Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

RENAULT Premium DXI euro 3, отказ CAN J1939


Like Tree2Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.03.2023, 22:51   #1 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 10.11.2012
Сообщений: 110
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Вязьма
По умолчанию RENAULT Premium DXI euro 3, отказ CAN J1939

Доброго всем времени суток, подскажите что может быть и куда лезть. На авто не работал омыватель, хозяин пытался найти провод на него по номеру в разъемах подкапотного блока. И на включенном зажигании вынимали там несколько разъемов, проверяя перестанут работать дворники или нет, думали омыватель будет в том же разъеме. Провод в итоге нашли, кинули соплю. Завели, тахометр, спидометр, воздух, температура ОЖ не показывают на приборке и куча ошибок. Авто заводится норм. Вот ошибки:
Двигатель:
MID128-SID231 FMI- 2(SAE1939 прерывистые или неправильные данные).
MID128-PPID124 FMI-5(регулятор EGR), она была, хана клапану.
VECU:
MID 144 PSID 200 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления двигателем
MID 144 PSID 202 Нарушение связи, канал передачи данных, приборная панель
MID 144 PSID 204 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами
MID 144 PSID 208 Нарушение связи, канал передачи данных, пневматическая подвеска
MID 144 PSID 227 Канал передачи данных, MID185
Воздухоосушитель:
MID 185 PSID 202 Нарушение связи, канал передачи данных, приборка
MID 185 PSID 201 Ошибка связи канала передачи данных, блок VECU
MID 185 PSID 203 Нарушение связи, канал передачи данных, приборка
MID 185 PSID 204 Ошибка связи канала передачи данных, блок EBS
MID 185 PSID 205 Ошибка связи канала передачи данных, блок управления коробкой передач. Авто на МЕХАНИКЕ.
MID 185 PSID 200 Ошибка связи канала передачи данных, блок управления двигателем.
Приборка:
MID140-SID231 FMI-11(SAE1939 прерывистые или неправильные данные)
Тормоза ругаются на связь с VECU, подвеской, двигателем, приборкой, блоком освещения.
Подвеска ругается на связь с VECU, осушителем, двигателем, приборкой.
Коробка механика, 1939 вне кабины идет только на осушитель и двиг. Я проверил все провода из-под капота до осушителя, все норм, все по нулям и никаких утечек на массу. CAN 120 Ом. Потом соединил все разъемы, сопротивление CAN 48 Ом. Со стороны двигателя 82 вместо 120 Ом. И CAN H показывает утечку на массу(разъемы отсоединены) около 100 кОм. Нашел зелень под кабиной на сгибе. Проверил, утечек на массу нет, Звонится по нулям, питание тоже проверил на всякий и тестером и лампой.
Потом отсоедининил все блоки: осушитель, двиг, приборку, VECU, EBS, ECAS, тахограф. Проверил что у 1939 нет утечек на массу и до каждого из блоков она и 1939-2 звонится по нулям.
Пробовал отсоединять по одному блоку. И вот когда отключаю приборку, то ошибок становится меньше. Из VECU уходят ошибки по связи с тормозами, осушителем, подвеской, остаются двиг и приборка.
в осушителе уходят связь VECU, EBS, коробкой передач, остается также двиг и приборка.
В EBS уходят VECU и подвеска, остаются двиг, приборка и блок освещения.
По двигателю ошибка не меняется.
CAN между собой показывает 0.88 В, Между CAN H и массой 1.69 В, между CAN L и массой 0.82. Без приборки соответственно 0.5, 1.93 и 1.41 В.
Я не думаю что дело в приборке, смущает сопротивление CAN со стороны двигателя 82 Ом вместо 120. Что могло случится и с чего начать? ЭБУ двигателя в ремонт?

Последний раз редактировалось max10.84; 03.03.2023 в 22:55..
max10.84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2023, 07:45   #2 (permalink)
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 390
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 54 раз(а) в 41 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Беларусь
По умолчанию

смотреть кан лучше осциллографам, но нужно помнить что, если отключить блок с нагрузочным резистором то осциллограмма меняется, еще хуже становится. Был случай в ивеке приборка садила кан, поменял драйвер и все заработало. В приборку может приходить весь кан, если есть встроенная диагностика.
А так легла линия L. что то коротит. Осциллограф в руки и в вперед искать что садит.
sashok21 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо sashok21 за сообщение:
fee (05.03.2023), max10.84 (05.03.2023), zloi_krolik (05.03.2023)
Старый 04.03.2023, 11:32   #3 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 10.12.2014
Сообщений: 1,565
Вы сказали Спасибо: 211
Поблагодарили 456 раз(а) в 256 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 188
Сказали Фууу! 26 раз(а) в 26 сообщениях
Откуда: 300 км от Москвы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max10.84 Посмотреть сообщение
Я не думаю что дело в приборке, смущает сопротивление CAN со стороны двигателя 82 Ом вместо 120. Что могло случится и с чего начать? ЭБУ двигателя в ремонт?
Из-за неисправной проводки , весной была похожая ситуёвина. Вылетели CAN трансиверы и в приборке , и в моторнике.

----------

Забыл , именно на Magnum DXI Euro3.
Elic вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Elic за это сообщение:
max10.84 (05.03.2023)
Старый 04.03.2023, 17:13   #4 (permalink)
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 436
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Тверь
По умолчанию

тоже вылетели кан трансиверы в приборке и в моторнике. и тоже на DXI
александр70 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо александр70 за это сообщение:
max10.84 (05.03.2023)
Старый 05.03.2023, 00:54   #5 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 08.06.2015
Сообщений: 1,110
Вы сказали Спасибо: 100
Поблагодарили 128 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 11
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: СПб
По умолчанию

а может надо просто внимательно посмотреть на те фишки, которые дёргали, может не до воткнули какие то ...
fedr01349 likes this.
serzga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2023, 15:35   #6 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 10.11.2012
Сообщений: 110
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Вязьма
По умолчанию

Ну с этого и начали, пару контактов поменяли, на габариты прицепа, кто-то лазил ранее. Всем спасибо, потом отпишусь в чем было дело.
max10.84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2023, 21:26   #7 (permalink)
Banned
 
Регистрация: 25.03.2022
Сообщений: 803
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 55 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 60 раз(а) в 49 сообщениях
Откуда: Бирюлево
Авто: Maybach 650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serzga Посмотреть сообщение
а может надо просто внимательно посмотреть на те фишки, которые дёргали, может не до воткнули какие то ...
Зимой надо смотреть лишь на прикуривателей
Scanis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2023, 21:32   #8 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2023
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Lviv
По умолчанию

Может найти схему именно CAN для этого авто? Может есть какие-то переходные разъемы, которые могли пострадать...
Andrzejwbm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2023, 21:38   #9 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 10.12.2014
Сообщений: 1,565
Вы сказали Спасибо: 211
Поблагодарили 456 раз(а) в 256 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 188
Сказали Фууу! 26 раз(а) в 26 сообщениях
Откуда: 300 км от Москвы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Scanis Посмотреть сообщение
Зимой надо смотреть лишь на прикуривателей
Сиди , деятель.


----------

Цитата:
Сообщение от Andrzejwbm Посмотреть сообщение
Может найти схему именно CAN для этого авто? Может есть какие-то переходные разъемы, которые могли пострадать...
Ещё один.
Elic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2023, 05:36   #10 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2023
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: ростов
Авто: Рено
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Scanis Посмотреть сообщение
Зимой надо смотреть лишь на прикуривателей
Умно сказано.
толик р вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.