Тут два варианта:
либо делать в условиях сервиса диагностику и после установления причины ремонт ,где есть возможность не растягивая время снять КПП и корзину,или второй вариант на стоянке на выезде-взять быстренько денег за диагностику сказав клиенту что нужно опять же в сервис ехать и свалить,то что касается проблем с КПП Actros на выезде не делаю,не все можно на стоянке сделать и съем КПП и корзины это тоже своего рода диагностика и установление причины неисправности.

:biggrin1:А других то где возьмёшь? Они все с "одной бочки":biggrin1:

Делать грузовой транспорт, это обычно делать старье которое списали в Европе и притянули эксплуатировать здесь. Грузовой транспорт мало кто делает профессионально, черновую работу в автопарке делают либо сами водители, либо постоянно чумазые собственные слесаря. Все там собирается из того что было, из самых дешевых запчастей на рынке, заправляются эти авто дешевой левой соляркой, сырец, или как там ее называют, забыл... половина сложных узлов авто может не работать, лишь бы как то ездил...
И вообще, туда идти, это постоянно грязь, худшие условия, экономия на мелочах. Благо обычно никто там в электрике не шарит и можно рассказывать что угодно на эту тему, что надо сделать то то и то то перед тем как электрик сможет подойти к этой развалюхе и скрутить там пару проводочков, благо на труде электриков не экономят, так как выбор не особо велик.

Пусть агрегатчик или типа моторист это "диагностируют" сами, а компьютерщик-электрик то тут причём?:biggrin:

----------

А не заебёшся грязь царапать?:biggrin: По быстрому то.:biggrin1:

Вот иммено поэтому клиенты и готовы ждать по три дня,
чтобы не лоханутся и не связыватся с далекими от грузовой темы "специалистами".

Еще часто мне звонят и спрашивают
"Нет импульса на форсунки-что может быть?"
Как в видео например.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто тебе сказал? Если электриков как они сами "обзываются"дохуища.:biggrin:

----------

"Cемеро одного не ждут", это закон, так как всегда есть выход, чем ждать у моря погоды, а тем более если есть бабло.:smile::wave:

Неправда , не надо мерять всех одной фуфайкой.

Поцент, пшолнах пустобрех дырявый.
И своё гомно за собой подотри.

Зачем говорить неправду?
Всё зависит от хозяина. Вот сразу видно , что ты далёк от грузового сектора. Хотя в вашем регионе может это и процветает.
А старые машинки по электрике ходят бывает лучше новых.

А чё за начальник лох такой?:biggrin1: Я бы нахуй на его месте послал, пока не завели, вся эта выездная хуета под названием диагностика типа, расчитана на лохов как правило, приехал напиздел, уехал, а там уже насрать кто будет заводить:biggrin:

----------

Хозяин барин:biggrin: И он решает сколько платить за прогоны, которые он и сам может придумать.:biggrin:

----------

А ты launcer сразу нахуй иди, тебе уже было сказано гондон.:biggrin: