Гребаный штуцер, неужели в гугле забанили специально для ленивых
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Проблема в тестере и прямых руках, решается за 15 минут с перекуром. из них 5 минут с перекуром на подьем кабины, и 10 минут на поиск тестера и замер напряжений. Задача adr безопасно обесточить авто. просто поставьте перемыку на реле и в бой. Голову включите, зла уже не хватает, все ждут готового решения

дело на в реле, зарядка есть (28.3)

Добрый вечер. Чего решается по Вашему мнению за 15 минут? Сделанные мною замеры соответствуют рабочему генератору,ошибок нет в збр но на панели отказ генератора. Скажи что нужно замерить что бы понять причину по которой на приборке появляется "отказ генератора"??
зы в перемыке трак не нуждается,была бы ошибка 3300.как минимум.не было бы зарядки и может еще и по клемме L.

В мониторинге ZBR видит обороты генератора по клемме W ?

завтра реле заменят,посмотрим на результат. Благодарю за помощь!!

Или регулятор напряжения на генераторе,или ZBR.ZBR с такой проблемой-это не редкий случай.Подкинуть ZBR проще.

Я бы не сказал, что проще

Чего-то тишина.Победил,не победил?

Скорее всего проблема в обогреве топливного фильтра тонкой очистки

Тоже уверен што регулятор на генераторе плохого качества нужен оригинал