Помогите советом с EBS КамАЗ 5490

SlavazelTT · 12.01.2024, 10:21

Цитата:

Сообщение от koleso1990

Сами датчики не прородеовал менять? А то вроде всё менял а их нет

Модулятор то и кутп новые,прям с коробки. В них тоже пробовать менять ? И где их взять если они официально не продаются? Я же писал ,что узлы заменены на новые

----------

Цитата:

Сообщение от Evgenii.

Система подготовки воздуха у 5490 такая же как у древнего Камаза и
не очень дружит с ней современный EBS 3,
на трассе как то водитель в 30-ти градусный мороз выковыривал лед из КУТП чтобы заработали тормоза на прицепе,у него с прицепа травил воздух,
после того как зацепили этот прицеп к собрату Камаза Актросу 2020 года и через + -15 минут Актрос начал писать на приборной панели что в системе конденсат,
может в этом направлении искать.

И в чем смысл прокидывать отдельную проводку к модулятору который информацию передает по Кан,данные можно в переменных с него увидеть такие как напряжение питания на нем самом и т.д.,если бы с питанием что не так или бы по Кан отваливался то тогда понятно.

Систему подготовки воздуха первым делом всю привели в идеал,осушитель заменили,трубки продуло,воду слил. Пневмоаппараты разбирались,очищались и смазывались. 25 мин успех длился, после снова. По поводу проводки владелец настоял на её дубляж,якобы давно давно была аналогичная проблема с задним модулятором и решилась именно так,каким Макаром конечно не известно.

----------

Цитата:

Сообщение от StranN!K

SlavazelTT, попробуйте кинуть 120 ом в can-шину заднего модулятора.

Я извиняюсь ,но чего ради ? Какого эффекта мы ожидаем от подкидки добавочного сопротивления на Шине CAN?

----------

Цитата:

Сообщение от sashok21

Если ошибка :специальные инструкции: то блок ебс на рабочую машину и проделывать эти инструкции.

Блок EBS ставили с рабочей машины, эффекта ноль. Эти специальные инструкции заключаются в проверке пневмомагистралей на утечки или перегиб . При отсутствии оных заменить модулятор. Все сделано как по Азбуке, результат отсутствует.

----------

Коллеги, я не совсем дилетант в этих делах. С 5490 работаю давно, с момента их появления. Были тяжёлые случаи в практике, но обычно день,два,три ковыряешь его и все равно находишь причину.Не раз информацию находил на этом форуме, в каком направлении двигаться, за что огромная благодарность участникам форума. Но тут вообще тупик.