Толя в Чернигове, ремонтирует или изготавливает баки?

он их изготавливает
причем - просто шикарно изготавливает, соблюдая все размеры и даже слегка модифицируя, чтоб лента вставала прямо на перегородке
могу поделиться контактом
там реально очень приятный человек, старой закалки

про PLD вспомнил - парочка BOSCH 098... таки лежат у меня в гараже
на днях доберусь до них

Столкнулся недавно с белым.Угол 4-19.Нагрузка 11.Расход 14 мг\с.После рейса приходит с ошибками по 3-м секциям и датчику распредвала.Низкое в норме.Расход 40 груженый.Подозреваю секции.Смущает цикловая.

14 мг за впрыск, это нормально. Начните с датчика распредвала, и проверьте синхронизацию.

"..Угол 4-19.." - это как, в смысле когда 4 когда 19 ?

у нового двигателя цикловая 11 мг :wave:
но и 14 неплохо

На холостом 4 газ в пол под нагрузкой 19.

----------

Ошибки по датчику и секциям не активные.Во время теста не появились.

----------

И еще.Когда газ в пол троение на 1300 об. Потом белый дым (В ЭТОТ МОМЕНТ ЦИКЛОВАЯ И УГОЛ ПАДАЮТ НА НОЛЬ).Потом прорывает и все нормально.:shock:

Резистор ему в разрыв и в рот кило печеней :super:

Подскажите какие параметры у двс в идеальном состоянии? Нагрузка, обьем на цикл....

При температуре 70С
Нагрузка 9-11
Объём 11-14
Угол опережения 3
Но состояние насосных секций,с помощью компьютерной диагностики, определить трудно. На холостом ходу секции работают на одном управляющем сигнале, а на оборотах выше 1250, на другом сигнале ( с предврыском). Белое дымление говорит об отсутствии предвпрыска. Отсутствие предвпрыска говорит о механическом износе насосных секций.