А чем его по17 шине побеждать? какое-то другое оборудование? Уменя только iNSITE и МТ-10 (Шнур OBD приствка АМД-4)

slavian Мы только что провели эксперемент. При замене колибровок через OBD-2 целенаправлено оборвали связь между компом и блоком. Результат ошибка 5080.Чек не горел, стартер не крутил. Подключились через моторный 3 пин разъем и спокойно залили блок, проверен на машине, все работает. Из оборудования Инсайт+Инлайн-6. Может проблема в МТ-10?

[QUOTE='Shvonder;244123'][QUOTE=Ivan_Petrov;243646]Что вы все время курите такое, какая шина обд, два провода от есм идут в диагостическую розетку как раз с три пин протокол обмена J1939 вы шьете по нему. :cool: какая 17 шина откуда :biggrin1:

Ребята выручайте!!! Блок заснул, клиент нерничает!!!!
Пытались прошить через АМД-4 фирмы нпп нтс (МТ-10),
думаем проблема в нем, надо мутить какой то другой адаптер,
пробовали даже через простой к-лайн адаптер, танцы с бубнами
(РУМБУТ, и тд все испробовали, блок находится в режиме прогр.
так как ваыходит на связь при выкл.зажигании)
уже четвертый день. Дайте плиз грамотный совет как вернуть к
жизни блок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HELP!!!!!!!!

Ну писали же INLINE поможет..у Вас в Челнах есть спецы ...смотри на форуме кто откуда..стучись и помогут

Любой адаптер из серии(нексик, дпа, инлайн, сат, вольвовский) и тому подобное. И вперед.

попробовал работать через сканматик2.подключился через 3-пиновый разьем под капотом,залил родную калибровку BV90010.02(результат:блок ожил,чек загорается но не крутит стартер. попытка перемкнуть стартер на прямую тоже не кчему не привела(стартер крутит,но двигатель не запускается)).

Обратите внимание вот на это. Функции и параметры----блокировка стартера----должна быть включена.

Всем огромное СПАСИБО!!!!!!!!!!!Мы её победили.

BAD7, Добрый день. Получилось найти калибровки для увеличенного момента и мощности на ISF 2.8 газель бизнес?
Можете поделиться?