МАЗ е5 с М240
 

Собственно многие обращаются с вопросом отключения мочи, спидлимитов и тюнинга. Данный эбу точно прошивается опенбоксом, вернее отдельной утилитой LoaderX_М240 работающей с ключом опенбокса(edcflasher) и обязательно с открытым модулем по edc7uc31/ms6.1. Но только запись.
Кстате была возможность проверить и поднять М240 именно им по диагнозе. Один знакомый делал диагнозу МАЗу с М240 и увидев что добавили в сканматик2 репрог по М230, решил попробовать прочитать этой вкладкой М240типа чтение не опасно. На самом деле нажав читать флешер сканматик2 видно подгрузил внешний чужой бутлодырь для М230 и ЭБУ ушел в кому. На диагнозу не выходит, соответственно авто не заводит.Другие блоки моторный тоже не видят. По моему совету данной утилитой по М240 был записан благополучно сток, родной загрузчик подгрузил родной бут и за две минуты записал сток. авто ожило и поехало. Теперь собственно вопрос, был выпрошен на пару дней ЭБУ аналогичный и вскрыт, для ознакомления, проц там обычный инфенион 27ХХХ , аналогичный стоит на М74 и Магнетти марелли 7. Ток как ходят слухи вроде бы как проц закрыт. ЭБУ не у меня, у знакомого, он его пытает. Если есть у кого какие мысли по подключению и распиновке ЭБУ и если есть интерес найти способ чтения то отписываемся не стесняемся. По тюну в принципе проблем нет, смотрел карты в стоках все видно. По моче и спидлимитам, без чтения сложновато будет разобраться. Фотки ЭБУ выложу ниже.

PS Чет форум урезал все фотки и сделал их очень куцыми ни чего не разобрать.
вот ссыль на папку с фотками
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Володя, это чудо техники правильно пишется асканом. Разговаривал с одним человеком, разработчиком сканера на предмет записи данного блока, ответ был таким, они там такого наворотили с защитой, что до сих пор непонятно как его инициализировать и писать. И вообще блок своеобразный, евро 5: висят ошибки по аварийному клапану и ряд других, сброс аварийника и ошибок сканер говорит всё окей, а ошибки как висели так и висят. Перепрошили родной прошивкой, хрен вам. Пока не перепрошил на евро 4, только тогда он дал сбросить ошибки, после чего вернули ему евро 5 и всё. Что это было я так и не понял. Также как вопрос, от чего эти блоки мрут, причём часто на ходу. Автомобиль не причём. Следующий блок может прожить год 1-1,5 и просто умереть.

Абитовцы вам и не таких страшилок нарасскажут, лишь бы ихние асканы раскупались. Что значит защита? Проц закрыт для записи, запаролен, TProt высокий или разрешение записи для бута найти требуется?
Все на уровне ОБС.
Уже одно то что он шьется по ОБД и асканом и опенбоксом, говорит, что проц не запаролен. Ну а дальше больше.

Чем не устраивает девайс проверенного временем разработчика?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну если название темы внимательно прочитать ну и первый пост, то думаю сами ответите на свой вопрос.

Сорри, был невнимателен.

Галетой по бдм заливаешь флеш и все заработает

ишо один невнимательный лишь бы чего настрочить.
При чем тут BDM и инфенион 27ххх?

Могу поделиться стоками из Baidu облака
m240v112_65654_14_01092017.bin
m240v121_53403-10_S14_19072018
m240v431_6565_04_24022015
m240v431_65651_04_24022015
m240v431_65652_05_24022015
m240v431_65653_04_24022015
m240v431_6585_08_10072014
m240v431_65851_06_10072014
m240v431_65852_07_10072014
m240v431_65853_06_10072014
m240v84_65654_09_15092015
Звонил я в Абит, там говорят, что к прошивкам они никакого отношения не имеют и звонить нужно не им, а почему-то в Диантел. В Диантеле сказали, что эти блоки М240 производят они, но програмное обеспечение разработка завода ЯМЗ :shock: и отправили loaderX с прошивками стоковыми, отправил стоки в ТракСистемс, чтоб мочу вырезали, но ребята Вологодские молчат.

траксистемс торгуют в основном чужими решениями. во всяком случае по нашегрузам точно. причем накрутка составляет 250%
Поэтому что они могли вам предложить даже не знаю.
А стоки эти и утилиту-флешер Рой дает у кого активирован модуль edc7

Это да, ценник-космос у ТракСистемс, хотели корешу продать софт от складчины(800руб.) с Автотимс за 60к, но поводу софта, вдруг найдется еще один умный, как вы Владимир, человек и сможет победить этот софт или решение в чтении дампа, эти софты по 832 кБ, может там флэш на 1.5 или 2 мБ?

поделитесь стоками, а то мне загрузчик дали а стоки нет

Родион загрузчик давал?
Скажи какую нужно, все сразу не смогу ссыль кинуть.
Baidu Cloud, m240v112_65654_14_01092017.binhttps://pan.baidu.com/s/1L7w-bssLCbQSSWBVwUkYcw

так обратитесь к РОЮ он предоставит.

----------

какая флешь? там в первом посту написано что обычный проц 27ххх инфенион стоит. какие при этом могут быть 1,5-2мб размеры дампа?
832кб как раз его размер по даташиту.

парни поделитесь стоками на м240 ЯМЗ-534... очень надо...

собственно чтение калибров, запись(флешь и калибры).
Для экологии и тюна калибров достаточно.

У кого есть стоки с экологией кидаем в работу.

по М240 ЯМЗ собственно в принципе вопрос решен на сегоднешний день по моче, тюну и контрольке.
Осталось с камазами разобраться с М240

прожить год 1-1,5 и просто умереть.
 

Привет всем.
Автобус КАВЗ.
M240v113_53403-10_S01_ нужна, есть у кого сток?
Или полный тюн по договоренности.

а что с родным? в понедельник напишите поищу

Сток слил, нужен мод без егр и сажи m240v113_53403-10_S01_26092017

С камазами вопрос закрыт.При чем камазы стали и на авто читаться и писаться. на стол не обязательно. По моче и тюну тоже все все решено.

Подскажите,чем можно шить Камаз через дырку, если на стол уже не обязательно ?

Три страницы всего этой темы... Ну прочитайте с начала, написано же чем и как пишется.

Прочитал. Понял.
Извиняюсь за ламерский вопрос.

Будь добр , на будущее фильтруй лексикон ....дырка - это ни как не терминология для диагноста...

МАЗ Евро-5, блок EDC7 - ищу прошивку без мочевины

На скрине ничего не видно... уточню - двигатель ЯМЗ 536.03

ток не в той теме спрашиваешь. тут ветка по м240, а не по edc7uc31. А так ни с тем ни с другим проблем нет. По М240 кстате совсем скоро в полку загрузчиков прибудет и решение будет поинтереснее нынешних.

Другой темы про МАЗы Евро-5 не нашел)

P/S Спасибо за прошивку!!

С какой стороны ждать интересного решения ?
Хоть намекни.:smile::smile:

от самого прогрессивного и доступного сканера.:thumbup:

Вот навел тень на плетень. :shock:

Не интригуй, давай разглашай военную тайну.

uvan,
Да чего гадать. Это сканматик.

Ура !!!!

Оно есть у меня :thumbup:

гы-гы:thumbup:
народ сам все знает и понимает.

МАЗ 5440А, 2011г.
Подскажите где находится разъем ABS и каким кабелем к нему цепляться.
Есть Scanmatic 2 Pro грузовой.

Через OBD читается? Если нет, смотрите диагностический разъём под узкой крышкой над столиком.

Двигатель через OBD читается нормально. система М230.
А вот к тормозам подключиться не смог.
Над столиком крышку снимал,Там круглый разъем на 4 пина.
Такого в наличии у меня нет и на сайте Scanmatica такого не нашел. :shock:

Какой-нибудь круглый, пинов на 14...

Смотрел в потемках, там видно 4 блестящих пина.
А сам разъем, наверное действительно на 14 пинов.
Что то я поторопился в потемках и не посмотрел сколько там дырок.
Завтра пересчитаю.