)))Ну надо же им деньги зарабатывать...

----------

Они поэтому новую панель и внедрили!!! Народ с жалобами замучил по этому чуду БДИ...))

Мазы по электричеству рулетка,малость проедет и к автоэлектрику.Особенно барахлит монтажный блок.Дорожки выжигает напрочь,а водители жучки любители ставить.

----------

да и диагностировать это чудо даже не берусь.Нафиг не стоит в приборы вкладываться на маз.

Все зависит от того, как относиться к технике... жучки это любимое дело водителей, не всех но многих...)

----------

Но в итоге МАЗ все эе лучше чем Китай!!! Взять хоть мой последний CAMC, разбирался с ним аж до трясучки))))))

Ну у нас всякого добра много,автобусы и МАЗы не люблю.А из китайцев ДОНГФЕНГ уважаю.

Вот и я тут сижу и репу чешу пытаюсь на столе соедениться с данным блоком ни один адаптер не подходит
есть у кого в наличии данный адаптер?

Ну да, фотки бы глянуть, да и FTDI зачитать. :thumbup:

Точно такая-же ситуация.
Как у вас решился этот вопрос?
У нас работает все, кроме индикации указателя температуры. На плате БДИ1М пробовал менять местами входные сигналы на транзисторах BSP75N, - стрелка указателя темп-ры стала отклоняться пропорционально значению оборотов двигателя.Вывод: вся цепь от входа транзистора до индикатора темп-ры исправна. Отсутствует сигнал из процессора.
Не знаю, - возможна-ли такая аппаратная неисправность?..
Или, это сбой программный (прошивки)?

И, еще, возможно, кому интересно, про датчик уровня жидкости: вместо него поставили переменный резистор на 10 кОм. При напряжении 20 В включается лампа "низкий уровень ОЖ", и, при 10 В выключается.

При отключенном БДИ индикация давления масла продолжает работать, - разве так должно быть? Он-же от БДИ должен управляться?

И, последнее, когда забраковали БДИ и установили на место, индикатор температуры вдруг начал работать, и, вроде бы правильно (двигатель подогрели предпусковым подогревателем), затем, где-то через 40 секунд стрелка резко упала на 50 % от первоначального положения и застыла на уровне чуть выше 40 С.:confused:

Что не так :shock: какие решения проблемы?
Если купить новый, он готов к использованию или надо самим еще и откалибровать?

ну у меня проще все
мне дали блок новый не прошитый и я с ним имел секас
новые все не прошитые. и скачай прогу и посмотри что может это блок в настройках.
ну и схемку бы неплохо изучить.
нашел старый все пошло плюс кан.

Все правильно. Впихиваеш считаный EEPROM и будет тебе удача.

Подскажите маз не набирает на месте обороты, больше 1500 не выдает, куда лесть? заранее спасибо!