Привет, Дима. Да, я прочитал, все верно.

Здравствуйте коллеги!
Не так давно заменил сдохший координатор на рабочий с донорской машины.
Сейчас имею желание и стремление отремонтировать. Визуально плата целая, машина просто как то утром не завелась. Я правильно понимаю, что нужно менять процессор?
От сюда вопросы:
1 Кто то может поделится дампом?
2 Есть ли внутрисхемка у кого?
3 В арсенале есть только икспрог. Каким инструментом заливали процессор?

----------

COO7
EcuAssy 1939644
Date 2011-02-24
HW Assy1890029

судя по этим вопросам вам рано , да и нечем заниматся ремонтом соо ...
курите форум дальше и тренируйтесь на чём нибудь попроще !

именно от вас я другого ответа и не ждал...

так и от вас никто не ожидал такой прыти !
вас шарашит по всему модельному ряду траков , при этом темы вы выбираете прямо скажем не из простых , даже не средней руки , скорее элитно-денежные .... ой не с проста все эти потуги , ой не с проста ...

а скажите честно , вы хоть одну тему до конца довели ? пусть даже до отрицательного , но именно до конца .
Калтерм к примеру освоили , сделали прошивку и провели испытания ?

калтерм да болие мение. слить залить могу. поправить могу параметры. а причем здесь калтерм? калтерм это что вершина профессионализма? не понимаю.
и что замена процика в соо7 чем то отлисается от обычного ребола?
не волнуйтесь я цены на ремонт узнавал.
неужели я у вас кусок хлеба отберу если на досуге в тихий зимний вечер попробую починить координатор...

----------

ну нравится вам одна марка ну и сидите на ней. так то провода везде одинаковые и закон ома действует в независимости от марки.

----------

опыт он приходит...
не надо думать что умнее всех!

Ребят встал вопрос о покупке COO7. Щас смотрю они бывают 500 и 250 кб/с.
Стоял координатор 1939644.
Вроде без разницы какой ставить? Главное чтоб COO7? И чтоб безиммовый?

очередной перл вы выдали !
вам вроде без разницы чем заниматься , лишь бы это было описано на форуме ...
лично мне иммо не помеха , чем она вас так достала ?
вроде все , кто соо занимаются , знают и умеют побеждать эту блажь ...

С 2012 г. пошли на 500.

есть люди которых стоит обходить стороной ибо они никогда не помогут

А с хера ли халявщикам помогать надо?От Водолея кроме дай,никаких других слов не слышно.И чтоб он кому-нить помог или подсказал чего,я тоже не видел.
Это тело пришло в грузовую тему на запах денег,и кроме баксов у него в мозгу ничего нет."А как править кривую торможения на ТЕБС?",и прочая ..уйня.Блядь,не в патефоны же лазаешь сканером,башкой тоже думать надо.И совесть иметь.
А так да,грузовая тема,она суровая =) впрочем,халявщиков нигде не любят

Если у человека еще мало опыта,то ему и нечем пока делиться...Опыт приходит с практикой.А если знаний не хватает,то форум разве не для этого?Все с рождения опыта разве набрались?..Мне кажется,что нужно быть чуть проще и открытыми для диалога.В конце концов форумы именно для этого и существуют,для общения и обмена опытом,а так же помощи друг другу и начинающим.С вашей точки зрения возможно я не прав,но это мое мнение...

полностью с вами соглаен. Без исключения:thumbup:

Сначала нужно матчасть подучить,а потом уже вешать вывеску "Кройка и шитьё грузовых ЭБУ.Отключу мочу и добавлю коней в ваш двигатель". А то сначала спрашиваем,где купить вабку оригинал,а потом - Нужна ли мне программа ЕБС и чо с ней делать.
Пусть с автокома начинает,максимум им подвеску уложить можно.А в прошивку ЕБСа и ТЕБСа лезть,без обучения, - это пиздец,батенька..Руки оторвать мало за такую практику.Пусть на моторах прошивке учится,угробит дрыгатель - это будут проблемы только его и перевозчика.А не пассажиров автобуса,который навстречу попадётся.

давайте скажем спасибо нашим старшим товарищам что они своим непосильным трудом достигли такого опыта и знаний и помогают нам салагам халявщикам... О черт неужели я стану таким же маразматикам... И буду в старости дрочить молодых...
Оборудование кстати я тоже по халяве вырубаю. Ток вот наверное уже накопилось у меня его немного до ляма не дотягивает по рыночным ценам. Обвините меня что я его с китая заказываю сам по халяве. А вы то наверное еще оригиналы брали за большие бабки...

----------

Поэтому вам нужно перебороть себя и принять это как неизбежность.

ПС: стараюсь не лезть туда куда не требуется. нечего бочку катить. тормоза максимум диагностику делаю. ничего не шью.

свое время без теории наделал дел. Впрочем и сейчас все время учусь, иначе никак.

вы вытаетесь занятся фарисейством или закатить бетонный шар в лузу на бильярде ...
Мало опыта - это не беда ! Просто надо слушать старших и более опытных и реализовывать их советы и наставления , а не впадать в обидки и не биться в истерике что ему такому молодому и красивому никто помочь не хочет ! Ведь часто мальчики идут в секцию бокса или борьбы в надежде что на первом , ну в крайнем случае на втором , занятии им покажут особый удар или приемчик ... однако они забыли спросить Брюса Ли или Чак Норриса сколько лет они не вылезали из спорт зала и учились учились учились ... через кровь , пот , слёзы ...
Аналогично и тут - ребёнок купил диагностический адаптер , спиздил на торренте прогу , всадил в розетку комп и ... и вот он крутой диагност и повелитель мочи , кала и кобыл !!!
Большинство вопросов таких обидчивых мальчиков , не знающих порой даже как устроен весь автомобиль , мотор , тормозная система или топливка - как отвязать ошейник (сдвинуть скорость) , как добавить кобыл , как срезать имму , как кастрировать мочу и так далее , являющихся по сути оконечным продуктом работы огромных коллективов и даже целых консорциумов , а они тут самые вумные , купили автоком за пару сотен дохлых енотов , но уже хотят бога за бороду схватить !

Я с вами полностью согласен , особенно я выделил в вашей фразе главный постулат , но только разверните свой ответ в сторону просящего помощи и пусть именно он следует этим принципам !
Мастер , увидев осмысленный вопрос , всегда ответит пинком в правильном направлении , но ведь как правило вопросы особенно бессмысленные задаются такими горе просителями ...
Вместо того , чтобы читать мануалы , корпеть над даташитами микросхем , просто думать над задачей и двигатся медленно осмысленно поступательно в решении проблем , так им подавай все и сразу , желательно на блюдечке с голубой каёмочкой , бесплатно и ...

Все учатся.Постоянно.Иначе вылетишь из профессии в заменителя лампочек на прицепах.Ну а кто-то хочет сразу из грязи в князи.На советах из интернета =)
Думающему и вникающему всегда помогут и подскажут,а халявщиков посылают ооочень далеко

вот ещё
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup::thumbup::thumbup:

Добрый день
У кого есть полное описание FQIT096909
Можно в "личку":ph34r:

Всем привет! Нужна помощь! Есть проблемы с координаторами, контора государственная поэтому вопрос об оплате ремонта отпадает, а на новые с трудом бабло дают. Хотелось бы попробывать отремонтировать своими силами... Может кто помочь добрым словом? Диагностика есть. ( Руки вроде тоже не из Ж....) )))

То есть на новые дают? а покупать отремонтированные дешевле жаба давит?))

Я могу помочь добрым словом - "в добрый путь"
P.S. Диагностика в ремонте блока не помощник.
P.P.S Задавать надо вопросы по существу, а так .... неизвестно какая неисправность.

А в чем проблема оплатить по безналу?

в том проблема , что Россия большая , вот у тебя локализация указана - Рязань , а у товарища аж вся рассея ...
я таких участников , которые за черенком от лопаты прячутся , сразу в игнор или даже бан ставил !

Походу не знакомы с госпредприятиями и госзакупками Вы ребят! Чтоб авторучку купить надо чтоб контора тендер выиграла... На новую деталь есть договор с компанией производителем или с поставщиком з/ч, а вот ремонт это пипец гемор оплатить...

Так пусть гонят в Сканию сервис и ставят НОВЫЙ координатор. В чем проблема? Тебе то за ремонт тоже не заплатят получается. За медаль чтоли? Сказки все это. Если надо, найдут деньги и наличку и на ремонт. Всегда есть выход. Проведут, как покраска забора или уборка снега. Проверено.

как раз таки знакомы , и во многом с вами солидарны , даже сочуствуем ...
и нет никакого сарказма .
Вопрос так поставлен чтобы воровства-кумовства не было , так по крайней мере думали те , которые это правило вводили ! Однако они не учли , что все расходы на такой тендер , конкурс , однозначно будут включены в стоимость изделия или услуги , и воровство-кумовство все равно победит , но цепочка стоящих с шапками вдоль паперти будет значительно длиннее и аппетит у всех отменный !
Результат наоборот получился , как впрочем и всегда ...

Что касаемо лично вас - а зачем вам всё это ? вопрос уже прозвучал , ответа нет ...
Государство и чиновничий аппарат будет решать только те вопросы , которые будут перед ним поставлены , дикие расходы на ремонт как раз и станут такой проблемой рано или поздно , ... может стоит дать урок этим умным и богатым дядям , руководящим сим процессом за совсем не хилую зарплату(в отличии от вашей) ?

знакомы и даже очень, а Вы видно нет. Деньги на ремонт закладываются и не хилые, т.к. в конце каждого квартала приходиться что-нибудь придумывать чтоб бюджет ремонта не урезали

Пусть размещают заявку на гос закупках согласно 94 ФЗ, ссылку сюда, посмотрим кто ближе. А, вообще, если контора крупная у неё тендер на год с сервисом, вот сервис пусть и решает вопрос.

Можно назвать это мягким словом "прогиб", но одна похожая ситуация помогла уже подняться на ступень выше по карьерной лестнице... Вот надеялся, что данная ситуация тоже плюсик положит в копилку...
У людей которые черпают информацию с данного форума для личного обогащения либо для поиска клиентов для той же цели, я совета не прошу, т.к знаю, что не получу... Но есть добрые люди которые смогут помочь разобраться с данной проблемой, направят в нужное русло и помогут бескорыстно. Я на этом форуме предложил людям бесплатную помощь (за которую местные барыги бабло берут некислое) в другой ветке, меня перманентно забанили - это на вопрос что локализация вся Россия стоит... Все равно Всем спасибо за понимание....:thumbup:

Еще вопрос! Если после замены процессора в координатор залить инфу с нового (не прописанного) координатора, при установке на машину как "подружить" его с авто если потеряна бирка с кодом? Слышал есть какой то генератор или прога для подбора кода? Заранее спасибо за ответ.

У вас серьезна контора или как? как могли пин код потерять?
Скании собранные для рынка РФ немногие шли с иммобилайзером, может он вам и не понадобиться.
Делаете запрос через оф. дилера , за 400 или 700 евро вам скажут ваш пин код.

Чёт-то разводом попахивает......

Контора очень большая, поэтому все теряется)))
Все авто с ИММО
У оф дилера замена координатора на новый с учетом работ и нового СОО7 стоит 350 Евро! Если нечего сказать по существу не надо флудить в ветке, и так по существу темы из множества страниц всего несколько постов по теме и из них меньше половины оказываются полезные...

Просто хочется сделать форум немного лучше!!!

----------

Добрый день! А в чем Вы развод увидили? :shock:

Если вам дилер продает координаторы с установкой за 350 евро, то даже и не стоит начинать самому ремонтировать, это очень хорошая цена.
Новая запчасть есть новая, не факт что после вашего ремонта блок будет работать долго и не навернется в самый неподходящий момент.

Если приезжает машина к дилеру и у вас нет пин кода для иммо, то никто вам бесплатно не будет этот вопрос решать, машина вам передавалась со всеми ключами и кодами.
Запрос пин кода у Скании стоит 260 Евро ( специально сегодня уточнил) или можно вообще отключить иммо, цена у каждого представителя разная и начинается где то от 10 тысяч рублей.

Теперь по ремонту, чтобы грамотно начать ремонтировать такие блоки надо неплохо знать схемотехнику, уметь пользоваться измерительными приборами, иметь хорошую лабораторию по ремонту.
Там дело далеко не всегда бывает в процессоре, который пытаются перекатать и думают, что все на этом закончиться)
Если есть желание, то просто начинайте самостоятельный поиск неисправностей на столе, исправляйте, обкатывайте на своих машинах, потом после повторной поломки, снимайте находите свои ошибки и так постепенно познаете всю суть.

я всегда говорю , что поиск неисправности похож на процессы обучения и двигается от простого к сложному , от дешевого к дорогому ...
ту же напротив , ремонт координатора достаточно сложен , но вы решили начать именно с него ?!
откуда такая надежда удержать бога за бороду ?

с другой стороны , имея навыки в электронике достойного уровня , вы бы не стали задавать тут много детских вопросов ...
А поэтому предыдуший пост вам как раз в правильную сторону пинок !

350 новый с заменой и прогр. ????
вообще не дорого
видать у scania массово их берут, если такая цена.

Нет такой цены у дилера.Даже закуп выше стоит.

----------

На машины до пяти лет,при условии ,что координатор стоял с завода,сама Скания (не дилер) дает 50% скидку на координатор,но не на работы.Все равно,даже при таких условиях в 350 евро не уложиться. Я не верю,уж простите.