Нема с БДИ схемы

Держи!!!!:wink:

с завода стащил...))))

----------

Из за этих датчиков уровня ОЖ, машин 5 приходило со сгоревшей проводкой(

надо была вместе с конструктором стащить :biggrin1:
Благодарю за секретные чертежи.:thumbup:

----------

Ну один то у них в хлам сгоревший стоял

Не за что!!!:thumbup::wink: Если что то обращайся, по МАЗАМ Евро 3-5 есть все!!!:wink:

----------

А вообще вот,что пишет завод... Не работают указатели и/или контрольные лампы давления масла и температуры ОЖ 6.1 Нарушена коммутация по шине CAN между БДИ и блоком EDC-7 или между БДИ и указателями/сигнализаторами; БДИ неоттарирован. 6.1 Проверить коммутацию, устранить неисправность; оттарировать БДИ; замените, при необходимости, указатель (ли) и/или БДИ.
6.2 Нарушена или неправильно проведена тарировка блока БДИ1. Неисправность одного из блоков (EDC-7 и/или БДИ1) 6.2 Провести тарировку блока БДИ1 (Приложение З). Провести диагностику системы в соответствии с данной инструкцией (раздел 6, Приложение З), устранить неисправность.
6.3 Неисправность штатных указателей и/или контрольных ламп или их проводки 6.3 Проверить коммутацию, при необходимости заменить указатель (ли).

От указателей до БДИ звонится, CAN дышит вроде.
В двух машинах эти блоки все в коричневой жиже, предположительно в кофе, уж очень удачное место ))

Если есть универсальный K-line адаптер, то можно установить прогу bdi1dia_4_3 для БДИ и попробовать отпараметрировать, но честно говоря я сомневаюсь, что в этом проблема...

Сдается мне, что прога не будет работать с чужим адаптером (

не могу ответить... не приходилось их калибровать:shock:

Ну прогу то поставил, а вот к-лайник она не видит, не зря они 26тыр просят ))