интересно...

Ну так а почему по твоему после прогрева свыше 70 градусов троение у всех поголовно начинается в одном и том-же диапазоне оборотов?

Такого количества совпадений быть не может

Перемудрили они с этими секциями
У машин евро 2 с PLD таких проблем нет и в помине, там секции без предвпрыска

И все беды начинаются именно с алюминиевых баков, такой мелкой пыли, конкретный такой аббразив, нужно еще поискать

А сепаратор перед ТННД на эту машину ставить - себе дороже
А после ТННД тоже можно встрять некисло так, если стакан сепара лопнет

А ему топливо подавай с грязью не более 3 микрон
Гурман цуко
Есть прикольные сепары RACOR американские, с фильтрующими элементами на 2 микрона, но впендюрить его толком некуда

100%. Я ярый противник установки, не предусмотренного заводом изготовителем, дополнительного фильтра грубой очистки. Нас волнует размер стружки,которая проходит сквозь поры бумаги фильтра тонкой очистки. Проще отремонтировать или заменить бак, чем бороться с последствиями - стружкой.

даже если после установки теоретически перепад давлений равен нулю"+\-" будет ?Поясни?

Просто не ставь и всё
Чего мусолить?

"просто"-обьяснить ты в двух словах можешь или как сказали тебе так повторяешь и ты?Можно сказать например - "Не ставь потому что кранты придут..чему то там"?Или "Потому что..то то будет хуже!"? Или как то подобно-?

Дохнет тннд, гонит стружку в фильтры а затем и в форсы с плд
Начинаются подсосы воздуха
Фильтр сепара забивается непредсказуемо может 8 тыс отходить а может и 20, потому не знаешь когда и где именно заглохнет машина

Перед ТННД не зря стоит одна лишь помпочка с высокой пропускной способностью

то что стружку с ТННД гонит дальше к плд и форсункам то известно.
подсосы воздуха-если имеень ввиду на сепараторе, так то да, есть такое:бывает с под колбы, бывает если поставили коряво..
А вот то что"..8тыс отходить а может и 20.." - его то вроде и замена рекомендована в 20 или 19тыс. или сколько то там моточасов?По поводу "8тыс"-та же стружка с бака или "класная заправка"то же самое сделают и с тонким фильтром.))
"..Не знаешь когда заглохнет.."- лучше он "заглохнет"чем та же стружка прибьет топливную,дороже выйдет..

Ну тебе виднее

Добрый вечер. Читал тему по ремонту PLD секций magnum евро 3 и хотел бы узнать про возможность восстановления. Появился белый дым, была стружка алюминиевая в распылителях( форсунки отремонтировали, бак тоже переварили и всё промыли), секциям видимо тоже досталось, дымит при сбросе газа, перебои и провал на 1300 оборотах. Если кто может поделиться контактами в Украине или России, буду благодарен