Проблема с клапаном моторного тормоза и разгрузки турбины Renault Magnum dxi 460 2008

Sergey40 · 22.11.2017, 22:46

Правильно. Обрыв! Случаи бывают разные, ценник у AVU хороший. Поэтому надо всё проверять. Попадались машины когда ошибок нет совсем никаких а EPG (заслонка) живёт своей жизнью. Вот тогда веселее.

igor vic · 22.11.2017, 22:50

В каком месте там что то может оборваться?
Разве что если её в мост ударили и кабину срезало а потом изолентой проводку восстанавливали

Выше написано - ошибка пропадает если клапан заменить
Чего мусолить столько

Купите новый клапан и не морочьте себе голову
По 25 он есть в москве

BUBA1984-30 · 22.11.2017, 22:58

Цитата:

Сообщение от igor vic

В каком месте там что то может оборваться?
Разве что если её в мост ударили и кабину срезало а потом изолентой проводку восстанавливали

Выше написано - ошибка пропадает если клапан заменить
Чего мусолить столько

Купите новый клапан и не морочьте себе голову
По 25 он есть в москве

Купить новый или скинуть разьём с него- это самое простое. Заморочился больше над тем какой принцип действия у этой штуки, а такой информации я что-то ни где не нашёл или плохо искал .

Sergey40 · 22.11.2017, 22:59

Цитата:

Сообщение от igor vic

В каком месте там что то может оборваться?
Разве что если её в мост ударили и кабину срезало а потом изолентой проводку восстанавливали

Выше написано - ошибка пропадает если клапан заменить
Чего мусолить столько

Купите новый клапан и не морочьте себе голову
По 25 он есть в москве

Везунчик. Не попадал. Магаз в Москве где ? Адрес,ссыль, какие нибудь координаты? Оригинал правда? Это не сарказм, реально интересно. Уж больно цена хороша.

BUBA1984-30 · 22.11.2017, 23:02

Цитата:

Сообщение от Sergey40

Везунчик. Не попадал. Магаз в Москве где ? Адрес,ссыль, какие нибудь координаты? Оригинал правда? Это не сарказм, реально интересно. Уж больно цена хороша.

Поддержу, если можно киньте ссылку. Спасибо.

Sergey40 · 22.11.2017, 23:07

Там всё просто. ЭБУ управляет заслонкой при прогреве и торможении в зависимости от нагрузки двигателя и температуры на улице и в моторе. Как и редукционном клапане турбины.

Поэтому,шим, регулировка нужна им ступенчатая а не вкл. или выкл.

BUBA1984-30 · 22.11.2017, 23:28

Цитата:

Сообщение от Sergey40

Там всё просто. ЭБУ управляет заслонкой при прогреве и торможении в зависимости от нагрузки двигателя и температуры на улице и в моторе. Как и редукционном клапане турбины.

Поэтому,шим, регулировка нужна им ступенчатая а не вкл. или выкл.

Это понятно. Спасибо. Просто может существует такая схемка и описание как на блок подготовки воздуха АРМ где расписано как что с чем связано и в какие моменты времени должны срабатывать.

Sergey40 · 23.11.2017, 00:02

Клапан AVU

Моторный тормоз-замедлитель EPG и перепускная заслонка турбокомпрессора управляются сжатым воздухом. Сжатый воздух подается из пневматической системы и регулируется клапаном AVU.

В упрощенном представлении, клапан AVU состоит из электромагнитного клапана, воздушного клапана и электронной платы. Он плавно регулирует давление и имеет встроенный редукционный клапан, чтобы выдавать разные уровни давления для получения соответствующих тормозных усилий.

Управление клапаном AVU осуществляется блоком управления двигателя ECM.

На клапан AVU не подается напряжение во время обычной работы.

Клапан AVU доступен в двух вариантах:

●
Один порт

●
Два порта

Как-то так.

Выдержка из импакта.

sa1971 · 23.11.2017, 05:14

Цитата:

Сообщение от igor vic

В каком месте там что то может оборваться?
Разве что если её в мост ударили и кабину срезало а потом изолентой проводку восстанавливали

Выше написано - ошибка пропадает если клапан заменить
Чего мусолить столько

Купите новый клапан и не морочьте себе голову
По 25 он есть в москве

По 25 он есть в Москве у Трумана который зарегился под новым ником. Он так в каждой теме ченить толкает.

Sergey40 · 23.11.2017, 09:38

Тогда вопросов больше нет.

22.11.2017, 22:50	#12 (permalink)
igor vic Banned Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Австрия Авто: RR 4.4tdi	В каком месте там что то может оборваться? Разве что если её в мост ударили и кабину срезало а потом изолентой проводку восстанавливали Выше написано - ошибка пропадает если клапан заменить Чего мусолить столько Купите новый клапан и не морочьте себе голову По 25 он есть в москве Последний раз редактировалось igor vic; 22.11.2017 в 22:51..

22.11.2017, 23:07	#16 (permalink)
Sergey40 Участник тусовки Регистрация: 07.05.2015 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: деревня Авто: Самокат	Там всё просто. ЭБУ управляет заслонкой при прогреве и торможении в зависимости от нагрузки двигателя и температуры на улице и в моторе. Как и редукционном клапане турбины. Поэтому,шим, регулировка нужна им ступенчатая а не вкл. или выкл. Последний раз редактировалось Sergey40; 22.11.2017 в 23:10..

23.11.2017, 00:02	#18 (permalink)
Sergey40 Участник тусовки Регистрация: 07.05.2015 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: деревня Авто: Самокат	Клапан AVU Моторный тормоз-замедлитель EPG и перепускная заслонка турбокомпрессора управляются сжатым воздухом. Сжатый воздух подается из пневматической системы и регулируется клапаном AVU. В упрощенном представлении, клапан AVU состоит из электромагнитного клапана, воздушного клапана и электронной платы. Он плавно регулирует давление и имеет встроенный редукционный клапан, чтобы выдавать разные уровни давления для получения соответствующих тормозных усилий. Управление клапаном AVU осуществляется блоком управления двигателя ECM. На клапан AVU не подается напряжение во время обычной работы. Клапан AVU доступен в двух вариантах: ● Один порт ● Два порта Как-то так. Выдержка из импакта. Последний раз редактировалось Sergey40; 23.11.2017 в 00:03..

22.11.2017, 22:46	#11 (permalink)
Sergey40 Участник тусовки Регистрация: 07.05.2015 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: деревня Авто: Самокат	Правильно. Обрыв! Случаи бывают разные, ценник у AVU хороший. Поэтому надо всё проверять. Попадались машины когда ошибок нет совсем никаких а EPG (заслонка) живёт своей жизнью. Вот тогда веселее.

23.11.2017, 09:38	#20 (permalink)
Sergey40 Участник тусовки Регистрация: 07.05.2015 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: деревня Авто: Самокат	Тогда вопросов больше нет.