From_Crimea

Приветсвтую всех.
Есть вышеупомянутое авто, с чем конкретно заехал сейчас уже сложно сказать, вроде как перестал передачи переключать. Решено было менять EAPU (A121a), знакомые настращали хозяина типа просто так менять нельзя, тачка, мол, вообще встанет, в итоге обе платы (родная и новая) уехали "на прошивку".
Произошло "чудо", авто завелось. С одним нюансом - не показывает давление и ругается на датчики давления в 1 и 2 контурах.
Отбросим все лирические рассуждения что там и как правильно делается, в сухом остатке есть проблема и ее надо решать, своими силами.
Следую своим же словам за дело взялся уже сам. Показывали ли датчики или нет - неизвестно, сам не видел а другим особо доверия нет, но вроде как показывали.
Сначала позаимствовал диагностику у знакомого, подключился и имеем ошибку внутренней нисправности блока управления, это на родном. "Прошитый" можуль системой определяется просто как APU (не EAPU) и при этом не отображается номер MB. Пробовал делать замену блока, родной считывает, выключаю зажигание, подкидываю новый (прошитый) вываливается ошибка 3.515.2100 оригинальной диагностикой, и 3.515.2023 если делаю VAS5054. Проводка проверена путем подкидывания новых проводов, кан проверен осликом (он 5вольт?) К линия (черный с серым и серыми точками, или это lin?) Так же проверил, сигнал есть. Нашел структурную схему, лин идет в приборку, есть подозрение что проблема в ней, но опять таки откуда проблема, если до этого "все работало". В общем я в тупике и мыслей вообще никаких.
Хотя в любом случае результат есть, настроил фирме оригинальную диагностику по дендро-фекальной технологии)
В общем подскажите направление, если не затруднит, возможна финансовая благодарнасть.
Upd
Замерял лин на проводе который подходит к EAPU, шевеление есть. Но если отключить провод и проверить на самом блоке - тишина, даже подтяжки нет.