новые камазы которые нехотят работать

sergeyyy · 20.06.2017, 18:17

имеется 4 автомобиля двигатель 740 евро 4, 400лс ,пробег 1000 - 1300 км,на месте все нормально работает а на ходу постоянно выскакивают ошибки по большому времени возбуждения форсунок spn 1108 fmi 16, открытию аварииного клапана и (забыл расшифровку)вот они spn 523478 fmi 0, spn 520222 fmi 14.аварииный клапан поменяли,эбу поменяли,что еще то))и может кто подсказать по поводу возбуждения форсунок что это за ошибка,

Олег_Б · 20.06.2017, 18:58

Давление в рампе небось низкое. Поэтому ошибка по аварийному клапану, и при низком давлении приходится слишком долго держать форсунки открытыми. Чтобы они успели налить необходимую дозу солярки.

k0ldun · 20.06.2017, 19:16

Цитата:

Сообщение от sergeyyy

....аварииный клапан поменяли,эбу поменяли,что еще то))...,

ну , если дату стрим не смотреть , то следующий шаг - замена авто !
как выше вам написали - это только один из вариантов .
возможно и форса умирает , и много чего еще возможно , особенно учитывая шмурдяк в баке каждого первого камаза-самосвала ...

Олег_Б · 20.06.2017, 19:20

Цитата:

Сообщение от sergeyyy

...эбу поменяли...

А его-то за что?

4еснок · 21.06.2017, 17:30

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

А его-то за что?

Видимо,за компанию.."иликтроника глючит-с"

дешевле же ЭБУ махнуть,чем пригласить хорошего диагноста

Мараконин · 21.06.2017, 17:38

Цитата:

Сообщение от 4еснок

Видимо,за компанию.."иликтроника глючит-с"

дешевле же ЭБУ махнуть,чем пригласить хорошего диагноста

Да там наверное доноров 5 штук- меняй да меняй.

sergeyyy · 21.06.2017, 22:41

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

Давление в рампе небось низкое. Поэтому ошибка по аварийному клапану, и при низком давлении приходится слишком долго держать форсунки открытыми. Чтобы они успели налить необходимую дозу солярки.

когда давление в рампе ниже заданного дозатор его будет пытаться поднять и если у него это неполучится выскочит ошибка по неправдоподобному положению дозатора,а тут с этими ошибками давление за тыщу и мотор работает с треском(как если снять фишку дозатора)но стоит заглушить мотор и завести то все пропадает и можно опять ездить от полу часа а то и пол дня и все снова

----------

Цитата:

Сообщение от 4еснок

Видимо,за компанию.."иликтроника глючит-с"

дешевле же ЭБУ махнуть,чем пригласить хорошего диагноста

хороший это который умничает только(эбу с другой машины подброшен на время)а по делу 0!?

----------

Цитата:

Сообщение от k0ldun

ну , если дату стрим не смотреть , то следующий шаг - замена авто !
как выше вам написали - это только один из вариантов .
возможно и форса умирает , и много чего еще возможно , особенно учитывая шмурдяк в баке каждого первого камаза-самосвала ...

все параметры в норме,обратки с форсунок нету(на оборотах чуть капает)топливозаборник обошли шлангом,а одна из ошибок-нештатная перезагрузка эбу востановление после сбоя

feuodor · 22.06.2017, 02:25

М-да... Судя по инфе сергея с Новгорода знаний 0, но хамить не забывает. Вот и помогай таким...

Voron · 22.06.2017, 04:21

Чуть капает с обратки на холостых?

КАМАЗ-29 · 22.06.2017, 08:05

Цитата:

Сообщение от sergeyyy

обратки с форсунок нету(на оборотах чуть капает)

Так не должно быть, обратка на ХХ должна быть обязательно, но не более 85 мл (общая с 8-ми форсунок). В каком месте замеряли? Может она и забита? От этого и форсунки не работают правильно.

20.06.2017, 18:17	#1 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 180 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	новые камазы которые нехотят работать имеется 4 автомобиля двигатель 740 евро 4, 400лс ,пробег 1000 - 1300 км,на месте все нормально работает а на ходу постоянно выскакивают ошибки по большому времени возбуждения форсунок spn 1108 fmi 16, открытию аварииного клапана и (забыл расшифровку)вот они spn 523478 fmi 0, spn 520222 fmi 14.аварииный клапан поменяли,эбу поменяли,что еще то))и может кто подсказать по поводу возбуждения форсунок что это за ошибка, Последний раз редактировалось sergeyyy; 20.06.2017 в 18:19..

20.06.2017, 18:58	#2 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Давление в рампе небось низкое. Поэтому ошибка по аварийному клапану, и при низком давлении приходится слишком долго держать форсунки открытыми. Чтобы они успели налить необходимую дозу солярки. Intel likes this. Последний раз редактировалось Олег_Б; 20.06.2017 в 18:59..

22.06.2017, 02:25	#8 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 73 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	М-да... Судя по инфе сергея с Новгорода знаний 0, но хамить не забывает. Вот и помогай таким... Antart likes this.

22.06.2017, 04:21	#9 (permalink)
Voron Участник тусовки Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 232 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: W164	Чуть капает с обратки на холостых? __________________ Чудес не бывает...! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).