Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Ремонт Cummins ECM (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=1044)

Цитата:

Сообщение от Evgenii. (Сообщение 819846)

Горняк залип во включенном состоянии

Сканматик же есть вот и посмотри в переменных вкл.он или выкл.

Но можно конечно и в дебри лезть,если очень хочется,одни так ЭБУ спалили горе-диагносты,а причина была в другом.

Главное фразу один в один сказали

'ЭБУ водители солярой залили',

открыли а там сухо,ну раз уж открыли то как говорится дурная голова рукам покоя не дает,стали ковырять и спалили

Цитата:

Сообщение от Shvonder (Сообщение 819926)

а вообче название темы звучит как CUMMINS ремонт есм и никак не ЯМЗ

Тема плавно переросла в диагностику для начинающих

Цитата:

Сообщение от Nikolas70 (Сообщение 819862)

Предполагаю, что изначально педаль газа целая была, пока водители её не расковыряли. Постараюсь собрать всё на место. Сканматик 2 будет подключен завтра, с утра, когда пригонят автобус.
ПАЗ, вроде как, не будет реагировать на педаль газа, если дверь не закрыта. Надо будет ещё обследовать провода, или концевики дверей, если они там остались после переоборудования автобуса. Двери теперь не пневмо, а обычные калитки установлены, но при беглом осмотре - никаких концевиков не увидел, не на внешних дверях, ни на внутренних.

педаль газ не будет реагировать на этих моторах
двери- врятли так извратились , но возможно.
1 если есть ошибка -- это педаль газа
2 есть ошибка ---- это 5 вольт залипли на датчике давления . датчике вентилятора и тд
3 нет ошибки -- это статус кнопки горняка . статус педали тормоза
4 нет ошибки --- откалибровали педаль газа неисправную (был случай)

а вообче название темы звучит как CUMMINS ремонт есм
и никак не ЯМЗ

Всем спасибо, вопрос решён. Действительно, дело было в залипшей кнопке горняка.

Цитата:

Сообщение от Nikolas70 (Сообщение 819849)

Ivan_Petrov, Evgenii., спасибо. Всё же, двигатель ЯМЗ 53411, с ЭБУ, согласно найденной документации на сайте по вашей ссылке - EDC7UC31. Боюсь, как бы ЭБУ водители солярой не залили. Говорят, что откручивали трубки с рампы, прокачивали таким образом топливную систему, после запуска двигателя с пустым топливным баком.

Объясните как можно залить ЭБУ,если оно в салоне

У ПАЗика с Д245 в салоне вроде стоит

Цитата:

Сообщение от Evgenii. (Сообщение 820336)

Объясните как можно залить ЭБУ,если оно в салоне

едс7 никогда в салоне не стояло

Shvonder, всё верно, ЭБУ установлен на двигателе, как раз под топливной рампой.

Цитата:

Сообщение от Shvonder (Сообщение 820341)

едс7 никогда в салоне не стояло

на бычках точно в салоне стояли. edc7uc31 есть с магистралью охлаждением солярой и маслом, а есть без оного(стоят заглушки на магистрали охлаждения), и кстате на двс они больше греются чем в салоне. Но то такое, ставить на двс эбу считаю глупостью, вечно от моек то разьемы то еще чего пожрет. вон теже пазики с cummins CM2220 стоят прекрасно в салоне за водителем на "щитовой"

Цитата:

Сообщение от чавойто 161 (Сообщение 820359)

....Но то такое, ставить на двс эбу считаю глупостью, вечно от моек то разьемы то еще чего пожрет. ....

Глупость - это мыть двигатель водой (или другой жидкостью) под давлением.

всем привет. Помогите пожалуйста со схемой подключения СМ800 ISBe p/n 4898112 ESN 21692831 S/N 84005728 притащили только блок. говорят на связь не выходит. начать с подключения на столе , а там как пойдет.

Цитата:

Сообщение от Seriy-99 (Сообщение 822851)

тренируйся :cool: