Я народ уже сам запутался, короче нужна фотка кабины, фотка блока предохранителей и фотка главного тормозного крана под капотом и все будет ясно что там и как работает:shock:

на камазе всюжись пневмотормоза были. какие лягушки на педалях?:ph34r:

----------

повторюсь

пневмолягушки стоят на главном тормозном 2 шт на 1контуре и 2 контуре, при нажатии воздухом контакты соединяются( и всегда это был минус на реле, все камазы с е3-е4

ну вот с под педалей из кабины вылезли - уже хорошо. И мы то про е5 говорим.

если это е 5 то там должен стоять EBS, все зависит от кабины, ЧЕГО ГАДАТЬ сейчас, если там уже кабина мерс то все понятно, а если еще камазовская то может электроники еще не напихали и все проще

ни если, а так точно е5. я нахрена про софт спросил и дату выпуска.
с 2018 завод уже не имел право выпускать не е5.

нужен хозяин этой тачки без него не разберемся:smile:

да накой он нужен пусть сам разгребает. у него нихрена нет ни сканера, ни CBU, ни схем, ни чего.Толку тут сидеть гадать. то сканматиком бы зашел и посмотрел параметры и по положению педали и по софту иденты. А так ХЗ что у него там. Там и ABS должен водиться по идее. Электрик мало уже чего может в е5, там без диагноста не разгребешь.

PS там в камазах и диагност не всегда все блоки посмотреть имеет возможность.

F- carom не подумал посмотреть это дело ,да Эл.схем нету на эту машину , думал что машины в принципе одни и теже . долбить завод кто сконструировал эту хернь спрашивать схему на6540 хотя модель машины не такая и новая . а таких машин 150 едениц + скании нового выпуска .

какой нах fcar ? его даже KTS бестолку смотреть. Чем нить ток нашим сканматик/Аскан/карго
Fcar ток для китайцев и азиатов заточен.