийном режиме. Завтра поеду еще посмотрю, что новый датчик кажет. На проводах из блока 3.5 и 1.2 В вроде так. Там получается нет питания 5 В как на АБС датчиках. Вот думаю среагирует он на железку или нет, кольцо там хитрое. Чередуются широкий зуб с узким, для определения направления вращения. Брать два ключа, один ребром, другой плашмя)))

Светодиод обычный подключи без резистора и прислоняй вплотную молоток, должен моргать
[Только для зарегистрированных...]
Вот мультик нашел

Turbokolob · 13.12.2023, 14:41

Цитата:

Сообщение от max10.84

Всем привет, чтобы новую тему не создавать спрошу тут. Scania 5 2007 год, 5190056, КПП GRS895R, датчик оборотов выходного вала T83 двухконтактный можно проверить если напротив железякой помахать и посмотреть обороты через диагностику? Кольцо импульсное по картинке вроде обычное железное. Просто поменяли ПГУ, вылезла ошибка по этому датчику:
GMS 13001 ... Датчик частоты вращения выходного вала. Слишком низкое напряжение между массой и электрической цепью.
GMS 13003 ... Неправильные или недостоверные данные. Было, что показывал 3250 оборотов на заглушенном.
Его уже меняли пару лет назад, поставили аналог. Провода целы, датчик звонится 960 Ом. Иногда ошибка пропадает, но обороты вала ноль. Ключом водишь напротив него, также ноль. Купили Sampo за 2500, прошлый брали за 5000, ошибка не появляется, но коробка работает также только в аварийном режиме. Завтра поеду еще посмотрю, что новый датчик кажет. На проводах из блока 3.5 и 1.2 В вроде так. Там получается нет питания 5 В как на АБС датчиках. Вот думаю среагирует он на железку или нет, кольцо там хитрое. Чередуются широкий зуб с узким, для определения направления вращения. Брать два ключа, один ребром, другой плашмя)))

Ему обороты нужны чтоб проверить, но про диод в целом правильно. Пробуйте диодной контролькой (из магазина, на который зелёный и красный диоды, а внутри батарейки)на тот пин где 3,2 вольта подцепить и на запущенную посмотреть мигает ли? Ну и ошибки скидывать не забывайте.

rafter1209 · 13.12.2023, 19:57

Вот это диагносты, через год до осциллографа додумаетесь.

22.12.2018, 03:23	#1 (permalink)
Eugene31 Участник тусовки Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Батор Авто: БТР и велосипед	Scania series 5 gearbox GRS905 opticruise электросхема. Может кто помочь с этим вопросом? На 3 и 4 серии имеются схемы, на пятёрку не могу найти. Пропал чётный ряд, и не могу определить электрика или механика. __________________ Основная причина неисправности авто, прокладка между рулём и сидением.

22.12.2018, 19:59	#3 (permalink)
maldy Участник тусовки Регистрация: 14.03.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 146 Поблагодарили 44 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 15 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Оренбург	MULTI в свободном доступе. valera-08 likes this.

22.12.2018, 21:17	#4 (permalink)
valera-08 Абориген Регистрация: 12.05.2014 Сообщений: 937 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 264 раз(а) в 152 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одесса	как без multi можно чинить Скании ??? Там все есть. maldy likes this.

25.12.2018, 10:05	#6 (permalink)
Eugene31 Участник тусовки Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Батор Авто: БТР и велосипед	valera-08, ноутбук старичок, работаю под хрюшей, а мульти идёт уже под 7. И скании у меня редкие гости,больше вольво и даф, иногда маны. А скании на весь Улан-Батор может с десяток наберётся. ---------- дикий татарин, ошибки неактивные, но набор неплохой 23 ошибки. Электрику проверял в октябре, а вот с механикой хозяин только сейчас разродился. Завтра уже буду её рассупонивать. __________________ Основная причина неисправности авто, прокладка между рулём и сидением.

08.12.2023, 18:09	#7 (permalink)
max10.84 Участник тусовки Регистрация: 10.11.2012 Сообщений: 110 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Вязьма	Всем привет, чтобы новую тему не создавать спрошу тут. Scania 5 2007 год, 5190056, КПП GRS895R, датчик оборотов выходного вала T83 двухконтактный можно проверить если напротив железякой помахать и посмотреть обороты через диагностику? Кольцо импульсное по картинке вроде обычное железное. Просто поменяли ПГУ, вылезла ошибка по этому датчику: GMS 13001 ... Датчик частоты вращения выходного вала. Слишком низкое напряжение между массой и электрической цепью. GMS 13003 ... Неправильные или недостоверные данные. Было, что показывал 3250 оборотов на заглушенном. Его уже меняли пару лет назад, поставили аналог. Провода целы, датчик звонится 960 Ом. Иногда ошибка пропадает, но обороты вала ноль. Ключом водишь напротив него, также ноль. Купили Sampo за 2500, прошлый брали за 5000, ошибка не появляется, но коробка работает также только в аварийном режиме. Завтра поеду еще посмотрю, что новый датчик кажет. На проводах из блока 3.5 и 1.2 В вроде так. Там получается нет питания 5 В как на АБС датчиках. Вот думаю среагирует он на железку или нет, кольцо там хитрое. Чередуются широкий зуб с узким, для определения направления вращения. Брать два ключа, один ребром, другой плашмя))) Последний раз редактировалось max10.84; 08.12.2023 в 18:11..

22.12.2018, 03:41	#2 (permalink)
kalis Новичок Регистрация: 27.12.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Latvia,Liepaja	[Только для зарегистрированных...]

24.12.2018, 17:33	#5 (permalink)
дикий татарин Участник тусовки Регистрация: 24.11.2016 Сообщений: 185 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Солнечная Башкирия Авто: железный конь	Это делитель,раз через одну передачу.А ошибки какие выдает по GMS? Если есть подозрения на механику,начните со слива мала из КПП и проверку на наличие постороннего металла в нем и на магните.

13.12.2023, 19:57	#10 (permalink)
rafter1209 Новичок Регистрация: 16.03.2017 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва	Вот это диагносты, через год до осциллографа додумаетесь. kuzya likes this.