MAN Knorr Bremse
 

Доброго времени суток, имеется тягач MAN TGA с EBS 5 и назойливые ошибки по системе:

4346 - Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление в конце торможения, выключатель стояночного тормоза и выключатель тормоза прицепа не приведены в действие.
4342 - Модуль управления прицепом – регулировка давления: Неприемлемо высокое давление в конце торможения, выключатель стояночного тормоза и выключатель тормоза прицепа не приведены в действие.
Я так понимаю все эти ошибки указывают на неисправность эл.цепи или концевика на ускорительном клапане ручного тормоза?

установи ман вис и там смотри. это если диагностируешь на манкатцом

помониторте давление КУТП не остается ли после отпускания педали

Накопилис много ошибки в EBS.Нужно с MAN Cats oчистить их.

красиво сказано.Прочитал с акцентом.Слова грамотного диагноста

Остаточного давления в желтой ветке нет, КУТП по мониторингу в ман катс исправно работает, как только отпускаем машину в рейс, приезжает уже с ошибками и упавшим в обморок КУТП. Как то раз водила обмолвился что бывает загорается индикация ручника на движущемся авто, полагаю рыть надо в этом направлении ?

С проводки на датчик ручника

[QUOTE=Дисбат;798408]Как то раз водила обмолвился что бывает загорается индикация ручника/QUOTE]

еще может энергач перепускает в рабочий тормоз. а может износ или клин КУТП

А остаточное в жёлтой с прицепом смотрели ? А то советов много, а про прицеп забыли.

----------

[QUOTE=Sonder;798456]чушь полная

На включенном зажигании, при нажатии на педаль тормоза ошибки становятся неактивными ¿