Буквально пару недель назад! При открытия в грюндмодуле интерфейса сотел, ZDS обновил и все две приборки в состоянии поставки! Отправили немцам запрос! Ждём ответ! Официальный сервис! Не Китай приборы!!!!! :thumbup:

Мдаааа. Вот будет прикол если че то поменять в PSM например и его сбросит Star в состояние поставки. Там исправить будет потяжелее:mad::biggrin1:

Я еще летом в типсы писал. Для них это первый случай был. Саня он только INS ложит. С другими блоками ZDS нормально общается. И все началось после майского обновления полного с аддонами.

Х-коннектом тоже ложит INS - работаю им. Прибор дилерский.

А исправлять чтоб клиент не зверел пришлось китайцем доработанным! Вот и думайте!

Не доработанный с известным номером тоже справляетя. Теперь прошивка языков или параметризация только им и версией 11.2012.

----------

Юрий вопрос к Вам 963 у Вас много? При пробеге 140 тыс. проблемы со сцеплением. периодически зависает в выжатом состоянии. Делаешь проверки согласно чипсам всё ОК. Испортили Актрос -ездить с компом и недолеко от сервиса.

По сцепление не было обращений! А вот по ДВС - за лето три мотора перебрали- прогорают клапана с 4 по 6 цилиндр , делали забор топлива - в соляре превышение серы в 300 процентов, немцы отказали в гарантии,( соляра российская)! А машин уже дофига!

[/COLOR]Юрий вопрос к Вам 963 у Вас много? При пробеге 140 тыс. проблемы со сцеплением. периодически зависает в выжатом состоянии. Делаешь проверки согласно чипсам всё ОК. Испортили Актрос -ездить с компом и недолеко от сервиса.[/QUOTE]

Это скорее всего втулка на выжимной вилке.

----------

Она бронзовая со временем ее съедает и вилка начинает клинить.

Исправлял тем же прибором, только в ручную. При этом на синхронизацию ZDS пришлось забить.

----------

Вот это любопытно. В техподдержку отписывали?

Автоматом обновил?, или дал запрос на обновление?