Scania coo7
 

Здравствуйте !Возникла загвоздка с координатором scania sdp его не видит звонил в Москву Дилеру говорят массовая проблема с 11 годом выпуска яко бы слетает прошивка но самое интерестное что при сравнении двух соо7 рабочего и мертвого у рабочего на кварцевый резонатор проходит около 3 вольт а на мертвом все 24 вольта (причем проверял вольтаж на нескольких блоках) просил принципиальную схему Скания Русь ответила отказом типа шведы запрещают распространять их. может кто сталкивался с данной проблеммой и есть какие мысли Зарание благодарен!

да и полное отсутствие потребления питания от замка зажигания

Блок проверял на столе или на машине ? Относительно чего мерил напругу на кварце?

добрый!проверял и на машине и на столе есть оригинал диагностика мерил относительно минуса ,разговаривал по этому поводу с А. Залогиным не чего конкретного не услышал

Как говорит залогин потеря некоторой части прошивки в процесоре но напряжение на кварце меня смущает, также измеря напругу тамже на блоке боди ворк 3 Вольта относительно минуса блоки конструктивно анологичны

Вот и меня смущает 24 вольта на кварце. Самый простой ответ который в голову приходит это отсутствие минуса на плате. Для примера просто проведите простой эксперимент, возьмите любой блок, подайте на него только плюс по питанию а минус прикрепите к щупу тестера и практически куда бы вы не ткнулись вторым концом тестера у вас везде будет показывать питание и блок не будет потреблять напряжение.
Еще, по моему опыту. если на проц завести 24 вольта, он должен просто взорваться.
P/S предупреждаю сразу, это мои домыслы и предположения, а не констатация фактов.

Детали визуально и тестором проверял целые,за домыслы спасибо!

Удалось победить? У меня два лежат таких же.Только на кварце нет напруги.

Побегали, попрыгали, дампы не выложили и с...сь.
Что как .... в кварц упёрлись. Как в бубен у Виталия!
Схемы подключения к прогеру и дампы в студию.

Это болезнь. Горят процы. Официалы грешат на сборку. За 2 года по 2 блока на каждой машине поменяли. Поставили новые версии блоков. Посмотрим что выйдет.

У клиента штук 20 таких координаторов поменяли, все машины 2011 года.
Меняли на скании, штуки три поменяли бесплатно, а за остальные просили деньги, хотя все машины были уже не гарантийные.

добрый вечер! сегодня по незнанке водители выдернули свои блоки coo7 (у одного рабочая машина ,а у другого с не рабочим тахографом!)решив проверить в нем ли дело? теперь обе на приколе. подскажите что с ними делать. имеется vci2. как подружить блоки с машинками....? подскажите пожалуйста...

мужики! не ужели ни кто не поможет. оффдилер находится за 300 км. придется тянуть на сервис или блоки отдельно отвезти или как????

Можно официалов вызывать к вам, дешевле будет.
Приедут с новыми координаторами и на месте все определят

какая ошибка горит на панели?

Добрый день.
Расскажите, кто в курсе.
Стоял координатор на 256 Кб/с, можно ли поставить новый координатор на 512 ?
по мулти вроде подходит .

Можно, но с небольшой переделкой.

Кто победил проблему?
Лечить можно?

Две машины в рейсе, пока две недели катаются.

transitchelny, Можно лечить. У вас лечат точно.

около 60 штук в рейсе, первый с августа 2014 года. и без проблем.
Фото из последних сделанных мною координаторов.

Баааа, знакомые лица )))

смотри опять все сотрут :)

Ну если вы постараетесь) ты фото кстати получил?

Я то при чем? Какое фото?

Много желающих было, мож и попутал вас. фото отремонтированных я рассылал на телефоны всем не верующим)))

Кстати, некоторые с тех форумов теперь активно сотрудничают со мной...

На дружественном форуме есть ответ.

----------

По просьбе трудящихся, метки так открыто больше не ставлю. И в связи с поступлением новых расходников и комплектующих - Гарантию на ремонт COO7 поднимаю до года!

У кого есть Multi посвежее))
Подскажите СОО7 2309730 на замену сдохшему 2301402 (шасси 5253636)

2309730 откуда цифры взял с корпуса соо7 или сдп3 считал? у меня малти 1410 не нашел такого соо7, последняя версия 256 соо7 в моей версии малти 2301402. но точно знаю что это не самая последняя версия.

У меня тоже Multi 1410 не знает такой блок 2309730. Номер с корпуса, SDP3 тоже такой номер рисует. Вот и спрашиваю у кого есть более свежая версия.
В принципе координатор прописался, только по отоплению проблемка осталась блок АТА1 и СТ1 не видит. Но думаю это отдельная неисправность.

а эти устройства (ата и ст) вкл.? если выкл. то их не увидишь

Их там надо отдельно включать? Если да то как?
SDP3 их не видит((

включить в автомобиле. эти блоки диагностируются во включенном состоянии.См. инструкцию:
Подключение
Общие сведения
Примечание:
Для того чтобы программа SDP3 могла обмени-
ваться данными с определенными блоками
управления, соответствующие системы должны
быть активированы. Это применимо к дополни-
тельному подогревателю и к радиоприемнику,
которые должны быть включены

Спасибо за подробный ответ:thumbup:
Не так давно перешел с Тексы на SDP3, осваиваю пока))

В когда зайдете SDP3 справа есть справка - почитайте на досуге, много полезного есть

Спасибо, видел ее, изучал. Все сразу не запомнишь))
И все же почему Multi не нашла блок 2309730?

потому что блок с таким номер появился позже , чем малти 1410. в следующей версии малти ты его обязательно увидишь.

ребят помогите разобраться.
хочу поставить с донора координатор.
1 как его разблокировать на доноре через sdp3 или xcom? хочу сразу подготовиться чтобы по вкладкам не рыскать...
2 дальше ставлю его на пациента и sdp сама пропишет, просто соблюдать иструкцию?
3 или можно через xcom все сделать без разблокировки?

SDP все сделает.

Привет, Андрей!
Да, мне в другой теме дали исчерпывающий ответ.