MAN T200 (MAN CATS II)

danet · 21.02.2017, 17:26

сигнал на к линии например. временные интервалы. то, что он поддерживает, это одно. то что реально идет с диагностического разъема - несколько отличается от стандарта . например - инициализация обмена между т200 и автомобилем. не хочу быть голословным да и под рукой сейчас только аналоговый осциллограф

Ulkizz · 21.02.2017, 17:33

danet, дык никто не спорит. 2534 это интерфейс, который обязателен в "автомобиле". Если Т200 по нему общается (как , значит реализация удалась. А если общается по своему протоколу - ну так почему нет?

danet · 21.02.2017, 17:54

это я вел к тому, что взять и прикрутить к ману и манкатсу интерфейс расчинанный на работу с вышеуказанными протоколами не выйдет. даже при повторении/ обходе механизмов безопасности. по моему мнению - соль как раз в конфигурации плис.

Ulkizz · 21.02.2017, 18:04

Не надо ничего прикручивать. Оно уже там "из коробки" должно быть. Если 2534 нет в мозгах грузовика (в старых, к примеру эта фича отсутствует), то бесполезно туда тыкаться прибором с реализацией этого стандарта.
Для Т200 можно посмотреть J2534TestApp.exe.

стас33 · 04.03.2017, 20:23

проблема такая украли блок edc с ман тга кто то потом поставил другой блок в общем при включении зажигания естественно ошибка edc, при подключении mancats 2 c T200 активна ошибка edc не правильный код от ffr. я так понимаю нужно как то прописать ключ и создать пару между EDC и FFR. как быть в данной ситуации? я просто не силен в этих делах

smanmax · 26.04.2017, 22:21

Цитата:

Сообщение от danet

это я вел к тому, что взять и прикрутить к ману и манкатсу интерфейс расчинанный на работу с вышеуказанными протоколами не выйдет. даже при повторении/ обходе механизмов безопасности. по моему мнению - соль как раз в конфигурации плис.

Я считаю что необходимо задуматься, а на что похожа оболочка программы, вроде как на форд, дак какой там у форд интерфейс? И протоколы общения прога - интерфейс, кирдык и стал маном.

Может не прав, у меня нет времени ковырять.

smanmax · 26.04.2017, 22:51

Вот файлик, там внутри есть разные коробочки, так что думаю что прав, и парят их и..

viktor-krasnodar · 01.05.2017, 10:35

Здравствуйте MAN TGX 2017г при параметрировании спецефических параметров заказчика выдает сообщение см, ниже на фото ,комплектация сохраняется а редактировать эдитором не дает ,стоит ман катс 14,1 .у кого есть решение готов купить {покупку ман катс 3 не рассматриваю]

valera-08 · 01.05.2017, 12:44

Цитата:

Сообщение от viktor-krasnodar

Здравствуйте MAN TGX 2017г .....

фигассе 2017 года и уже параметрирование.

stasbug · 01.05.2017, 12:51

Ну наверняка хотел скорость поднять... а тут опа и облом.
Скоро все кто так усердно пользуется спжным манедитором потихоньку начнут "за щечку брать". Не умеет он работать с новыми машинами )))

21.02.2017, 17:33	#592 (permalink)
Ulkizz Участник тусовки Регистрация: 03.04.2014 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: SPb	danet, дык никто не спорит. 2534 это интерфейс, который обязателен в "автомобиле". Если Т200 по нему общается (как , значит реализация удалась. А если общается по своему протоколу - ну так почему нет? Uzer-zbk likes this.

01.05.2017, 12:51	#600 (permalink)
stasbug Новичок Регистрация: 10.07.2013 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 548 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Audi A6 allroad quattro 4.2 S-line, AUDI S6 4.2, VolksWagen Touareg	Ну наверняка хотел скорость поднять... а тут опа и облом. Скоро все кто так усердно пользуется спжным манедитором потихоньку начнут "за щечку брать". Не умеет он работать с новыми машинами ))) RobotBender likes this. __________________ Approved TruckHelp and DrunkLab developer. Viber, WhatsApp, Telegram, ICQ: +380676608794

21.02.2017, 17:26	#591 (permalink)
danet Новичок Регистрация: 25.11.2015 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва	сигнал на к линии например. временные интервалы. то, что он поддерживает, это одно. то что реально идет с диагностического разъема - несколько отличается от стандарта . например - инициализация обмена между т200 и автомобилем. не хочу быть голословным да и под рукой сейчас только аналоговый осциллограф

21.02.2017, 17:54	#593 (permalink)
danet Новичок Регистрация: 25.11.2015 Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва	это я вел к тому, что взять и прикрутить к ману и манкатсу интерфейс расчинанный на работу с вышеуказанными протоколами не выйдет. даже при повторении/ обходе механизмов безопасности. по моему мнению - соль как раз в конфигурации плис.

21.02.2017, 18:04	#594 (permalink)
Ulkizz Участник тусовки Регистрация: 03.04.2014 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: SPb	Не надо ничего прикручивать. Оно уже там "из коробки" должно быть. Если 2534 нет в мозгах грузовика (в старых, к примеру эта фича отсутствует), то бесполезно туда тыкаться прибором с реализацией этого стандарта. Для Т200 можно посмотреть J2534TestApp.exe.

04.03.2017, 20:23	#595 (permalink)
стас33 Новичок Регистрация: 02.02.2017 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: александров Авто: ман	проблема такая украли блок edc с ман тга кто то потом поставил другой блок в общем при включении зажигания естественно ошибка edc, при подключении mancats 2 c T200 активна ошибка edc не правильный код от ffr. я так понимаю нужно как то прописать ключ и создать пару между EDC и FFR. как быть в данной ситуации? я просто не силен в этих делах