мочевина

Водолей · 19.05.2016, 18:52

Цитата:

Сообщение от Kvarc

а при исправной системе почему топливо улетает в выхлопную и не разжижает масло? это из рубрики фантастики скорее.

это уже нанонаука, наносалярка...

----------

когда все исправно, то наносалярка попадает в выхлопуху.
а когда все неправильно отключено, то солярка не знает куда ей поступать и поступает в масло.
вот как то так наверное...)))

parsh · 19.05.2016, 20:38

Цитата:

Сообщение от Kvarc

а при исправной системе почему топливо улетает в выхлопную и не разжижает масло? это из рубрики фантастики скорее.

А я разве говорил что при неисправной. какая разница исправна неисправна поствпрыск вред, по этому масла наверное придумали не просто так на которых написано для DPF

----------

Цитата:

Сообщение от v0d0ley

это уже нанонаука, наносалярка...

----------

когда все исправно, то наносалярка попадает в выхлопуху.
а когда все неправильно отключено, то солярка не знает куда ей поступать и поступает в масло.
вот как то так наверное...)))

Это ты у нас тут меганано прошивальщик стримишся прошить то о чём даже представления не имеешь. хоть инет полопать про сажевые фильтры,
тем не меряно потом будешь умняка включать

Водолей · 20.05.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от parsh

А я разве говорил что при неисправной. какая разница исправна неисправна поствпрыск вред, по этому масла наверное придумали не просто так на которых написано для DPF

----------

Это ты у нас тут меганано прошивальщик стримишся прошить то о чём даже представления не имеешь. хоть инет полопать про сажевые фильтры,
тем не меряно потом будешь умняка включать

Да ты и про масла то ничего не знаешь...
Что для катика, что для саживого щас рекламируют малозолнистые масла А4/B4. Это совсем не означает что они для того чтоб в них была солярка.
Да и когда форсунки льют в цилиндропоршневой группе гораздо больше саляры, чем от поствпрыска.
За наномегопрошивальщик спасибо)))
Надо постоянно развиваться, стремиться. Не сидеть на одном месте!

----------

Цитата:

Сообщение от vnl64t

Ну ладно не ссорьтесь, поствыпрыск да отрицательно сказывается на смазке стенок цилиндров однако при отключении сажевого кроме как к пустой трате топлива ничему не ведет, есть более серьёзная проблема и начинается она с вырезки-выбивания самого сажевого, может кто-то ответит в чем проблема?

Ну если садевый не выбит, то прожигать его всяко-разно нужно иначе он закупарится. Поэтому если отключить контроль, то и сажу выбивать. Последствия это конечно выхлоп. Ну а для ДВС думаю усиление надува...

Antart · 20.05.2016, 11:38

Цитата:

Сообщение от v0d0ley

Ну а для ДВС думаю усиление надува...

А увеличение наддува (более расчетного) к чему ведет ?......

vnl64t · 20.05.2016, 01:51

Ну ладно не ссорьтесь, поствыпрыск да отрицательно сказывается на смазке стенок цилиндров однако при отключении сажевого кроме как к пустой трате топлива ничему не ведет, есть более серьёзная проблема и начинается она с вырезки-выбивания самого сажевого, может кто-то ответит в чем проблема?

vnl64t · 20.05.2016, 14:43

Верно, именно наддув вырастет а с учетом что он с избытком изначально дабы вытолкать твс из цилиндра получается полнейшая задница для двигателя, надеюсь теперь понятно что убрав ограничение и потушив ошибки в свиду простейшей конструкции будут иметь последствия.

Водолей · 20.05.2016, 17:53

кстати какая нормальная величина надува на однотурбинке?

syga · 20.05.2016, 19:07

Б.ять. Как в школу попал. Всё учат и учат. К примеру - Большинство авторов произведений типа Путь к успеху, как заработать миллион и т.д. сами в жизни оказывались несостоятельными в бизнесе.
Наддуть, задуть, предвпрыск - это господа вам к женщинам пора - вдувать. Заработались? Отдохните.

Водолей · 20.05.2016, 20:48

ахахахаха...
я и вправду седня хорошо поработал! МАЗа завел. Пол года стоял...
Пойду дуну, накачу а потом еще и вдую)))

syga · 20.05.2016, 22:02

К примеру. Завод-изготовитель поставляет свои OEM двигателя во все страны мира. Это касается всех. В разных странах свои требования по экологии и технические условия разные. Значит и калибровки под один и тот же двигатель делают индусы разные (Евро3,4,5, а также под Америку Tier 3, 4). Поэтому ищите и всегда найдёте то что нужно. Но это очень иногда тяжело. Информация закрытая и людей, которые в курсе очень мало. Calterm не панацея, а лишь позволяет иногда кое-что править. В основном конечно WinOLS позволяет править карты и править контрольки. А скорость, ограничение, CAGT BLOCK, EGR, Run Time и разные датчики и многое другое, конечно же CALTERM. Стратегия Камня создать народный двигатель, чтобы в каждом сарае мог любой перебирать и править Data Set. Это сработало давным давно в Африке и Южной Америке. Теперь очередь Русского Медведя.

20.05.2016, 01:51	#5 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 945 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Ну ладно не ссорьтесь, поствыпрыск да отрицательно сказывается на смазке стенок цилиндров однако при отключении сажевого кроме как к пустой трате топлива ничему не ведет, есть более серьёзная проблема и начинается она с вырезки-выбивания самого сажевого, может кто-то ответит в чем проблема? Последний раз редактировалось vnl64t; 20.05.2016 в 01:53..

20.05.2016, 17:53	#7 (permalink)
Водолей Абориген Регистрация: 01.03.2013 Сообщений: 1,683 Вы сказали Спасибо: 262 Поблагодарили 101 раз(а) в 84 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Симферополь Авто: TOYOTA HIACE	кстати какая нормальная величина надува на однотурбинке? Последний раз редактировалось Водолей; 20.05.2016 в 18:04..

20.05.2016, 19:07	#8 (permalink)
syga Участник тусовки Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 102 Поблагодарили 48 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск Авто: Рено Дастер	Б.ять. Как в школу попал. Всё учат и учат. К примеру - Большинство авторов произведений типа Путь к успеху, как заработать миллион и т.д. сами в жизни оказывались несостоятельными в бизнесе. Наддуть, задуть, предвпрыск - это господа вам к женщинам пора - вдувать. Заработались? Отдохните. sergeyyy likes this.

20.05.2016, 22:02	#10 (permalink)
syga Участник тусовки Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 102 Поблагодарили 48 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск Авто: Рено Дастер	К примеру. Завод-изготовитель поставляет свои OEM двигателя во все страны мира. Это касается всех. В разных странах свои требования по экологии и технические условия разные. Значит и калибровки под один и тот же двигатель делают индусы разные (Евро3,4,5, а также под Америку Tier 3, 4). Поэтому ищите и всегда найдёте то что нужно. Но это очень иногда тяжело. Информация закрытая и людей, которые в курсе очень мало. Calterm не панацея, а лишь позволяет иногда кое-что править. В основном конечно WinOLS позволяет править карты и править контрольки. А скорость, ограничение, CAGT BLOCK, EGR, Run Time и разные датчики и многое другое, конечно же CALTERM. Стратегия Камня создать народный двигатель, чтобы в каждом сарае мог любой перебирать и править Data Set. Это сработало давным давно в Африке и Южной Америке. Теперь очередь Русского Медведя. Водолей, maldy and agatmaz like this.

20.05.2016, 14:43	#6 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 945 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Верно, именно наддув вырастет а с учетом что он с избытком изначально дабы вытолкать твс из цилиндра получается полнейшая задница для двигателя, надеюсь теперь понятно что убрав ограничение и потушив ошибки в свиду простейшей конструкции будут иметь последствия.

20.05.2016, 20:48	#9 (permalink)
Водолей Абориген Регистрация: 01.03.2013 Сообщений: 1,683 Вы сказали Спасибо: 262 Поблагодарили 101 раз(а) в 84 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Симферополь Авто: TOYOTA HIACE	ахахахаха... я и вправду седня хорошо поработал! МАЗа завел. Пол года стоял... Пойду дуну, накачу а потом еще и вдую)))