Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - CUMMINS мочевина (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=2952)

Цитата:

Сообщение от Друг (Сообщение 465303)

Здравствуйте, господа .
Есть DAF . Калибровка CI90012
Нужно отключить мочевину . Существует ли калибровка без нее ?
Блок 2150Е 4995445

гдето месяц назад из этой серии CIxxxxx делал китайский CAMC. с инкала ничего не нашел. правил в калтерме.

Цитата:

Сообщение от syga (Сообщение 462053)

На Daimler на стенд ставят только один двигатель из 100 шт. Если всё гут, то вся партия считается гут. А Камминз наверное каждый через стенд прогоняет. Комплектующие из Китая. Это касается и Ярославские двигателя и наши ММЗ.
Кстати WinOLS не идеал, но он универсален. Есть INKA последняя, но под неё нужно искать A2l.
А насчёт мочи, была история одна 3 недели назад. В Германии ехал DAF XF105. Его стрельнули в движении на автобане термометром. Возникли сомнения насчёт исправности системы EAS Denoxtronic. Остановили, подключили комп, увидели на каких пробегах отключалась система, нашли эмулятор и нарисовали протокол на 18000 евро. Хозяйка колотилась и визжала по телефону как свинья.
А теперь для тех кто работает на официалов. Была бы модернизация на заводах по производству двигателей и внедрение технологий концептуально отличных от всего этого старья и это касается всех без исключения производителей. То и не отключали бы мы мочу и сажу. Корпорации управляют миром, а мы просто пытаемся выжить, да и ещё кусок послаще стянуть со стола господ.

это что получается тамашние инспекторы дпс не просто хранители закона, но и специалисты комп диагностики?)))
бля интересно если нашим копам еще и по комплекту тексы выдать, так они вообще нас без работы оставят.... ахахаха)))

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465517)

Правильно они делают, у них площадь земель мала и продувается плохо. вот и заботятся о своем воздухе. в целом я против отключения мочевины, достали *рать все грузовые дизели черным дымом , да так , что обогнать страшно. но есть слово "деньги" и кто то во вред это делает. вот и у меня шеф, давай отключай , ибо не мы

Не надо путать российский автопром с импортным, я конечно всех не имею в виду, у японцев давно требования выше Европы хотя страна окружена морями и океанами и продувается хорошо. У Америки 3406Е по экологическому классу не дотягивает до Е3 но из практики скажу дымит меньше КАМАЗа. Так что тут много спорных вопросов даже твой мерс это по сравнению с японцами отстой :biggrin1: я не имею в виду машины сделанные для Европы

----------

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465517)

Откуда: РФ
Авто: мерс

И еще я уже который раз прошу вы указывайте свой регион, проживания. А то напоминаете наших друзей с бывших республик ходите в трико с надписью Россия ну или на крайний случай вязаная шапочка с этим же логотипом. И все чаще хочется таких россиян послать подальше :cool: :cool:

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465530)

:) Самара. Сейчас поправлю профиль

Улыбнул :wink: я сразу песню вспомнил про Самару Городок :wave:

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465532)

Это хорошо. :) Теперь вопрос по делу. Форум ковыряю с начала марта. Понял:
- нужен программатор (где то валяется старый пони), какой посоветуете.
- какой софт к мозгам? Интересуют в большинстве Камазы на всех шасси (к примеру, Инкал и т.д.) из вашей богатой практики.
- Что еще нужно?

Почему спрашиваю, озадачил шеф, типо осваивай. Не мы так другие.
Готов приехать , поучиться, вознаграждение за труды обучающего само собой.
Посмотрел кучу эмуляторов, посмотрел кучу другой информации.

Нужно правильное направление от практиков! Теоретики как всегда не все нюансы знают на практике (без обид, сам с этим сталкивался , когда подходил со своей теоретикой :) )

В целом - нужен правильный курс.

Буду краток, КАМАЗы с камнем, нужен инсайт из адаптеров нексик или сат(смотри в будущее) наши моторы, либо ДК-5 или EDS-24 разница небольшая( но по-моему дк немного выигрывает по интерфейсу) да и компания постоянно выкладывает обновы и не просит за это копейку :wink:

----------

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465532)

В целом - нужен правильный курс

А еще документация и как можно больше :wave:

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465538)

В целом - нужен правильный курс

Не засыпай на Клаве :biggrin1:

Цитата:

Сообщение от 097 (Сообщение 465538)

не нужен вам инсайт с таким подходом.
купите модули от комбилодыря и автоас-карго.
вам проще работать будет!
и техпоодержка вам всегда будет.

Привет, господа.
Ищу человечка на долгосрочное сотрудничество , который правит калибровки Cummins за разумную цену.
:wave:

Что есть разумная цена?

калибровка без мочевины DONG FENG

Куплю редактированную калибровку без мочевины для

Truck DONG FENG China
CM2150
4995445
CI90012.10
87968575