Mercedes Benz Actros MP3 замена EAPU

From_Crimea · Вчера, 13:34

Приветсвтую всех.
Есть вышеупомянутое авто, с чем конкретно заехал сейчас уже сложно сказать, вроде как перестал передачи переключать. Решено было менять EAPU (A121a), знакомые настращали хозяина типа просто так менять нельзя, тачка, мол, вообще встанет, в итоге обе платы (родная и новая) уехали "на прошивку".
Произошло "чудо", авто завелось. С одним нюансом - не показывает давление и ругается на датчики давления в 1 и 2 контурах.
Отбросим все лирические рассуждения что там и как правильно делается, в сухом остатке есть проблема и ее надо решать, своими силами.
Следую своим же словам за дело взялся уже сам. Показывали ли датчики или нет - неизвестно, сам не видел а другим особо доверия нет, но вроде как показывали.
Сначала позаимствовал диагностику у знакомого, подключился и имеем ошибку внутренней нисправности блока управления, это на родном. "Прошитый" можуль системой определяется просто как APU (не EAPU) и при этом не отображается номер MB. Пробовал делать замену блока, родной считывает, выключаю зажигание, подкидываю новый (прошитый) вываливается ошибка 3.515.2100 оригинальной диагностикой, и 3.515.2023 если делаю VAS5054. Проводка проверена путем подкидывания новых проводов, кан проверен осликом (он 5вольт?) К линия (черный с серым и серыми точками, или это lin?) Так же проверил, сигнал есть. Нашел структурную схему, лин идет в приборку, есть подозрение что проблема в ней, но опять таки откуда проблема, если до этого "все работало". В общем я в тупике и мыслей вообще никаких.
Хотя в любом случае результат есть, настроил фирме оригинальную диагностику по дендро-фекальной технологии)
В общем подскажите направление, если не затруднит, возможна финансовая благодарнасть.
Upd
Замерял лин на проводе который подходит к EAPU, шевеление есть. Но если отключить провод и проверить на самом блоке - тишина, даже подтяжки нет.

александр70 · Вчера, 18:54

ставишь новый EAPU из зеркальной памяти загоняешь прошивку и всё.

From_Crimea · Вчера, 19:19

Пробовал через zds центральный банк данных, дословно не помню, что-то вроде записать в блок управления данные из zds. Или это не то? Меня очень напрягает что на лин нет активности со стороны блока. Как бы тогда вполне логично что не отображается давление на приборке, она то по лин подключена к eapu.
В свое время хотел вабко ecas зачитать напрямую в первом актросе, хрен там. Только через ins. Любит мерседес окольными путями диагностику пускать.

zloi_krolik · Вчера, 21:24

Цитата:

Сообщение от From_Crimea

Пробовал через zds центральный банк данных, дословно не помню, что-то вроде записать в блок управления данные из zds. Или это не то? Меня очень напрягает что на лин нет активности со стороны блока. Как бы тогда вполне логично что не отображается давление на приборке, она то по лин подключена к eapu.
В свое время хотел вабко ecas зачитать напрямую в первом актросе, хрен там. Только через ins. Любит мерседес окольными путями диагностику пускать.

то это, датчикм бошку не свернули пока плату туда сюда катали ?

From_Crimea · Вчера, 22:57

Все 4? Не думаю.
Иногда в GM появляется ошибка по связи к-лайн с eapu.

Не могу понять, почему при замене блока считывает его без проблем, но после выключения зажигания и подкидки нового появляется вышеупомянутая ошибка (3.515.2100)

BuNT · Сегодня, 00:24

Цитата:

Сообщение от From_Crimea

Пробовал через zds центральный банк данных, дословно не помню, что-то вроде записать в блок управления данные из zds. Или это не то? Меня очень напрягает что на лин нет активности со стороны блока. Как бы тогда вполне логично что не отображается давление на приборке, она то по лин подключена к eapu.
В свое время хотел вабко ecas зачитать напрямую в первом актросе, хрен там. Только через ins. Любит мерседес окольными путями диагностику пускать.

Вы точно чините МП3 -? откуда там лин-? или EAPU от МП4 пытаетесь поставит на МП3. К-линии на АПУ у МП3 тоже нет

Вчера, 13:34	#1 (permalink)
From_Crimea Новичок Регистрация: 13.03.2025 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: Nexia	Mercedes Benz Actros MP3 замена EAPU Приветсвтую всех. Есть вышеупомянутое авто, с чем конкретно заехал сейчас уже сложно сказать, вроде как перестал передачи переключать. Решено было менять EAPU (A121a), знакомые настращали хозяина типа просто так менять нельзя, тачка, мол, вообще встанет, в итоге обе платы (родная и новая) уехали "на прошивку". Произошло "чудо", авто завелось. С одним нюансом - не показывает давление и ругается на датчики давления в 1 и 2 контурах. Отбросим все лирические рассуждения что там и как правильно делается, в сухом остатке есть проблема и ее надо решать, своими силами. Следую своим же словам за дело взялся уже сам. Показывали ли датчики или нет - неизвестно, сам не видел а другим особо доверия нет, но вроде как показывали. Сначала позаимствовал диагностику у знакомого, подключился и имеем ошибку внутренней нисправности блока управления, это на родном. "Прошитый" можуль системой определяется просто как APU (не EAPU) и при этом не отображается номер MB. Пробовал делать замену блока, родной считывает, выключаю зажигание, подкидываю новый (прошитый) вываливается ошибка 3.515.2100 оригинальной диагностикой, и 3.515.2023 если делаю VAS5054. Проводка проверена путем подкидывания новых проводов, кан проверен осликом (он 5вольт?) К линия (черный с серым и серыми точками, или это lin?) Так же проверил, сигнал есть. Нашел структурную схему, лин идет в приборку, есть подозрение что проблема в ней, но опять таки откуда проблема, если до этого "все работало". В общем я в тупике и мыслей вообще никаких. Хотя в любом случае результат есть, настроил фирме оригинальную диагностику по дендро-фекальной технологии) В общем подскажите направление, если не затруднит, возможна финансовая благодарнасть. Upd Замерял лин на проводе который подходит к EAPU, шевеление есть. Но если отключить провод и проверить на самом блоке - тишина, даже подтяжки нет. Elic likes this. Последний раз редактировалось From_Crimea; Вчера в 13:40..

Вчера, 19:19	#3 (permalink)
From_Crimea Новичок Регистрация: 13.03.2025 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: Nexia	Пробовал через zds центральный банк данных, дословно не помню, что-то вроде записать в блок управления данные из zds. Или это не то? Меня очень напрягает что на лин нет активности со стороны блока. Как бы тогда вполне логично что не отображается давление на приборке, она то по лин подключена к eapu. В свое время хотел вабко ecas зачитать напрямую в первом актросе, хрен там. Только через ins. Любит мерседес окольными путями диагностику пускать. Последний раз редактировалось From_Crimea; Вчера в 19:20..

Вчера, 18:54	#2 (permalink)
александр70 Завсегдатай Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Тверь	ставишь новый EAPU из зеркальной памяти загоняешь прошивку и всё.

Вчера, 22:57	#5 (permalink)
From_Crimea Новичок Регистрация: 13.03.2025 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: Nexia	Все 4? Не думаю. Иногда в GM появляется ошибка по связи к-лайн с eapu. Не могу понять, почему при замене блока считывает его без проблем, но после выключения зажигания и подкидки нового появляется вышеупомянутая ошибка (3.515.2100)