Проверка разъема Deutsch 9-pin (J1939)

barrudo · 15.11.2022, 22:25

Цитата:

Сообщение от Alexandr79

Cat обычно использует либо первый тип (на более новой технике), либо третий тип (может быть и на новой, и на старой технике). У оригинальных адаптеров Caterpillar обычно в комплекте шнур с двумя соответствующими разъёмами. Если на машине стоит "розетка" 4-го типа (она не такая, как у 3-го), то, скорее всего, и адаптер нужен другой.

А что бывает так, что Caterpillar нужно только другим, неродным адаптером дигностировать?

Alexandr79 · 15.11.2022, 22:45

Цитата:

Сообщение от barrudo

А что бывает так, что Caterpillar нужно только другим, неродным адаптером дигностировать?

Да, бывает. Подавляющее большинство катовской техники диагностируется катовским адаптером и катовской программой ET, но бывают и исключения (как по железу, так и по софту). Тем более, что ваш погрузчик стоит несколько особняком от остального массива катовской техники (даже в SIS документация на них находится в отдельном разделе и выложена в очень неудобной форме). Можете фото диагностического разъёма сделать?

barrudo · 15.11.2022, 22:57

Цитата:

Сообщение от ISAT

У ТЕХА свои кабеля для подключения к различным разъемам и они идут по своей нумерации. Открываешь программу, она говорит какой кабель нужен. Кабель для СAT называется Т38, для Cummins - DEUTSCH-9, они конструктивно одинаковы ( механический разъем) а электрическая схема разная, я не прозванивал, мне не надо, у меня оба есть и я выбираю что программа говорит. Есть универсальный кабель Т07, это 2 пина R и L, их подключаешь напрямую в блок управления. Я схему выкладывал их можно подключить к CAN прямо к блоку и попытаться подключиться через стандартный протокол J1939. Там надо просто сбросить счетчик, он останавливает работу после 50 срабатываний клапана сброса. Теоретически можешь снять блок управления и отправить почтой, чтобы человек подал на блок питание и обнулил счетчик.

Эврика! То есть 9-Pin кабели бываю с разной разводкой на OBD2..
То есть купив оный кабель я мог ошибиться сильно?
Вот разводка на мой кабель 9-pin, у меня J1708 на 12 и 13 контакте.

И видимо бывает другая, вот нашел в продаже 9-pin кабель вот
с такой разводкой, где J1708 на 2 и 10 контакте..

Так получается можно попробовать резануть кабель и перекинуть
контакты?

... главное не ошибиться..

или еще есть какие варианты..

barrudo · 15.11.2022, 23:19

:-( ..но нет.. у меня-то в разъеме подключения только C (J1939 HI) и D (J1939 LO), ну и E (J1939 Shield), то есть J1708 не используется.

Alexandr79 · 16.11.2022, 11:56

Посмотрел по sis схемы на погрузчик TH414C с мотором deutz. Про катовские диагностические инструменты можно забыть, мотор диагностируется только фирменным дойцовским адаптером и его же программой serdia. По схеме где-то возле мотора должен быть дойцовский диагностический разъём (14-пиновый вроде).

barrudo · 16.11.2022, 13:55

Да, в общем такая история, померял сопротивление и напряжение на CAN
на 9-pin разъеме, между CAN - 60 Ом, CAN HI - 2,8 В, CAN LO 2,5В, на 12В.

Ну в общем, все в порядке! Ну нахрена тогда этот разъем залепили вообще???

barrudo · 16.11.2022, 14:05

Цитата:

Сообщение от Alexandr79

Посмотрел по sis схемы на погрузчик TH414C с мотором deutz. Про катовские диагностические инструменты можно забыть, мотор диагностируется только фирменным дойцовским адаптером и его же программой serdia. По схеме где-то возле мотора должен быть дойцовский диагностический разъём (14-пиновый вроде).

Да...:-(

Еще у двигателя вот такой разъем есть.

Ну шина то одна, вопрос только в адаптере и софте...
Мужики, может кто в Грецию едет?-)

Evgenii. · 16.11.2022, 19:11

на фото для Теха переходник Deutz

и распиновка из интернета(может не совпадать) для Автокома,кстати в генерик трак системс есть Deutz EMR4

и документ от Serdia с распиновкой диаг.разъема EMR3,EMR4
[Только для зарегистрированных...]

Scanis · 16.11.2022, 19:20

Цитата:

Сообщение от barrudo

Да...:-(

Еще у двигателя вот такой разъем есть.

Ну шина то одна, вопрос только в адаптере и софте...
Мужики, может кто в Грецию едет?-)

Что тебе из Греции нужно ?

barrudo · 16.11.2022, 21:33

Цитата:

Сообщение от Scanis

Что тебе из Греции нужно ?

Мы сами в Греции находимся, ну типа спросил, если кто едет или здесь находится, может адаптер захватит сбросить ошибку :-)

16.11.2022, 11:56	#25 (permalink)
Alexandr79 Участник тусовки Регистрация: 29.11.2015 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 96 раз(а) в 74 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	Посмотрел по sis схемы на погрузчик TH414C с мотором deutz. Про катовские диагностические инструменты можно забыть, мотор диагностируется только фирменным дойцовским адаптером и его же программой serdia. По схеме где-то возле мотора должен быть дойцовский диагностический разъём (14-пиновый вроде). Evgenii. and barrudo like this.

16.11.2022, 19:11	#28 (permalink)
Evgenii. Абориген Регистрация: 16.08.2018 Сообщений: 1,138 Вы сказали Спасибо: 1,005 Поблагодарили 452 раз(а) в 250 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: _______	на фото для Теха переходник Deutz и распиновка из интернета(может не совпадать) для Автокома,кстати в генерик трак системс есть Deutz EMR4 и документ от Serdia с распиновкой диаг.разъема EMR3,EMR4 [Только для зарегистрированных...] psixoz55 and barrudo like this. Последний раз редактировалось Evgenii.; 24.09.2024 в 10:23..

15.11.2022, 23:19	#24 (permalink)
barrudo Новичок Регистрация: 19.09.2022 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Афон, Русский монастырь, Греция. Авто: Caterpillar, John Derr, Kubota	:-( ..но нет.. у меня-то в разъеме подключения только C (J1939 HI) и D (J1939 LO), ну и E (J1939 Shield), то есть J1708 не используется.

16.11.2022, 13:55	#26 (permalink)
barrudo Новичок Регистрация: 19.09.2022 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Афон, Русский монастырь, Греция. Авто: Caterpillar, John Derr, Kubota	Да, в общем такая история, померял сопротивление и напряжение на CAN на 9-pin разъеме, между CAN - 60 Ом, CAN HI - 2,8 В, CAN LO 2,5В, на 12В. Ну в общем, все в порядке! Ну нахрена тогда этот разъем залепили вообще???