мне ни разу не попадался, а что бывает??

Это ты еще в правом бардачке у вольво не находил здоровенный усилок заводской установки :biggrin1:

Ну так не надо утверждать,что такого не бывает,если ты этого не видел. Рено с АБСом не встречал,редко за рено берусь,а их старший брат вольво с АБСом от Вабко на борту вполне себе бегает.

какого года?

Давно это было,и вольво нечасто приходится ковырять..насколько помню,Евро4, г.в. - 2я половина нулевых. Запомнилось,потому что в клапане АБС одна из обмоток замкнула.

общую отсечку вроде только в параметрах можно двигать в апм, отдельно давление на прицеп мне кажется не получится через комп поднять/снизить, только регулировкой пружины...
но бред этим заниматься, те более полочка не помогут при утечке воздуха, проще утечку устранить сразу, да и приборка при утечке вопить будет и требовать срочно остановиться

Со стороны кронштейна к которому крепится апм регулировка, закрыта пластиковой пломбой.

со стороны разъема чтоли получается?

Открути болты и сдвинь блок, доступ будет так себе но регулировать можно. Если смотреть на разъем то с левой стороны, там единственная регулировка.

Столько болтовни от непрофессионалов, что аш уши вянут. Да 1техтулом это сделать можно но он должен быть девелопмент и на нем открыты права доступа для данных изменений. Если у вас просто техтул то вы ничего кроме вина в 185миде изменить не можете. Я же со свом техтулом могу даже поднять давление в 1 и 2 контуре и т.д.
Так что ищите человека с правельным техтулом
Р.С. не реклама

----------

А вобще тебе правельно сказали что 3 контур регулируется механически. На эту тему даже ремкомплект был но больше 9 атмосфер не делай будет ругаться тормозной кран прицепа